Развитие технологий компьютерного зрения и искусственного интеллекта меняет принципы взаимодействия жителей с городской средой. Ключевые игроки рынка, такие как американская компания Metropolis и китайская Zelos Technology, внедряют инновационные решения для оптимизации парковочных пространств и автоматизации логистики.
По данным издания Fortune, компания Metropolis, специализирующаяся на инфраструктуре для «экономики распознавания», достигла оценки в 5 миллиардов долларов. Технология компании использует камеры для идентификации пользователей и транспортных средств в режиме реального времени, что позволяет исключить необходимость использования билетов, терминалов оплаты или мобильных приложений. На текущий момент сеть Metropolis охватывает более 4200 объектов в США. В декабре 2025 года компания объявила о партнерстве с Joby Aviation для создания 25 вертипортов, предназначенных для обслуживания аэротакси и автономного транспорта.
Вместе с тем, деятельность Metropolis сопровождается юридическими сложностями. В начале 2026 года компания урегулировала претензии генерального прокурора штата Теннесси на сумму 8,75 миллиона долларов, связанные с жалобами на непрозрачное ценообразование. Кроме того, в 2024 году в отношении фирмы был подан федеральный коллективный иск, касающийся методов доступа к записям о транспортных средствах. Генеральный директор компании Алекс Израэль заявил, что эти проблемы связаны с наследием прошлых приобретений, и подчеркнул фокус на балансе между удобством пользователей и защитой их частной жизни.
На другом конце мира, в сфере автоматизированных грузоперевозок, китайская компания Zelos Technology делает ставку на международную экспансию. Как сообщает South China Morning Post, компания, создавшая крупнейший в мире парк робофургонов, считает рынки Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока ключевыми для своей прибыльности. По словам соучредителя Zelos Шона Чжана Сючэня (Sean Zhang Xuchen), выручка в этих регионах вдвое превышает показатели внутреннего рынка Китая, что позволяет компании поддерживать валовую рентабельность на уровне выше 50 процентов.
Стратегия Zelos заключается в позиционировании себя как поставщика решений на базе искусственного интеллекта, а не просто оператора транспортных средств. В январе 2026 года компания завершила слияние с подразделением автономных транспортных средств Cainiao, сформировав структуру с оценкой в 2 миллиарда долларов. Этот шаг отражает общую тенденцию консолидации в китайской индустрии робофургонов, где технологические стартапы активно сотрудничают с традиционными автопроизводителями, такими как Changan Automobile и Guangzhou Automobile Group.
Обе компании демонстрируют разные подходы к трансформации городской инфраструктуры: Metropolis фокусируется на интеграции ИИ в существующие физические объекты, такие как парковки и топливные станции, в то время как Zelos делает ставку на масштабирование автономных систем доставки в развивающихся экономиках. Дальнейшее развитие этих компаний будет зависеть от их способности адаптироваться к регуляторным требованиям и масштабировать свои технологические платформы в условиях глобальной конкуренции.