Правительство Великобритании официально объявило о смягчении санкционного режима в отношении российской нефти. Согласно новой торговой лицензии, вступившей в силу в среду, 20 мая, британским компаниям разрешено импортировать авиационное топливо и дизель, которые были произведены из российской нефти на нефтеперерабатывающих заводах в третьих странах.
Как сообщает The Guardian, данная мера носит бессрочный характер, однако условия лицензии будут периодически пересматриваться властями. Решение принято на фоне значительного роста стоимости энергоносителей, вызванного глобальной нестабильностью и перебоями в поставках. По данным Al Jazeera, в список стран, чьи нефтепродукты могут быть допущены на британский рынок, входят такие государства, как Индия и Турция.
Этот шаг вызвал дискуссии внутри британского политического истеблишмента. Ряд представителей Консервативной партии подвергли решение правительства критике, назвав его «безумным» в контексте действующих ограничений. Тем не менее, власти подчеркивают, что необходимость обеспечения внутреннего рынка топливом стала приоритетной задачей в условиях, когда мировые цены на нефть марки Brent продолжают демонстрировать рост.
Ситуация на энергетических рынках остается напряженной из-за сохранения блокады Ормузского пролива, что существенно ограничивает логистические возможности. На этом фоне наблюдается общемировой дефицит моторных масел, а также сложности с поставками топлива в различных регионах мира. Ранее США призвали к усилению санкционного давления на Иран, что привело к введению ограничений против более чем 50 иранских сетей, однако текущая потребность в энергоресурсах вынуждает западные страны корректировать свою политику.
В ближайшее время ожидается, что рынок будет реагировать на изменение торговых правил Великобритании. Аналитики отмечают, что смягчение санкций может стать инструментом стабилизации цен, однако эффективность этой меры будет зависеть от масштабов поставок из третьих стран и дальнейшего развития ситуации в зоне ближневосточного кризиса. Правительство Великобритании намерено следить за влиянием новой лицензии на энергетическую безопасность страны и при необходимости корректировать свои действия.
Обновлено: 20 мая 2026 года
Как сообщает Headtopics, правительство Великобритании приняло решение в «тихом режиме» отложить вступление в силу некоторых новых санкций, касающихся российской нефти. Данный шаг направлен на снижение финансовой нагрузки на британских потребителей, столкнувшихся с резким ростом стоимости энергоносителей из-за продолжающегося конфликта в Иране. Ранее вступившая в силу 20 мая торговая лицензия позволяет импортировать дизельное топливо и авиакеросин, произведенные из российского сырья на мощностях в третьих странах, что дополняет стратегию властей по стабилизации внутреннего рынка в условиях глобального энергетического кризиса.
Обновлено: 20 мая 2026 года
Как сообщает Yahoo Finance, правительство Великобритании официально подтвердило смягчение санкционного режима, разрешив импорт авиационного топлива и дизеля, произведенных из российской нефти на нефтеперерабатывающих заводах в третьих странах. Данная мера, вступившая в силу 20 мая, направлена на стабилизацию внутреннего энергетического рынка в условиях глобального дефицита и роста цен на нефть марки Brent.
По данным The Guardian и Al Jazeera, в список стран, чья продукция допущена к британскому рынку, вошли Индия и Турция. Решение вызвало дискуссии в Консервативной партии: часть парламентариев назвала этот шаг противоречивым в контексте действующих ограничений. Власти Великобритании подчеркивают, что необходимость обеспечения топливной безопасности стала приоритетной задачей на фоне сохранения блокады Ормузского пролива, которая ограничивает логистические цепочки и способствует общемировому дефициту моторных масел.
Обновлено 20 мая: Правительство Великобритании предпринимает попытки разъяснить свою позицию властям Украины, выразившим обеспокоенность из-за смягчения санкционного режима. Как сообщает The Guardian, представители британского кабинета министров ведут переговоры с Киевом, чтобы заверить партнеров в том, что новые правила не ослабляют общую стратегию давления на Москву и не способствуют финансированию военных действий.
Несмотря на то что на Даунинг-стрит настаивают на комплексном характере санкционного пакета, один из британских министров признал, что процесс коммуникации по данному решению был проведен «неуклюже», что вызвало негативную реакцию украинской стороны. Ранее, 20 мая, вступила в силу торговая лицензия, разрешающая импорт авиационного топлива и дизеля, произведенных из российской нефти на НПЗ в третьих странах, что стало предметом дискуссий как внутри страны, так и на международной арене.
Обновлено 20 мая 2026 года.
Параллельно с действиями британского правительства, аналогичные шаги предприняли власти США. По данным MSN, Соединенные Штаты продлили действие временного разрешения (waiver) на импорт нефтепродуктов, произведенных из российской нефти в третьих странах. Согласно сообщениям издания, Вашингтон предоставил очередное 30-дневное исключение из санкционного режима в условиях продолжающегося кризиса поставок.
Данное решение, принятое 20 мая, стало продолжением политики США по поддержанию стабильности на энергетических рынках, несмотря на критику со стороны ряда политиков, выступающих за ужесточение ограничений. Ранее, 19 мая, источники подтвердили готовность американских властей вновь продлить действие исключений, что свидетельствует о системном характере корректировок в западной санкционной политике на фоне роста мировых цен на нефть марки Brent.
Обновлено 21 мая 2026 года: По данным The Sunday Guardian, решение британских властей о смягчении санкционного режима фактически представляет собой отсрочку и поэтапное введение ранее запланированных ограничений на нефтепродукты, переработанные в третьих странах. Данный шаг направлен на защиту британских потребителей от рекордного роста цен на энергоносители. Ранее, 20 мая, вступила в силу обновленная торговая лицензия, которая позволяет импортировать дизельное топливо и авиакеросин, произведенные из российского сырья на заводах в таких странах, как Индия и Турция.
Обновлено: 21 мая 2026 года.
По состоянию на 21 мая, аналитики MSN подтверждают, что решение британских властей о смягчении санкционного режима напрямую связано с достижением мировых цен на нефть исторических максимумов. Данная мера, вступившая в силу 20 мая, рассматривается экспертами как вынужденный шаг для сдерживания инфляционного давления на национальную экономику.
Несмотря на критику со стороны части политического истеблишмента, правительство настаивает, что допуск на рынок топлива, переработанного в таких странах, как Индия и Турция, является необходимым инструментом для обеспечения энергетической безопасности Великобритании в условиях глобальной нестабильности.
Обновлено 20 мая 2026 года: Правительство Великобритании приняло решение отсрочить введение ряда новых санкций в отношении дизельного топлива и авиакеросина, произведенных из российской нефти в третьих странах. По данным BBC, вместо полного запрета, который планировалось реализовать ранее, власти перешли к стратегии «поэтапного внедрения» ограничений в ближайшие месяцы.
В британском МИД отрицают, что данные меры являются полноценным «исключением» из санкционного режима, однако признают необходимость «дополнительной гибкости» для обеспечения внутреннего рынка. По оценкам Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), с декабря 2022 года Великобритания импортировала нефтепродуктов из российской нефти через Индию и Турцию на сумму около 1,8 млрд фунтов стерлингов.
Ситуация осложняется фактической блокадой Ормузского пролива, через который до начала конфликта проходила значительная часть поставок авиатоплива в Европу. В результате перебоев цены на авиакеросин в регионе демонстрировали резкие колебания: с 831 доллара за тонну в конце февраля до 1838 долларов в начале апреля, после чего снизились до 1375 долларов.
Решение Лондона вызвало неоднозначную реакцию. Владислав Власюк, уполномоченный по вопросам санкционной политики Украины, заявил, что понимает логику британских властей, но опасается, что временные послабления могут приносить дополнительные доходы российскому бюджету. В свою очередь, Робин Миллс, глава энергетической консалтинговой компании Qamar Energy, назвал этот шаг «негативным сигналом», который вряд ли приведет к существенному снижению цен на топливо, но ослабит общий санкционный режим. Кроме того, Великобритания ввела временную лицензию, позволяющую до 1 января продолжать транспортировку российского сжиженного природного газа.