Военная эскалация между Ираном, США и Израилем, начавшаяся 14 апреля, оказывает прямое негативное влияние на социально-экономическую ситуацию в соседних государствах. По данным Eurasia Review, жители Сирии сообщают о регулярных полетах ракет и работе систем перехвата, что создает атмосферу постоянной угрозы и неопределенности.
В Сирии конфликт усугубил и без того тяжелое положение экономики. Местные жители отмечают возвращение очередей за газовыми баллонами и перебои в поставках топлива. Ситуация осложняется приостановкой авиасообщения, из-за чего многие граждане оказались отрезанными от своих семей за границей. Как отмечает издание, для сирийцев, переживших десятилетие внутренних потрясений, нынешняя эскалация воспринимается как дополнительный фактор дестабилизации, подрывающий хрупкие попытки восстановления инфраструктуры.
Общественное мнение в Сирии по поводу происходящего разделилось. Некоторые жители, пострадавшие от политики иранских властей в ходе гражданской войны, воспринимают ослабление Тегерана как историческую справедливость. Другие, напротив, выражают обеспокоенность гуманитарными последствиями конфликта и призывают разделять ответственность режима и простых граждан Ирана.
Тем временем Пакистан столкнулся с энергетическим кризисом. Как сообщает navbharatlive.com, правительство страны объявило о введении общенациональной системы нормирования электроэнергии. В рамках принятых мер в большинстве регионов страны с 15 апреля вводится ежедневное отключение электричества в вечерние часы пиковой нагрузки. По заявлению энергетического ведомства, такие меры необходимы для экономии валютных резервов, которые ранее расходовались на закупку дорогостоящего топлива.
Основной причиной дефицита энергии в Пакистане стала блокада Ормузского пролива, через который осуществляется значительная часть мировых поставок нефти и газа. Рост цен на энергоносители на глобальном рынке вынудил пакистанские власти перейти на использование мазута, что оказалось экономически невыгодным. В правительстве подчеркнули, что крупные города, такие как Карачи и Хайдарабад, временно освобождены от жестких ограничений благодаря доступу к более дешевым источникам генерации.
Аналитики отмечают, что текущая ситуация демонстрирует уязвимость развивающихся экономик, зависящих от импорта энергоресурсов, перед лицом региональных конфликтов. Дальнейшее развитие событий в зоне Персидского залива может потребовать от властей Пакистана введения дополнительных ограничений, если рост цен на топливо продолжится.
Обновлено 17 апреля 2026 года.
Последствия блокады Ормузского пролива и военного противостояния распространились на Ирак. По данным Caspian Post, объем экспорта иракской нефти сократился с 3,4 млн баррелей в сутки до примерно 250 тысяч. Учитывая, что 90% государственных доходов страны зависят от продажи нефти, правительство вынуждено сокращать бюджетные расходы и приостанавливать выплаты подрядчикам. Международный валютный фонд на фоне этих событий ухудшил прогноз роста экономики Ирака, ожидая ее сокращения на 6,8% в 2026 году. Эксперты отмечают, что Ирак оказался в уязвимом положении из-за отсутствия суверенных фондов и высокой зависимости от поставок из Ирана.
Ситуация в Пакистане также осложнилась из-за перебоев в трансграничной торговле. Как сообщает израильское издание «Маарив», после начала боевых действий были усилены меры безопасности на границе с Ираном, что привело к резкому падению объемов контрабанды топлива. Кроме того, нарушены цепочки поставок сжиженного газа, который Пакистан активно импортировал из Ирана (в 2024 году объем закупок составил 687 млн долларов). Остановка легального и нелегального товарооборота усугубляет энергетический кризис, вынуждая власти вводить режим жесткой экономии электроэнергии.
Обновлено 23 апреля 2026 года: По данным BBC, военное противостояние привело к сбоям в работе транспортных коридоров, связывающих Россию, Иран и страны Центральной Азии. В частности, нарушение функционирования маршрута «Север-Юг» создало экономические сложности для Армении, критически зависящей от импорта из Ирана. В то же время Азербайджан, несмотря на инцидент с падением беспилотников в Нахичевани, сохраняет нейтралитет и развивает логистические альтернативы, включая «Срединный коридор», который становится ключевым маршрутом в обход затронутых конфликтом зон.
Аналитики BBC отмечают, что страны Центральной Азии, не имеющие прямого выхода к морю, сталкиваются с рисками для внешней торговли из-за блокировки портов в Персидском заливе. Хотя регион не является зоной прямого военного присутствия США, нарушение торговых путей негативно сказывается на стоимости продовольствия и импортных товаров. На фоне роста мировых цен на нефть, вызванного перебоями в поставках через Ормузский пролив, Россия и Азербайджан получают дополнительные доходы от экспорта энергоносителей, что частично нивелирует для них негативные последствия региональной дестабилизации.