Индийские нефтеперерабатывающие компании, включая государственную Indian Oil Corp и частную Reliance Industries, начали проводить расчеты за поставки иранской нефти в китайских юанях. Как сообщает The Economic Times со ссылкой на осведомленные источники, транзакции осуществляются через шанхайский филиал индийского банка ICICI Bank.
По данным издания, оплата в юанях стала инструментом для обхода сложностей, связанных с международными санкциями в отношении Тегерана. В частности, компания Indian Oil Corp оплатила около 95% стоимости партии нефти после того, как танкер вошел в территориальные воды Индии. Подобная схема расчетов, при которой средства направляются на счета продавцов в китайской валюте, ранее не была публично зафиксирована в торговле с Ираном, хотя Индия уже применяла юань для оплаты поставок российской нефти.
Данные поставки стали возможны благодаря временным исключениям из санкционного режима, которые Вашингтон ввел 17 марта 2026 года сроком на 30 дней. Эти меры были направлены на снижение цен на энергоносители, которые резко выросли после начала американо-израильского конфликта с Ираном. Однако, как заявил 15 апреля министр финансов США Скотт Бессент, правительство США не намерено продлевать данные исключения, и срок их действия истекает 19 апреля.
Ситуация с платежами остается напряженной из-за жестких ограничений, наложенных на банковский сектор Ирана. Ранее, 13 апреля 2026 года, было зафиксировано начало морской блокады портов Ирана, что значительно усложнило логистику и финансовое сопровождение сделок. В связи с неопределенностью дальнейшего статуса санкций, представители Indian Oil Corp сообщили, что компания не планирует заключать новые контракты на покупку иранской нефти после завершения текущих поставок.
До введения временных исключений в марте 2026 года Индия воздерживалась от импорта иранской нефти с 2019 года, опасаясь вторичных санкций со стороны США. Основным покупателем иранских энергоресурсов в этот период оставались независимые китайские нефтеперерабатывающие заводы. На текущий момент ни индийские банки, ни нефтеперерабатывающие компании, ни министерство иностранных дел Индии не предоставили официальных комментариев относительно использования юаня в данных операциях.
Обновлено 21 апреля 2026 года: По данным телеканала TV9 Bharatvarsh, на фоне продолжающегося конфликта Иран требует оплаты за проход судов через Ормузский пролив в китайских юанях или криптовалюте. Это решение рассматривается как часть процесса дедолларизации мировой торговли энергоносителями.
Согласно тем же источникам, к аналогичным мерам может прибегнуть ОАЭ. Сообщается, что власти страны запросили у США линии валютных свопов, предупредив, что в случае отсутствия финансовой поддержки будут вынуждены перевести торговлю нефтью на юани. Ранее использование китайской валюты в качестве альтернативы доллару уже поддержали Россия, Бразилия и Аргентина.
Обновлено: 24 апреля 2026 года
Конфликт между США и Ираном продолжает оказывать давление на глобальную финансовую систему, стимулируя отказ от доллара в пользу китайского юаня при расчетах за энергоресурсы. Как сообщает Middle East Monitor, власти ОАЭ предупредили США о готовности перейти на оплату в юанях в случае, если военные действия приведут к дефициту долларовой ликвидности в регионе Персидского залива. По данным Reuters, министр финансов США Скотт Бессент подтвердил, что страны региона уже запрашивали доступ к механизмам валютных своп-линий для экстренного получения долларов, однако предупреждение ОАЭ подчеркивает риски для «нефтедолларовой» системы, сложившейся более 50 лет назад.
Аналитики Atlantic Council отмечают, что текущая геополитическая напряженность способствует росту использования китайской платежной инфраструктуры (CIPS). В то же время эксперты, опрошенные NPR, подчеркивают, что заявления стран Персидского залива на данном этапе могут носить характер попытки обеспечить финансовую поддержку со стороны США, а не свидетельствовать об окончательном отказе от доллара. Тем не менее, как отмечает Navbharat Times, использование «петроюаня» становится все более заметным трендом в условиях, когда торговые маршруты, такие как Ормузский пролив, подвергаются повышенным рискам из-за эскалации конфликта.