Военное противостояние между США, Израилем и Ираном продолжает оказывать существенное влияние на экономическую стабильность стран региона, напрямую не участвующих в конфликте. По данным Al Jazeera, опубликованным 7 мая, туристический сектор Иордании столкнулся с критическим падением спроса. Исторический комплекс Петра, традиционно привлекающий тысячи путешественников, сегодня практически пустует, что ставит под угрозу доходы местного населения, чье благосостояние напрямую зависит от индустрии гостеприимства.
Ситуация осложняется нестабильностью на ключевых транспортных артериях. В условиях, когда морская торговля в Ормузском проливе сталкивается с серьезными рисками, логистические цепочки претерпевают изменения. Как сообщается, Иран использует сухопутные маршруты в обход блокады для поддержания внешнеэкономических связей. Подобные меры вынуждают участников рынка пересматривать привычные схемы поставок, что отражается на стоимости и сроках доставки товаров, включая сельскохозяйственную продукцию и удобрения.
На фоне этих событий продолжаются попытки дипломатического урегулирования. 7 мая обсуждается 30-дневный план урегулирования, который мог бы снизить напряженность в регионе. Одновременно с этим, на дипломатическом уровне ведутся переговоры о снятии морской блокады, что является критически важным условием для восстановления нормального функционирования глобальных рынков и снижения инфляционного давления на продовольственные товары.
Несмотря на предпринимаемые усилия, обстановка остается напряженной. На 7 мая сохраняется неопределенность относительно будущего доступа к военной инфраструктуре, в частности, фиксируется приостановка доступа США к военным базам Саудовской Аравии. Для производителей и бизнеса в странах, не вовлеченных в прямой конфликт, текущая ситуация означает долгосрочное планирование в условиях высокой волатильности и неопределенности транспортных коридоров.
Обновлено 7 мая: Экономические последствия противостояния выходят за пределы Ближнего Востока. По данным Al Jazeera, эксперты фиксируют нарастающие риски для азиатских экономик, которые крайне чувствительны к перебоям в логистике и волатильности цен на энергоносители, вызванным текущим конфликтом.
На дипломатическом треке 7 мая активизировались попытки урегулирования. Дональд Трамп выступил с рядом заявлений о потенциальной возможности заключения сделки, что совпало с обсуждением 30-дневного плана деэскалации. Параллельно с этим, как сообщает Al Jazeera, внимание мирового сообщества приковано к возможности снятия морской блокады, что является ключевым фактором для стабилизации глобальных рынков. Тем временем, в Ватикане состоялась встреча Марко Рубио с Папой Римским, где, по сообщениям СМИ, обсуждались вопросы дипломатического выхода из кризиса.
Обновлено 7 мая: Экономический ущерб странам Персидского залива в результате конфликта с Ираном оценивается в 58 миллиардов долларов. По данным BBC, с момента начала авиаударов США и Израиля по иранским объектам 28 февраля, в регионе было атаковано более 80 инфраструктурных объектов, треть из которых получила серьезные повреждения.
Наиболее значительный удар был нанесен 18 марта, когда иранская баллистическая ракета поразила комплекс по сжижению природного газа Ras Laffan в Катаре. Инцидент привел к потере около 17% мировых поставок сжиженного природного газа (СПГ). По оценкам QatarEnergy, восстановление мощностей может занять от трех до пяти лет, а ежегодные потери выручки составят порядка 20 миллиардов долларов. Саад Аль-Кааби, генеральный директор компании, охарактеризовал последствия атаки как откат регионального развития на 10–20 лет назад. В ответ на разрушение собственного газового месторождения South Pars, Израиль ранее нанес удары по иранской энергетической инфраструктуре, что спровоцировало эскалацию в секторе.
Всемирный банк на фоне этих событий пересмотрел прогноз роста экономики Ближнего Востока до 1,8% в текущем году. Эксперт Центра политики глобальной энергетики при Колумбийском университете Карен Янг отмечает, что атаки на критическую инфраструктуру усилили ощущение уязвимости у стран региона, традиционно полагающихся на экспорт энергоносителей.
Обновлено 8 мая в 10:00
Продолжающаяся более двух месяцев блокада Ормузского пролива спровоцировала серьезный экономический кризис в странах Африки. По данным Deutsche Welle, регион столкнулся с дефицитом топлива и резким ростом цен на химические удобрения. Поскольку через пролив проходила значительная часть мировых поставок серы, мочевины и аммиака, стоимость последних в апреле выросла на 60–75% по сравнению с прошлым годом. В Эфиопии введен приоритетный режим распределения дизельного топлива для общественного транспорта, а в Южном Судане зафиксированы веерные отключения электроэнергии из-за нехватки ресурсов для работы ТЭС. В Гамбии правительство вынуждено субсидировать топливо, а Зимбабве переходит на использование смесевого топлива с добавлением этанола.
Вилли Ньямитве, посол Бурунди при Африканском союзе, заявил, что организация внимательно следит за ситуацией из-за угрозы стратегическим поставкам. Эксперты фонда Конрада Аденауэра отмечают, что текущий кризис усугубляет долговую нагрузку африканских государств на фоне инфляционного давления.
Ситуация в регионе остается крайне нестабильной: 8 мая стало известно о задержании танкера Ocean Koi, а также о серии авиаударов США по портам Кешм и Бендер-Аббас и атаках на эсминцы США в Ормузском проливе. Иран официально объявил о достижении «точки невозврата» в дипломатическом процессе.
Обновлено 9 мая в 15:00
Несмотря на сохраняющиеся риски в Ормузском проливе, мировые цены на нефть начали корректироваться вниз после недавнего скачка. По данным Al Jazeera, ссылающейся на аналитиков Citigroup, стоимость нефти марки Brent, ранее достигавшая 125–126 долларов за баррель, снизилась до диапазона 100–114 долларов. Эксперты связывают это с использованием стратегических резервов, ростом мировых запасов и общим снижением спроса, в частности, со стороны Китая, который сократил импорт нефти в апреле и мае по сравнению с показателями 2025 года.
Тем не менее, в Citigroup предупреждают, что рынок может недооценивать риски длительной блокады пролива, через который проходит до 20% мировых морских поставок нефти и значительные объемы сжиженного природного газа. Прогноз банка предполагает сохранение высокой волатильности: в ближайшие три месяца стоимость барреля Brent может удерживаться на уровне 120 долларов, с постепенным снижением к концу года до 80 долларов. Дальнейшая динамика цен во многом зависит от исхода переговоров между США и Ираном, которые на 9 мая остаются сложными и неоднозначными.
Обновлено 10 мая: Продолжающаяся блокировка Ормузского пролива привела к существенному истощению мировых запасов нефти. По данным The Sunday Guardian, опубликованным 10 мая, в период с 1 марта по 25 апреля мировые запасы нефти сокращались со скоростью 4,8 миллиона баррелей в сутки, что стало одним из самых быстрых квартальных падений, зафиксированных Международным энергетическим агентством. За два месяца конфликта рынок недополучил более одного миллиарда баррелей сырой нефти.
Аналитики JPMorgan Chase & Co. предупреждают, что при сохранении текущей ситуации запасы нефти в странах Организации экономического сотрудничества и развития могут достичь критически низкого уровня уже к сентябрю. Наибольшим рискам подвержены азиатские экономики, зависимые от импорта топлива: в Индии и Японии запасы нефти и нефтепродуктов значительно снизились, достигнув многолетних минимумов. В США также фиксируется снижение запасов сырой нефти и дистиллятов, которые достигли минимальных значений с 2005 года.
На фоне дестабилизации энергетических рынков фиксируются новые инциденты: сообщается об атаке на грузовое судно у берегов Катара и блокировке иранских танкеров силами США. Одновременно с этим продолжаются дипломатические контакты, включая передачу ответа Ирана на предложение США и консультации американской стороны с Катаром в Майами.
Обновлено 11 мая 2026 года
Ситуация в регионе обострилась после того, как президент США Дональд Трамп отверг ответ Ирана на предложенный Вашингтоном план урегулирования, назвав его «совершенно неприемлемым». По данным Middle East Eye, на фоне провала переговоров мировые цены на нефть продемонстрировали резкий рост: марка Brent подорожала на 2,69%, достигнув 104,01 доллара за баррель, а стоимость нефти марки WTI увеличилась на 3,24% до 98,51 доллара за баррель.
Экономические последствия конфликта выходят за пределы региона. Как сообщает Gulf News, Азиатско-Тихоокеанский регион столкнулся с «второй волной» энергетических шоков, что может привести к убыткам в размере 299 млрд долларов и поставить под угрозу бедности около 8,8 млн человек. В Индии премьер-министр Нарендра Моди призвал граждан к экономии топлива, переходу на удаленную работу и сокращению поездок за рубеж. Аналогичные меры принимаются на Филиппинах и в Таиланде, где правительства вынуждены пересматривать бюджетную политику из-за истощения запасов топлива и роста цен.
Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш предупредил о катастрофических последствиях продолжения блокады Ормузского пролива, призвав к немедленному восстановлению свободы судоходства. В США, по данным Бюро статистики труда, инфляция достигла максимума за три года, при этом цены на бензин за последний год выросли на 28,4%. Эксперты отмечают, что, несмотря на попытки дипломатического давления, премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху настаивает на полном демонтаже ядерной инфраструктуры Ирана как условии прекращения огня. На этом фоне Министерство иностранных дел Индии официально опровергло слухи об эвакуации граждан через порт Эль-Фуджайра в ОАЭ, назвав подобные сообщения безосновательными.
Обновлено 14 мая 2026 года
Ситуация в Ормузском проливе продолжает оказывать дестабилизирующее влияние на мировую экономику. По данным Al Jazeera от 14 мая, ООН предупреждает, что блокировка пролива ставит под угрозу поставки удобрений, что в ближайшие недели может привести к риску массового голода в ряде регионов. Как сообщает Caspian Post, нефть торгуется выше 110 долларов за баррель, а аналитики предупреждают, что при затяжном характере блокады цена может достичь 160 долларов. Iraq, столкнувшись с потерей почти всех доходов от экспорта нефти, обратился в Международный валютный фонд за финансовой помощью, передает Reuters.
В США на фоне роста цен на топливо, превысивших в среднем 4,5 доллара за галлон, развернулась политическая дискуссия. По информации Fox News от 13 мая, администрация Дональда Трампа рассматривает возможность временной отмены федерального налога на бензин. Инициатива вызвала споры в Конгрессе: демократы возлагают на президента ответственность за рост цен из-за эскалации конфликта, в то время как часть республиканцев предлагает альтернативные меры, такие как расширение доступа к топливу с содержанием этанола (E-15).
Эксперты, опрошенные журналом Time, отмечают, что текущий кризис стал «событием переоценки» рисков для глобальной энергетической системы. Даже страны с диверсифицированными источниками энергии оказались уязвимы перед лицом сбоев в цепочках поставок нефтепродуктов и удобрений. В то же время, по данным Middle East Eye, американские законодатели, включая сенаторов Тэмми Болдуин и Марка Уорнера, продолжают критиковать администрацию, связывая рост расходов домохозяйств и фермерских хозяйств с последствиями военных действий.