Эскалация напряженности в Персидском заливе, вызванная обменом ударами между Ираном и коалицией США и Израиля, оказывает растущее давление на экономики стран, зависящих от импорта энергоресурсов. По данным Gulf News, власти Шри-Ланки 16 мая объявили о введении дополнительного 50-процентного сбора на таможенные пошлины при ввозе транспортных средств.
Младший министр финансов Шри-Ланки Анил Джаянта Фернандо (Anil Jayantha Fernando) пояснил, что данная мера призвана снизить спрос на импортные товары и уменьшить нагрузку на национальную валюту. С начала боевых действий в регионе шри-ланкийская рупия обесценилась на 4,5% по отношению к доллару. Правительство страны стремится ограничить отток валюты, чтобы обеспечить закупки критически важных товаров, таких как продовольствие, топливо и медикаменты.
Энергетический кризис уже привел к серьезным последствиям для потребителей. С начала конфликта стоимость энергоносителей в Шри-Ланке выросла более чем на треть, что вынудило правительство ввести нормирование дизельного топлива и бензина. Глава Центрального банка Нандалал Веерасингхе (Nandalal Weerasinghe) в ходе парламентских слушаний 14 мая предупредил, что национальная валюта продолжит терять позиции, если мировые цены на нефть не стабилизируются или страна не сократит объемы импорта энергоносителей.
Ситуация в Шри-Ланке отражает более широкую тенденцию в развивающихся экономиках, сталкивающихся с импортируемой инфляцией. Аналогичные процессы наблюдаются в других регионах: в Индии зафиксировано повышение розничных цен на топливо, что сопровождается введением мер жесткой экономии. В то же время энергетическая нестабильность вынуждает страны пересматривать внутреннюю политику, как это происходит в Бельгии, где правительство ведет переговоры о выкупе атомных активов у компании Engie, или в Ираке, который обратился за финансовой помощью к МВФ.
На текущий момент покупательная способность населения в странах-импортерах продолжает снижаться. Экономисты опасаются, что дальнейшая эскалация в Персидском заливе может привести к еще более жестким ограничениям на импорт потребительских товаров, что создаст дополнительные риски для восстановления экономик, пострадавших от кризиса 2022 года.
Обновлено 17 мая 2026 года: Энергетический кризис, вызванный блокировкой Ормузского пролива и военными действиями, вышел за пределы развивающихся экономик, затронув европейские рынки. По данным TF1 Info, ссылающегося на расчеты агентства Франс-Пресс, стоимость бензина во Франции достигла максимума с начала конфликта. На 17 мая средняя цена литра SP95-E10 составила 2,046 евро, что на 19% выше показателей 27 февраля, зафиксированных накануне первых ударов по Ирану.
Премьер-министр Франции Себастьян Лекорню 12 мая отметил в социальной сети X, что на фоне резкого подорожания топлива в стране наблюдается значительное падение спроса: за первые десять дней мая доходы от реализации горючего сократились на 300 миллионов евро из-за снижения потребления на 30%. Ситуация осложняется тем, что переговоры между Ираном и США пока не привели к деэскалации, что сохраняет риски для поставок энергоносителей через ключевые морские пути.
Обновлено 18 мая 2026 года: Конфликт в регионе привел к тому, что стоимость нефти марки Brent закрепилась выше отметки 110 долларов за баррель. По данным The Economic Times, с конца февраля, когда США и Израиль начали удары по Ирану, цены на сырую нефть выросли более чем на 50%. Президент США Дональд Трамп усилил давление на Тегеран, призывая к скорейшему заключению сделки по разблокировке Ормузского пролива.
Последствия энергетического шока становятся все более ощутимыми:
* США: Согласно исследованию Брауновского университета, опубликованному Financial Times, дополнительные расходы американских домохозяйств на топливо с начала конфликта превысили 41,5 млрд долларов, что в среднем составляет 316 долларов на семью. * Индия: Рупия обновила исторический минимум по отношению к доллару. Как сообщает The Sunday Guardian, из-за зависимости от импорта энергоресурсов (до 90%) и перебоев в поставках через Ормузский пролив, индийские домохозяйства столкнулись с дефицитом сжиженного газа и ростом цен на продовольствие. * Европа: Во Франции цены на бензин достигли рекордных уровней, увеличившись на 17-19% с 27 февраля. Премьер-министр Франции Себастьян Лекорню сообщил о падении потребления топлива на 30% в начале мая. В Италии, по оценкам Intesa Sanpaolo, прогноз роста ВВП на 2026 год был снижен вдвое — до 0,4%. * Глобальный рынок: Аналитики отмечают резкое подорожание не только нефти, но и производных материалов: сера выросла в цене на 96%, природный газ в Европе — на 59%, что создает дополнительные риски для аграрного сектора и промышленности по всему миру.
Обновлено 19 мая 2026 года: Напряженность в Персидском заливе продолжает оказывать прямое воздействие на мировые рынки. По данным Fortune, к 9:20 по восточному времени стоимость нефти марки Brent достигла 112,93 доллара за баррель, что на 2,85 доллара выше показателей предыдущего дня. Аналитики связывают этот рост с опасениями относительно срыва поставок через Ормузский пролив, через который проходит около пятой части мирового объема нефти.
В Индии, как сообщает The Sunday Guardian, власти второй раз за неделю повысили розничные цены на бензин и дизельное топливо. Подорожание составило около 90 пайсов за литр. В Дели стоимость литра бензина достигла 98,64 рупии, а в Калькутте цена превысила 109 рупий. По информации Middle East Eye, правительство Индии вынуждено идти на этот шаг, чтобы компенсировать убытки нефтеперерабатывающих компаний на фоне высоких цен на сырье.
На фоне энергетического кризиса в Европе участились случаи хищения топлива. Как сообщает телеканал TF1, французские власти фиксируют рост числа краж из баков грузовых автомобилей. Специалисты рекомендуют владельцам транспортных компаний устанавливать системы видеонаблюдения и антивандальные клапаны, так как ущерб от одного случая слива топлива вместе с повреждением резервуара может достигать нескольких тысяч евро.
Обновлено: 20 мая 2026 года
Последствия блокировки Ормузского пролива, вызванной военным противостоянием США и Ирана, продолжают распространяться на мировую экономику. По данным Foreign Policy, из-за прекращения поставок значительных объемов нефти и газа цены на энергоносители выросли на 18% в годовом исчислении. В США средняя стоимость бензина достигла 4,55 доллара за галлон, а дополнительные расходы американских домохозяйств на топливо с 28 февраля превысили 44 миллиарда долларов, сообщает Al Jazeera.
В Европе ситуация также осложняется: согласно отчету Caspian Post, основанному на данных Reuters, деловая активность в еврозоне в мае сократилась до минимумов за последние два с половиной года, а Европейская комиссия была вынуждена пересмотреть прогнозы роста в сторону понижения. В ответ на рост цен на энергоносители правительство Франции рассматривает возможность введения специального налога на сверхприбыль энергетических компаний, заявил министр финансов Ролан Лескюр (Roland Lescure).
В Азии последствия конфликта проявляются в резком росте тарифов. Как сообщает South China Morning Post, компания HK Electric объявила о повышении топливной надбавки на 20,4% с июня, предупреждая о дальнейшем росте цен. В Египте, по данным Al Jazeera, наблюдается существенное подорожание продовольствия и мяса в преддверии праздника Курбан-байрам; местные торговцы связывают это с перебоями в импорте, вызванными нестабильностью в регионе, хотя эксперты также отмечают влияние валютных колебаний.
По состоянию на 22 мая, стоимость нефти марки Brent колеблется в районе 104-108 долларов за баррель, что значительно выше показателей прошлого года, сообщает Fortune.
Обновлено (25 мая 2026 г.):
Ситуация на энергетических рынках остается напряженной. По данным Fox News, на фоне блокировки Ормузского пролива цены на бензин в США достигли исторических максимумов, что создает риски для логистики в период праздничных выходных по случаю Дня поминовения. Эксперты, опрошенные The Guardian, отмечают, что даже в случае заключения мирного соглашения между США и Ираном, нормализация цен на топливо может занять от нескольких месяцев до двух лет из-за необходимости восстановления поврежденной инфраструктуры и логистических цепочек.
В Индии, как сообщает The Sunday Guardian, стоимость топлива за последние две недели повышалась четырежды. По состоянию на 25 мая цена литра бензина в Дели достигла 102,12 рупии, а дизельного топлива — 95,20 рупии. Представители Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) предупреждают, что дальнейший рост цен остается «неизбежным», если волатильность на мировом рынке нефти сохранится. При этом индийские власти призывают граждан избегать панических покупок, заверяя в наличии достаточных запасов топлива благодаря диверсификации импорта.
В Евросоюзе также признают долгосрочный характер энергетического шока. Комиссар ЕС по экономике Валдис Домбровскис заявил, что высокие цены на энергоносители будут удерживать инфляцию в еврозоне на повышенном уровне как минимум до конца 2027 года. Президент ЕЦБ Кристин Лагард подчеркнула, что регулятор будет принимать необходимые меры для поддержания ценовой стабильности, однако отметила, что последствия текущего кризиса будут ощущаться в экономике еще долгое время после его окончания.