Правительство Ирана официально заявило, что ущерб, нанесенный гражданской инфраструктуре страны в результате серии атак со стороны США и Израиля, превысил 270 миллиардов долларов. По данным японского издания Tokyo Hodo Shimbun, власти предупреждают, что эта сумма может вырасти в зависимости от дальнейшего развития ситуации.
Боевые действия, начавшиеся 28 февраля, привели к повреждению или уничтожению более тысячи объектов. Согласно информации Центрального командования США, удары были нанесены не только по военным базам, но и по критически важным элементам гражданской инфраструктуры, включая мосты и электростанции. В ходе первых атак погибли высшее руководство страны, включая верховного лидера Хаменеи, а также ряд министров и высокопоставленных офицеров Корпуса стражей исламской революции.
После 40 дней активных столкновений 7 апреля при посредничестве Пакистана было достигнуто соглашение о двухнедельном прекращении огня. Однако мирные переговоры, проходившие в Исламабаде, завершились провалом 12 апреля. Глава МИД Ирана Аббас Аракчи обвинил американскую сторону в выдвижении чрезмерных требований и изменении условий соглашения в последний момент. В свою очередь, вице-президент США Джей Ди Вэнс заявил, что переговоры зашли в тупик из-за отказа Тегерана предоставить твердые гарантии отказа от ядерной программы.
На фоне срыва диалога президент США Дональд Трамп отдал приказ о морской блокаде иранских портов силами ВМС США. В ответ на это Иран представил план из 10 пунктов, включающий требование полной отмены санкций, выплаты репараций за военный ущерб и сохранение права на обогащение урана. США ответили встречным предложением из 15 пунктов, сосредоточенным на ядерном разоружении. Разрыв между позициями сторон остается значительным.
Особое внимание мирового сообщества приковано к ситуации в Ормузском проливе. Иран начал взимать «транзитный сбор» с судов, которые считает дружественными, в размере около одного доллара за баррель нефти. Оплата принимается в юанях или криптовалюте. Тегеран заявляет, что эти средства будут направлены на восстановление разрушенной инфраструктуры. Подобные действия вызвали критику со стороны международного сообщества и Омана, так как они противоречат нормам Конвенции ООН по морскому праву о свободе судоходства. Учитывая, что через пролив проходит около 20% мирового объема транспортировки нефти, введение сборов создает риски дальнейшего роста мировых цен на энергоносители.
Обновлено: 20 апреля 2026 года
По данным издания «Рай аль-Яум», генеральный секретарь Ассоциации авиакомпаний Ирана Максуд Асади Самани сообщил, что в результате атак США и Израиля повреждения получили 20 пассажирских самолетов. Самани опроверг циркулировавшие ранее сообщения о выводе из строя 40–60 лайнеров, уточнив, что на текущий момент в стране насчитывается 130 активных воздушных судов из имеющегося парка в 250–300 единиц. При этом, как отмечает Crypto Briefing, критическая инфраструктура аэропортов Ирана в значительной степени сохранила работоспособность, что свидетельствует о стремлении сторон ограничить удары военными и логистическими целями.
Дипломатическая ситуация остается напряженной. Несмотря на анонсированную ранее подготовку к новому раунду переговоров в Исламабаде, ряд источников подтверждает отказ иранской стороны от участия в диалоге на текущих условиях. На фоне срыва переговоров наблюдается рост рыночных ожиданий дальнейшей эскалации конфликта.
Обновлено 21 апреля 2026 года: По данным иранских СМИ, общее число пострадавших гражданских объектов в стране достигло 138 тысяч. Как сообщает арабское издание Shafaqna, среди них более 113 тысяч жилых домов, около 23,5 тысячи коммерческих зданий, 300 медицинских учреждений, 32 университета и почти тысяча образовательных организаций. Президент Ирана Масуд Пезешкиан назвал удары по медицинским центрам, включая Институт Пастера, преступлением против человечности. Глава организации судебно-медицинской экспертизы Ирана Аббас Масджеди заявил, что около 40% тел погибших невозможно идентифицировать из-за типа примененного оружия.
В секторе гражданской авиации, по информации Ассоциации авиалиний Ирана, повреждения получили более 20 пассажирских самолетов. Глава ассоциации Максуд Асади Самани опроверг сообщения о 40–60 поврежденных бортах, подчеркнув, что из 150 находившихся в эксплуатации самолетов в строю осталось около 130. При этом, как отмечает Aviation A2Z, 95% инфраструктуры аэропортов, включая взлетно-посадочные полосы и системы управления движением, остаются работоспособными. Вторая раунд переговоров в Исламабаде запланирован на 21 апреля, несмотря на провал предыдущей встречи 12 апреля.