Геополитическая напряженность в регионе Персидского залива привела к серьезным сбоям в работе узкоспециализированных отраслей промышленности за пределами энергетического сектора. Как сообщает BBC, под угрозой оказалось производство стекла в индийском городе Фирозабад, который обеспечивает до 70% внутреннего рынка страны.
Основной причиной кризиса стал дефицит природного газа, необходимого для поддержания работы высокотемпературных печей. По данным BBC, правительство Индии сократило коммерческие поставки газа на 20%, чтобы компенсировать дефицит, вызванный нестабильностью поставок через Ормузский пролив. Через этот маршрут проходит почти половина импортируемого Индией газа.
Владельцы малых и средних предприятий сообщают о вынужденном простое и снижении температуры в печах, что грозит повреждением оборудования. Санджай Джайн, управляющий стекольным производством в Фирозабаде, отметил, что вынужден останавливать работу на три-четыре дня в неделю для экономии топлива. По оценкам экспертов, некоторые предприятия уже столкнулись с убытками в размере 25–40%.
Ситуация осложняется ростом стоимости сырья. Мукеш Бансал из Всеиндийской федерации производителей стекла заявил, что химические компоненты, импортируемые из региона Персидского залива, подорожали на фоне логистических трудностей. По его словам, совокупность дефицита газа и роста цен на расходные материалы привела к тому, что убытки в ряде компаний превысили 45%.
Экономист Арун Кумар подчеркивает, что микропредприятия, составляющие основу стекольной отрасли Фирозабада, обладают ограниченным оборотным капиталом и не способны долго выдерживать подобные шоки. В настоящее время тысячи рабочих мест в регионе находятся под угрозой сокращения.
На фоне этих событий на мировых рынках наблюдается волатильность. Сегодня, 28 апреля, цена нефти марки Brent достигла 111,60 доллара. Ранее в этот же день стало известно, что ОАЭ приняли решение о выходе из ОПЕК и ОПЕК+.
Правительство Индии заявило о признании необходимости обеспечения непрерывной работы промышленных печей и предпринимает шаги по стабилизации поставок. Однако эксперты сомневаются в эффективности этих мер для малого бизнеса, отмечая, что без восстановления стабильных логистических цепочек многие предприятия будут вынуждены прекратить деятельность.
Обновлено 30 апреля 2026 года: На фоне продолжающейся блокады Ормузского пролива ситуация на мировых рынках обостряется. По состоянию на 06:15 30 апреля стоимость нефти марки Brent достигла 126 долларов за баррель. США официально подтвердили отказ от предложений Ирана по разблокировке пролива, заявив о намерении поддерживать долгосрочную блокаду портов.
Последствия конфликта выходят за рамки энергетического сектора. Как сообщает Frankfurter Rundschau, в Германии двукратный рост цен на битум — ключевой компонент асфальта — поставил под угрозу инфраструктурные проекты. Тим-Оливер Мюллер, глава Союза строительной индустрии Германии (HDB), отметил, что из-за резкого удорожания сырья, поставляемого из Ирана, строительные компании несут серьезные убытки по контрактам с фиксированными ценами. Отраслевые эксперты предупреждают, что рост издержек может привести к срыву сроков ремонта тысяч мостов и дорог, что критически важно для логистики НАТО в Европе.
Обновлено: 3 мая 2026 года
Конфликт на Ближнем Востоке продолжает оказывать влияние на мировую промышленность. По данным Yahoo Finance Singapore, нестабильность в регионе затронула рынок алюминия, который, несмотря на сохраняющуюся устойчивость, столкнулся с серьезными логистическими вызовами. Эксперты отмечают, что текущая ситуация вынуждает производителей искать альтернативные пути поставок сырья на фоне опасений по поводу безопасности маршрутов в Ормузском проливе.
Ранее, 2 мая, ситуация в регионе обострилась после массированной атаки дронов на нефтяные объекты и совместного удара США и Израиля по Ирану, что привело к дальнейшей дестабилизации энергетических рынков. На этом фоне В. Ананта Нагесваран предупредил о существенных рисках для ВВП Индии, чья промышленность уже испытывает дефицит энергоносителей. В то же время, как сообщают источники, ведутся активные обсуждения альтернативных логистических коридоров для минимизации зависимости от ключевых морских путей, подверженных военным рискам.
Обновлено: 2026-05-07
Геополитическая напряженность продолжает оказывать давление на промышленность Европы. Как сообщает ZDFheute, в Германии наблюдается дефицит битума — ключевого компонента для производства асфальта. По словам Тима-Оливера Мюллера, главы Главного союза немецкой строительной индустрии, ситуация осложнилась после 1 мая, когда была остановлена работа нефтепровода «Дружба». Поставки казахстанской нефти, необходимой для производства специфических видов битума на нефтеперерабатывающем заводе в Шведте, оказались заблокированы под предлогом технических трудностей.
Согласно данным Argus Media, цены на битум в южных регионах Германии с февраля по конец апреля 2026 года выросли почти в два раза — с 330 до 640 евро за тонну. Эксперты отмечают, что из-за роста стоимости сырья и логистических сложностей, вызванных блокировкой Ормузского пролива, строительные компании сталкиваются с необходимостью пересмотра контрактов. Тим-Оливер Мюллер призвал правительство Германии ввести механизмы ценовых оговорок в государственных заказах, чтобы избежать массовой остановки инфраструктурных проектов.
В то же время в институте ifo (Мюнхен) ситуацию оценивают как «временный дефицит». По данным опросов, в апреле 2026 года лишь 10,4% компаний дорожного строительства сообщили о задержках из-за нехватки материалов, что значительно ниже показателей, зафиксированных в начале кризиса на Украине в 2022 году.