В условиях глобального энергетического шока, спровоцированного обострением ситуации в Иране в конце февраля 2026 года, африканские страны начали активно наращивать собственные перерабатывающие мощности. По данным South China Morning Post, ключевую роль в этом процессе сыграл нефтеперерабатывающий завод в Лагосе, принадлежащий нигерийскому предпринимателю Алико Данготе. Предприятие вышло на полную мощность в 650 тысяч баррелей в сутки, обеспечив топливом ряд государств от Сенегала до Мозамбика, которые ранее зависели от поставок через Ормузский пролив.
Как сообщает Al Jazeera, работа НПЗ в Лагосе позволила Нигерии избежать энергетического дефицита, с которым столкнулись многие страны Африки и Азии после начала военных действий. Завод производит широкий спектр продукции, включая бензин, дизельное топливо и авиакеросин, который закупают крупнейшие региональные авиакомпании, в том числе Ethiopian Airlines. Алико Данготе в своем выступлении на конференции Africa Finance Corporation в Найроби в апреле отметил, что реализация проекта стала возможной благодаря сотрудничеству с китайскими подрядчиками, предоставившими кредитные линии и обеспечившими соблюдение сроков строительства.
На фоне успеха нигерийского проекта предприниматель планирует расширение деятельности в восточной части континента. По информации Al Jazeera, рассматривается возможность строительства нового НПЗ мощностью 650 тысяч баррелей в сутки для переработки нефти из Уганды и других стран региона. В качестве приоритетной площадки рассматривается порт Момбаса в Кении, хотя вопрос остается предметом переговоров между инвестором и властями Кении и Танзании. Стоимость проекта оценивается в 15–17 миллиардов долларов.
Развитие собственной инфраструктуры становится критически важным для Африки, учитывая, что в восточном и центральном регионах континента до сих пор функционирует лишь один нефтеперерабатывающий завод. Согласно планам Алико Данготе, производственные мощности в Нигерии будут увеличены до 1,4 миллиона баррелей в сутки в течение следующих 30 месяцев. В феврале 2026 года компания подписала контракт с китайской XCMG Construction Machinery на сумму 400 миллионов долларов для начала работ по расширению.
Эксперты отмечают, что создание независимых цепочек поставок нефтепродуктов стало ответом на критическое сокращение мировых запасов нефти и нестабильность маршрутов, проходящих через Ближний Восток. В то время как мировые потери нефти достигли 1 миллиарда баррелей, а прогнозы указывают на возможный рост цен до 96 долларов за баррель, наличие локальных мощностей позволяет африканским экономикам смягчать последствия внешних шоков и снижать зависимость от волатильных глобальных рынков.