На фоне продолжающейся региональной напряженности, включая недавние военные инциденты и дипломатические трения, Объединенные Арабские Эмираты активизируют реализацию долгосрочных инфраструктурных проектов. Сегодня, 15 апреля 2026 года, стало известно о подписании соглашения между ОАЭ и Иорданией о строительстве железной дороги протяженностью 360 километров.
Как сообщает Gulf News, стоимость проекта оценивается в 2,3 миллиарда долларов. Новая магистраль соединит горнодобывающие районы Иордании — Аль-Шидия и Гор-ас-Сафи — с портом Акаба. Основная цель проекта заключается в создании мощностей для транспортировки до 16 миллионов тонн фосфатов и поташа ежегодно. Для реализации инициативы создается совместная компания, в которую вошли представители Иордании и эмиратская компания L’IMAD Holding при участии оператора Etihad Rail. По словам министра транспорта Иордании Нидаля аль-Катамина, проект станет «качественным скачком» для экономики страны, значительно сократив логистические издержки.
Параллельно с иорданским направлением, ОАЭ продвигают проект Hafeet Rail, соединяющий их железнодорожную сеть с Оманом. По данным Gulf News, строительство ведется в четырех ключевых точках, включая Эль-Айн и порт Сохар. Стоимость этого проекта оценивается в 2,5 миллиарда долларов. Магистраль длиной 303 километра призвана впервые объединить транспортные системы двух стран. После завершения работ время в пути между Абу-Даби и Сохаром сократится до 1 часа 40 минут, а пассажирские поезда смогут развивать скорость до 200 км/ч.
Развитие транспортных коридоров происходит на фоне сложной обстановки в регионе. В то время как дипломатические усилия по стабилизации ситуации продолжаются, включая телефонные переговоры ОАЭ и Ирана, состоявшиеся 15 апреля 2026 года, инфраструктурные инициативы остаются приоритетом для обеспечения экономической устойчивости. Эксперты отмечают, что создание единой логистической платформы в Персидском заливе направлено на минимизацию рисков, связанных с перебоями в цепочках поставок.
Власти ОАЭ подчеркивают, что инвестиции в инфраструктуру являются фундаментом для долгосрочного регионального процветания. Представители руководства Абу-Даби заявили, что развитие таких транспортных сетей способствует не только росту торговли, но и укреплению стабильности через углубление экономической интеграции с соседними государствами.
Обновлено 23 апреля 2026 года: Главное управление гражданской авиации Кувейта объявило о возобновлении работы международного аэропорта страны. Как сообщает «Аль-Джазира», воздушное пространство Кувейта было закрыто с 28 февраля 2026 года после начала конфликта между США и Ираном. По словам главы ведомства шейха Хамуда Мубарака Хамуда ас-Сабаха, решение о поэтапном открытии аэропорта принято после проведения ремонтных работ на объектах инфраструктуры, пострадавших в ходе боевых действий.
Восстановление авиасообщения стало возможным благодаря режиму прекращения огня, действующему в регионе с 8 апреля 2026 года. Власти Кувейта уточнили, что на первом этапе полеты будут осуществляться по ограниченному графику для обеспечения безопасности операций. Ранее, 19 апреля, премьер-министр Кувейта Ахмед аль-Абдалла проинспектировал готовность аэропорта к возобновлению работы. В период закрытия воздушного пространства Кувейт пользовался поддержкой Саудовской Аравии, предоставившей свои аэродромы для обслуживания кувейтских авиакомпаний.