На фоне продолжающегося противостояния в Персидском заливе мировая экономика демонстрирует признаки замедления. Как сообщает Fortune, производственная активность в Китае по состоянию на 31 мая остается на уровне 50 пунктов, однако объем новых заказов снизился до 49,9, что указывает на растущую неопределенность из-за влияния конфликта на глобальный спрос.
Энергетический кризис оказывает прямое давление на потребительские цены. В ОАЭ 31 мая было зафиксировано повышение цен на бензин, что отражает общую тенденцию удорожания логистики и энергоносителей. Ситуация усугубляется блокировкой 17 судов с удобрениями в Персидском заливе, зафиксированной 29 мая, что создает дополнительные риски для аграрного сектора и продовольственной безопасности.
Последствия кризиса наиболее остро ощущаются в странах, зависимых от импорта энергоресурсов. В Пакистане 31 мая наблюдается тяжелый экономический кризис, вызванный резким ростом цен на топливо. В Индии правительство 30 мая обнулило пошлины на химическое сырье, пытаясь смягчить последствия для промышленности. При этом аналитики Минфина Индии 31 мая предупредили о серьезных рисках для экономики в случае длительной блокады Ормузского пролива. Проблемы затрагивают и узкие ниши: в Индии 31 мая обострился кризис в стекольной промышленности, а 27 мая сообщалось о дефиците базовых масел и росте цен на смазочные материалы.
Ранее, 28 мая, международные организации провели встречу для обсуждения путей преодоления энергокризиса, однако ситуация остается напряженной. В тот же день, 28 мая, возобновились военные удары США в Иране, что привело к новым опасениям относительно стабильности поставок. Хотя 28 мая стороны достигли предварительного соглашения о продлении перемирия, рынки продолжают реагировать на высокую волатильность.
Потребители по всему миру сталкиваются со снижением покупательной способности. В США 29 мая были опубликованы данные по инфляции, которые подтвердили опасения аналитиков о росте стоимости товаров повседневного спроса. Ранее, 28 мая, Италия выделила 40 млн евро для поддержки бизнеса, пострадавшего от энергокризиса. Эксперты отмечают, что текущая эскалация вынуждает правительства пересматривать бюджетные расходы, а аграриев — искать альтернативные пути, такие как переход аграриев на органические удобрения, о чем стало известно 31 мая.
В ближайшей перспективе динамика цен будет зависеть от стабильности морских поставок через Персидский залив и эффективности дипломатических усилий по поддержанию перемирия.
Обновлено: 1 июня 2026 года
По данным The Economic Times, производственная активность в большинстве стран Азии в мае показала рост, несмотря на опасения относительно сбоев в цепочках поставок из-за конфликта в Персидском заливе. Аналитики отмечают, что компании активно наращивают запасы сырья, чтобы застраховаться от возможных дефицитов и волатильности цен.
Согласно частным опросам, индекс деловой активности (PMI) в Южной Корее в мае достиг максимума с марта 2021 года, составив 54,8 пункта. В Японии показатель PMI зафиксирован на уровне 54,5, при этом компании сообщают о самом резком росте производственных затрат с сентября 2022 года. Положительная динамика также наблюдается во Вьетнаме (52,8), на Тайване (56,1) и на Филиппинах (50,8).
Ситуация в Китае остается неоднозначной: в то время как частный индекс PMI, по данным S&P Global, показал рост до 51,8 пункта, официальные данные указывают на стагнацию производства из-за сокращения новых заказов и роста издержек. Аннабель Фиддес, экономический директор S&P Global Market Intelligence, подчеркнула, что текущее расширение производства во многом обусловлено стремлением бизнеса обезопасить себя от последствий эскалации в регионе. Ранее руководители Международного энергетического агентства, МВФ, Всемирного банка и ВТО предупредили, что конфликт в регионе оказывает критическое давление на мировые поставки энергоресурсов и наиболее уязвим для развивающихся экономик.
Обновлено 1 июня 2026 года: Конфликт в Персидском заливе продолжает оказывать давление на мировую экономику, провоцируя новые вызовы для правительств и рынков. По данным Headtopics, рост цен на энергоносители, вызванный военными действиями, привел к увеличению доходности облигаций США, что создает дополнительные риски для американской экономики и усложняет ситуацию с инфляцией.
На фоне общей нестабильности наблюдаются противоречивые тренды в промышленном секторе. Несмотря на опасения, связанные с логистическими сбоями, в ряде стран Азии зафиксирован рост производственной активности в мае. Тем не менее, экологическая ситуация в регионе осложняется: по имеющимся данным, в Персидском заливе произошел масштабный разлив нефти, а в Иране зафиксировано критическое падение уровня воды в плотинах.
В США власти официально объявили об отказе от закрытия угольных электростанций, что эксперты связывают с необходимостью обеспечения энергетической безопасности в условиях дефицита ресурсов. Одновременно с этим аналитики отмечают рост бюджетного дефицита США и пересмотр прогнозов по инфляции в Гонконге, что свидетельствует о глобальном характере экономических последствий текущего кризиса.
Обновлено: 5 июня 2026 года
Несмотря на негативное влияние конфликта в Персидском заливе на деловую уверенность, Азиатско-Тихоокеанский регион сохраняет потенциал для роста. Согласно данным South China Morning Post, опубликованным 5 июня, ожидается, что именно этот регион станет драйвером мировых розничных продаж в ближайшие пять лет.
Ананд Раманатхан, руководитель сектора розничной торговли и потребительских товаров Deloitte в Азиатско-Тихоокеанском регионе, отметил, что военные действия продолжают оказывать давление на потребительские и деловые настроения из-за высоких цен на энергоносители и сбоев в цепочках поставок. По его словам, ситуация осложняется ужесточением финансовых условий и ростом стоимости заимствований, что вынуждает компании и домохозяйства адаптироваться к новым экономическим реалиям.
Обновлено: 5 июня 2026 года
Ситуация в Персидском заливе остается ключевым фактором давления на мировую экономику. Согласно отчету Atlantic Council от 5 июня, Ормузский пролив является критической точкой мировой энергетической системы: через него транспортируется около 20% мировых объемов нефти и сжиженного природного газа. При этом почти 90% этих поставок направляются на азиатские рынки, что делает регион наиболее уязвимым перед лицом текущей блокады.
Эксперты отмечают, что для развивающихся экономик Азии кризис перерос рамки изменения цен на эталонные марки нефти, такие как Brent. Основные риски теперь связаны с физической доступностью грузов, ростом стоимости фрахта и страховых премий, а также с ограниченными возможностями по замещению импортного топлива. В условиях ограниченного фискального пространства многие страны региона вынуждены искать компромисс между обеспечением энергетической безопасности и поддержанием макроэкономической стабильности. Аналитики подчеркивают, что надежды на скорую стабилизацию ситуации на данный момент являются «оптимистичными», а дальнейшее развитие событий напрямую зависит от длительности и формы сохраняющихся транспортных ограничений.