Иран предпринимает попытки формализовать контроль над Ормузским проливом, рассматривая возможность введения обязательных сборов для проходящих через него судов. Как сообщает Sky News Arabia со ссылкой на отчет The New York Times, власти страны стремятся превратить стратегический пролив из инструмента политического давления в источник прямого экономического влияния.
Международная морская организация при ООН назвала подобные планы неприемлемыми. По словам её главы Арсенио Домингеса, взимание обязательных платежей противоречит принципам свободы навигации и права на мирный проход, закрепленным в международном праве. Аналитики отмечают, что успех таких мер маловероятен, однако сам факт обсуждения инициативы усиливает нестабильность в регионе.
Мишель Визи-Бокман, эксперт компании Windward, специализирующейся на морской разведке, охарактеризовала действия Тегерана как политический жест на фоне продолжающегося противостояния с президентом США Дональдом Трампом. Президент США уже выступил с официальным заявлением, подчеркнув, что Вашингтон не признает никакие системы сборов в проливе, настаивая на сохранении статуса международного коридора.
Ситуация осложняется рисками для судоходных компаний. Министерство финансов США предостерегло бизнес от осуществления любых платежей в пользу Ирана, так как это может быть расценено как нарушение санкционного режима. Эксперты указывают, что в случае оплаты сборов суда рискуют остаться без страхового покрытия, что делает коммерческое использование маршрута крайне затруднительным.
Напряженность в регионе сохраняется на фоне продолжающихся военных действий, начавшихся в конце февраля. По данным компании Kpler, иранские мощности по хранению нефти на острове Харк заполнены более чем на 80%, так как экспорт сырья существенно сократился из-за опасений судовладельцев и рисков безопасности. Сегодня, 23 мая, стало известно о закрытии воздушного пространства западного Ирана, что стало очередным этапом эскалации в зоне Персидского залива.
Ранее, 20 мая, силы США провели досмотр иранского танкера, что стало одним из эпизодов усиления контроля над морскими перевозками. Наблюдатели опасаются, что попытки Ирана установить финансовый контроль над навигацией могут создать опасный прецедент для других международных проливов, через которые проходит значительная часть мировой торговли.
Обновлено 24 мая 2026 года: Власти Ирана подтвердили свою позицию относительно управления Ормузским проливом. Как сообщает Reuters со ссылкой на Middle East Eye, Мохсен Резаи, военный советник верховного лидера Ирана, заявил, что установление контроля над проливом является «законным правом» страны. По словам Резаи, такие меры необходимы для обеспечения национальной безопасности и призваны положить конец «50 годам нестабильности» в Персидском заливе. Данное заявление стало официальным подтверждением намерений Тегерана, ранее обсуждавшихся в СМИ, на фоне общего роста опасений за безопасность в Аденском заливе.
Обновлено 29 мая 2026 года: По данным Iran International, глава МИД Ирана Аббас Аракчи провел переговоры с представителями Омана, в ходе которых обсуждались вопросы управления Ормузским проливом. Эта инициатива рассматривается экспертами как попытка Тегерана легитимизировать контроль над стратегическим коридором через дипломатические каналы.
Ситуация в регионе остается крайне нестабильной. 28 мая сообщалось о ракетном ударе Ирана по Кувейту и последовавших предупредительных выстрелах иранских сил в самом проливе. Утром 29 мая стало известно об инциденте с обстрелом гражданского самолета, что дополнительно усилило опасения международного сообщества относительно безопасности транспортных путей и воздушного пространства в зоне конфликта.