Топливо дорожает, а счета растут
Война в Иране, начавшаяся 28 февраля, уже оставила заметный след в кошельках потребителей развитых стран. В Германии цены на бензин марки Super E10 подскочили с 1,76 евро за литр в феврале до 2,04 евро, дизель подорожал с 1,72 до 2,19 евро. В США цена на бензин выросла на 24% с начала конфликта.
Причина проста: судоходство через Ормузский пролив сократилось с 138 до 5 судов в день, перекрыв поставки нефти и газа. По данным Международного энергетического агентства (МЭА), нарушение потока энергоресурсов через этот стратегический проход создаёт «наибольший сбой в истории мирового нефтяного рынка». Через пролив в 2025 году проходило в среднем 20 миллионов баррелей нефти в день.
Цепная реакция: от топлива к продуктам
Однако проблема выходит далеко за рамки заправок. Как отмечает ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД), нарушения в Ормузском проливе влияют не только на нефть и газ, но и на доставку удобрений и продовольствия. Организация по продовольствию и сельскому хозяйству (ФАО) подчёркивает: природный газ — ключевой компонент производства азотных удобрений, которые используются по всему миру.
Это означает, что энергетический кризис быстро трансформируется в кризис продовольственный. Европейский центральный банк отмечает, что высокие цены на электричество и энергию напрямую сокращают покупательную способность домохозяйств и давят на конкурентоспособность энергоёмких производств.
Цены не вернутся на старый уровень
Самая неприятная новость для потребителей: даже если конфликт закончится, топливо не подешевеет до докризисных цен. История показывает этот паттерн.
В 2012 году, когда вводились санкции против Ирана и эмбарго ЕС на иранскую нефть, цены выросли. Год спустя они снизились, но остались выше прежних: Super E10 на 2,7 цента дороже, дизель — на 3,6 цента. После украинского кризиса 2022 года дизель достигал 2,321 евро за литр, но через год остался дороже на 8,5 цента.
По данным DerWesten.de, единственным исключением была финансовая кризис 2008 года, когда цены упали ниже докризисного уровня. Но это была редкость.
Как адаптироваться
Аль-Джазира предлагает практические советы для домохозяйств:
Энергия и транспорт — первый пункт экономии. Сокращение ненужных поездок и рациональное использование электроприборов снижают прямые расходы и замедляют распространение инфляции на другие статьи бюджета.
Продукты питания требуют переоценки приоритетов. Вместо паники нужно сосредоточиться на базовых товарах, сократить отходы и уменьшить зависимость от товаров, чувствительных к доставке и энергозатратам.
Резервный фонд — даже небольшой — становится финансовой подушкой. Бюро защиты потребителей США подчёркивает, что неожиданные счета (за электричество, ремонт, доставку) могут быстро привести к долгам. Постепенное накопление сбережений помогает избежать этого.
Переменные процентные ставки и кредиты требуют срочной проверки. Инфляционное давление может сделать обслуживание долга ещё более обременительным.
Что дальше
МЭА уже объявила о выпуске 400 миллионов баррелей из стратегических резервов для стабилизации рынка. Однако структурные факторы — налоги, углеродные сборы, маржи нефтеперерабатывающих заводов и инфляция — означают, что потребители должны готовиться к долгосрочному повышению энергозатрат.
Глобальное распространение кризиса
По данным Devdiscourse, лидер Гонконга Джон Ли выразил серьёзную озабоченность растущими ценами на нефть на фоне конфликта между США и Израилем с одной стороны и Ираном с другой. Ли подчеркнул последствия ситуации для Гонконга как критического финансового центра и заявил о принятии мер для обеспечения стабильных поставок нефти.
Это свидетельствует о том, что энергетический кризис, начавшийся с нарушения судоходства через Ормузский пролив, выходит далеко за пределы Европы и США. Финансовые центры Азии также ощущают прямое воздействие скачков цен на энергоносители.
Одновременно Гонконг борется с нелегальным импортом нефти с материковой части Китая, что подчеркивает региональные сложности в управлении энергоснабжением во время глобального кризиса.
Калифорния переживает ценовой шок
Обновлено 18 марта
Цены на бензин в Калифорнии достигли критических отметок. По данным NPR, в Сан-Хосе водители платят $6 за галлон обычного бензина и $6,39 за премиум-класс. В среднем по штату цены составляют $5,50 за галлон, что значительно выше национального уровня.
Повышение цен спровоцировало политический конфликт. Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом возлагает ответственность на президента Трампа и войну в Иране, заявляя о прямой причинно-следственной связи. Министр энергетики Крис Райт, в свою очередь, критикует политику Калифорнии в отношении нефтедобычи, отмечая, что штат препятствует разработке американской нефти на своей территории. На этой неделе техасская нефтяная компания возобновила поставки через спорный калифорнийский трубопровод в ответ на указание администрации.
Однако экономист Северин Боренштейн из Калифорнийского университета в Беркли подчёркивает: увеличение добычи нефти не защитит от роста цен, когда мировая цена на сырую нефть повышается. США являются нетто-экспортёром нефти, поэтому местные производители устанавливают цены в соответствии с глобальными котировками, а не локальным предложением.
Некоторые демократы в законодательном собрании штата обратили внимание на программу Cap-and-Invest — калифорнийскую климатическую инициативу, которая добавляет около 25 центов к цене галлона бензина. Более дюжины законодателей, голосовавших за ужесточение программы, теперь требуют пересмотра её реализации. Это требование поддержали два демократических кандидата в губернаторы, включая мэра Сан-Хосе Мэтта Махана.
Новая эскалация: атаки на газовые объекты Катара
18 марта произошла качественно новая эскалация конфликта. После израильского удара по месторождению Южный Парс Иран нанёс ракетные удары по крупнейшему в мире заводу по производству сжиженного природного газа Ras Laffan в Катаре. По данным QatarEnergy, объект получил «значительные повреждения».
Это немедленно отразилось на рынках. По данным The Guardian и немецких СМИ, европейский газовый контракт TTF на Амстердамской бирже подскочил на 24,5-31% — до 67,89-71,68 евро за мегаватт-час, достигнув максимума с конца декабря 2022 года. Это более чем в два раза выше уровня в 31 евро до начала войны 28 февраля. Британский оптовый газ взлетел на 25,5% до 175 пенсов за терм.
Нефть Brent выросла на 5,9% до $113,76 за баррель, временами превышая $115. Это второй по величине однодневный скачок цен с начала конфликта.
Центробанки меняют курс
Волатильность энергорынков заставила центральные банки пересмотреть планы. По данным The Guardian, Банк Англии, который до войны рассматривал снижение ставок с вероятностью 80%, теперь с вероятностью 97% оставит ставку на уровне 3,75%. Аналогично поступили Европейский центральный банк, Банк Японии и Банк Канады — все отказались от снижения ставок 19 марта.
Федеральная резервная система США также оставила ставки без изменений и предупредила об «неопределённости» последствий конфликта для экономики. Как отметил глава ФРС Джером Пауэлл, инфляция остаётся выше целевых 2%, а энергетический шок может создать проблемы для инфляционных ожиданий.
Это уже сказалось на ипотечных ставках в США: средняя ставка по 30-летней ипотеке выросла до 6,22% — максимума с декабря 2025 года. По данным CNN, это отпугивает покупателей: заявки на ипотеку упали на 10%.
Последствия для потребителей
В Германии новые скачки цен ускорили подготовку к летней закачке газа в хранилища. Операторы хранилищ предупредили о «серьёзных вызовах» при текущих ценах. По данным Selectra, французские потребители газа могут столкнуться с повышением на 18% — на 18 евро в месяц — начиная с 1 мая. Французское министерство экономики ожидает роста на 5-10% для 7 миллионов французов на переменных тарифах.
В США бензин подорожал в среднем на 30% за три недели войны. По данным AOL, в Атланте цена выросла с $2,71 до $3,77 за галлон. В Вашингтоне штат газ стоит около $5,15 за галлон. Это второй по величине одномесячный скачок за 30 лет после урагана Катрина в 2005 году.
В Австралии австралийская комиссия по конкуренции получила более 500 жалоб на завышение цен на топливо с начала войны. Министерство энергетики выпустило на рынок дополнительно 519 миллионов литров топлива для региональных районов.
Политические меры
В Германии коалиция внесла в бундестаг пакет мер: ограничение повышения цен на АЗС один раз в день (в полдень) по австрийскому образцу и ужесточение антимонопольного законодательства. Финансовый министр рассматривает введение налога на сверхприбыли, как это было во время энергокризиса 2022 года.
Президент Трамп пригрозил «массированной бомбардировкой» месторождения Южный Парс, если Иран продолжит атаки на Катар, одновременно заявив, что Израиль не будет наносить новые удары по этому месторождению при условии прекращения иранских атак.
Налоговые возвраты съедают растущие счета за топливо
По данным Devdiscourse и агентства Associated Press, ожидаемый экономический рост в США, основанный на налоговых льготах президента Трампа, сталкивается с серьёзным препятствием. Средняя цена бензина в США достигла 3,94 доллара за галлон к 22 марта — рост более чем на 25% за месяц с начала конфликта 28 февраля.
Экономисты предупреждают, что налоговые возвраты, которые, по прогнозам, составят около 748 долларов на среднюю семью, будут поглощены растущими расходами на топливо. По оценкам Oxford Economics, при средней цене 3,70 доллара за галлон в течение года потребители потратят на топливо примерно 70 миллиардов долларов — сумма, превышающая прирост налоговых возвратов. Эксперты отмечают, что низкодоходные и среднедоходные семьи пострадают особенно сильно, так как они получают меньшие налоговые возвраты, но тратят большую долю дохода на топливо.
Нил Махони из Стэнфордского института экономической политики прогнозирует, что цены на бензин могут достичь пика в 4,36 доллара за галлон в мае, исходя из прогнозов Goldman Sachs по ценам на нефть.
Британские счета за электричество приближаются к 2000 фунтов
По данным TradingView, счета за электричество в Британии резко вырастут с июля. Регулятор Ofgem объявит новый потолок тарифов 27 мая, и текущие прогнозы указывают на рост примерно на 20%. Типичное домохозяйство, использующее газ и электричество, будет платить около 1973 фунтов в год — на 332 фунта больше нежели нынешний потолок в 1641 фунт.
Рост вызван скачком цен на газ в Европе на 30% после того, как ракетные удары серьёзно повредили крупное катарское предприятие по переработке газа, восстановление которого может занять годы. Газ в Британии остаётся примерно в два раза дороже докризисных уровней, несмотря на недавнее снижение со 180 до 153 пенсов за терм.
Правительство рассматривает целевую поддержку уязвимых и малоимущих домохозяйств вместо универсальных субсидий. Предыдущие меры поддержки обошлись в 35 миллиардов фунтов.
Американцы ищут спасение в электромобилях
По данным The Guardian, интерес американских покупателей к электромобилям резко возрос на фоне скачка цен на бензин. Поиски моделей электромобилей увеличились на 20% за три недели с начала конфликта, согласно платформе CarEdge. Аналитик CarEdge Джастин Фишер отметил, что всплеск начался в течение 48 часов после начала войны и напрямую связан с новостями о конфликте.
Для низкодоходных американцев подержанные электромобили становятся привлекательным вариантом — подержанные Tesla, Chevrolet Equinox и Nissan Leaf теперь доступны за менее чем 25000 долларов. Однако неясно, сохранится ли этот интерес и как он повлияет на рыночную долю. Гибридные автомобили, такие как Toyota Camry и RAV4, также ожидается, будут пользоваться спросом среди потребителей, опасающихся полностью перейти на электричество.
Обновлено 24 марта 2026 года
Ситуация на энергетическом рынке остается напряженной. По данным агентства Reuters, рейтинг одобрения президента США Дональда Трампа снизился до 36% на фоне недовольства граждан ростом стоимости жизни и ценами на бензин, которые в среднем по стране достигли 3,94 доллара за галлон. Лидер демократического меньшинства в Сенате Чак Шумер возложил на главу государства прямую ответственность за 75-процентный скачок цен на топливо за последний месяц.
Аналитики Goldman Sachs прогнозируют, что стоимость бензина в США может достичь пика в мае на уровне 4,36 доллара за галлон. Эксперты отмечают, что даже при скором завершении боевых действий процесс нормализации цен будет медленным из-за повреждений инфраструктуры. В частности, согласно изданию Frankfurter Rundschau, после атак 2 марта на газовом комплексе в катарском Рас-Лаффане были повреждены две установки по сжижению газа, на ремонт которых может уйти от трех до пяти лет.
В Европе на фоне кризиса правительства принимают экстренные меры. Как сообщает Devdiscourse, Ирландия планирует выделить 235 миллионов евро на снижение акцизов на топливо, чтобы компенсировать рост цен, превысивших 2 евро за литр. Подобные шаги ранее предприняли Италия и Испания.
Экономисты подчеркивают, что энергетический шок сильнее всего бьет по домохозяйствам с низкими доходами, для которых налоговые возвраты не покрывают возросшие расходы на транспорт и товары первой необходимости. В Bank of America отмечают, что рост цен на топливо угрожает покупательной способности молодого поколения (поколение Z), которое до начала конфликта демонстрировало признаки восстановления потребительской активности.