На фоне продолжающегося противостояния между США и Ираном, мировая экономика столкнулась с серьезной угрозой системного дефицита нефти. После того как 13 апреля 2026 года было объявлено об официальном начале морской блокады Ирана, движение танкеров через Ормузский пролив было фактически остановлено. По данным Fortune, в течение 36 часов после введения мер американские силы принудили к развороту шесть танкеров, пытавшихся покинуть зону Персидского залива.
Аналитики предупреждают, что мир находится в нескольких неделях от острого дефицита энергоносителей. Согласно оценкам Airports Council International, если пролив не будет разблокирован в ближайшие две-три недели, Европа столкнется с системной нехваткой авиационного топлива. Иран, в свою очередь, располагает ограниченными мощностями для хранения нефти, которых, по экспертным оценкам, хватит лишь на 16 дней, что вынуждает Тегеран сокращать добычу.
Ситуация на финансовых рынках остается волатильной. Несмотря на полное закрытие пролива, стоимость нефти марки Brent 15 апреля 2026 года снизилась до 95 долларов за баррель, что, по мнению трейдеров, отражает надежды на скорое разрешение конфликта. Тем не менее, эксперты отмечают, что даже при кратковременном прекращении огня, неопределенность вокруг ядерной программы Ирана и режима судоходства сохраняется.
Япония, зависящая от поставок из региона на 90–95%, находится в зоне особого риска. Как отмечает эксперт Ямада Дзюн, полное прекращение транзита через Ормузский пролив может привести к необходимости введения жестких мер экономии энергии, включая плановые отключения электричества и ограничение работы промышленных предприятий. В то же время Китай, по мнению аналитиков, менее уязвим благодаря развитой сети наземных поставок и диверсификации источников импорта.
Политические усилия по деэскалации пока не принесли результатов. Двухнедельное прекращение огня, объявленное 14 апреля 2026 года, фактически завершилось неудачей после провала переговоров в Пакистане. Президент США Дональд Трамп продолжает делать противоречивые заявления, допуская возможность возобновления диалога в ближайшие дни. При этом в США нарастает внутриполитическое давление: 14 апреля 2026 года была внесена резолюция об ограничении военных полномочий Трампа, что может повлиять на дальнейший ход операции.
Перспективы развития конфликта остаются неопределенными. Эксперты, включая основателя Bridgewater Associates Рэя Дарио, подчеркивают, что контроль над Ормузским проливом является ключевым фактором глобального доминирования, и любая попытка силового решения несет риски перерастания регионального кризиса в глобальный экономический коллапс.
Обновлено: 16 апреля 2026 года
Ситуация в Ормузском проливе остается критической, несмотря на попытки дипломатического урегулирования. По данным War on the Rocks, военный конфликт перешел в стадию «управляемого провала», где интенсивные удары США и Израиля по иранской инфраструктуре не привели к политической капитуляции Тегерана. Пентагон признал, что значительная часть ракетного потенциала Ирана сохраняется.
Экономические последствия блокады приняли системный характер. Как отмечает Middle East Eye, неопределенность вокруг режима судоходства привела к фактической остановке транзита через пролив, что провоцирует долгосрочные нарушения в цепочках поставок энергоносителей, удобрений и полупроводников. Аналитики подчеркивают, что ключевым препятствием для возобновления перевозок стала ситуация со страхованием морских грузов: даже при формальном прекращении огня, высокие риски делают проход судов экономически нецелесообразным на месяцы или годы вперед.
Конфликт также отразился на оборонных возможностях США. Согласно TV9 Bharatvarsh, высокий расход ракет-перехватчиков Patriot и THAAD для защиты союзников в регионе привел к дефициту боеприпасов, что вынудило Пентагон пересматривать графики поставок вооружений Украине. В то же время, как сообщает The Jerusalem Post, на фоне роста цен на нефть выше 100 долларов за баррель, российская экономика получила дополнительные доходы после приостановки США санкций на экспорт российской нефти, что эксперты связывают с попыткой администрации Трампа сдержать внутренние цены на топливо в США.