Планы президента США Дональда Трампа по введению новых таможенных пошлин на автомобили из стран Евросоюза создают серьезные риски для экономики Германии. Согласно данным Института мировой экономики в Киле (IfW), опубликованным 2 мая, повышение тарифов с текущих 15% до 25% может привести к сокращению немецкого производства на 15 миллиардов евро в краткосрочной перспективе и до 30 миллиардов евро в долгосрочной.
Президент IfW Мориц Шуларик отметил, что данные меры станут существенным ударом по промышленному сектору, который уже находится в уязвимом положении. Экономист института Юлиан Хинц добавил, что в условиях, когда прогнозируемый рост экономики Германии на текущий год составляет лишь 0,8%, подобные торговые ограничения могут спровоцировать рецессию. Схожие опасения выразил глава мюнхенского Института экономических исследований (IFO) Клеменс Фюст, который 3 мая заявил, что потери Германии могут составить около 15 миллиардов евро, а торговый конфликт способен стать решающим фактором для начала экономического спада в 2026 году.
Дональд Трамп обосновал свое решение 1 мая тем, что Евросоюз якобы не соблюдает существующие торговые договоренности с Вашингтоном. Однако в Берлине ставят под сомнение обоснованность этих мер. Советник министра финансов Германии Йенс Зюдекум заявил агентству Reuters, что правовая база для введения новых пошлин остается неясной, и призвал правительство к выжидательной тактике, напомнив, что Трамп нередко склонен к резкой смене риторики в вопросах протекционизма.
Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) 3 мая призвала стороны к деэскалации конфликта. Эксперты подчеркивают, что автомобильная и машиностроительная отрасли Германии являются «промышленным хребтом» страны, и их экспортно-ориентированная модель наиболее чувствительна к изменению торговой политики США, которые остаются важнейшим торговым партнером Германии за пределами Евросоюза.
Помимо Германии, негативные последствия ожидаются для других стран с развитым автопромом, в частности Италии, Словакии и Швеции. Аналитики предупреждают, что в случае реализации данных мер под угрозой окажутся глобальные цепочки поставок, а неопределенность уже привела к снижению инвестиционной активности в Европе. Ситуация осложняется тем, что на фоне торговых споров Дональд Трамп также пригрозил сокращением численности американского военного контингента в Германии, Италии и Испании, что, по мнению наблюдателей, является дополнительным инструментом давления на европейских партнеров.
Обновлено: 4 мая 2026 года
Угроза введения новых таможенных пошлин США оказала прямое влияние на финансовые рынки. Как сообщает Wall Street Journal, 4 мая на фоне заявлений Дональда Трампа зафиксировано падение котировок акций ведущих европейских автомобильных компаний. Инвесторы опасаются, что реализация протекционистских мер приведет к существенному снижению маржинальности бизнеса и сокращению объемов экспорта в США, что усиливает давление на промышленный сектор Европы.
Обновлено 5 мая 2026 года: Стали известны дополнительные причины, которыми Вашингтон обосновывает планы по повышению пошлин на автомобили из Евросоюза с 15% до 25%. Как сообщает телеканал BFM, ключевым фактором стало увеличение дефицита торгового баланса США с Евросоюзом на 4 миллиарда долларов за последний месяц. По данным Al Jazeera, автомобильная промышленность оказалась в центре нового торгового противостояния именно из-за стремления американской администрации сократить этот разрыв в торговых показателях.