В марте 2026 года европейский автомобильный рынок продемонстрировал резкий сдвиг в сторону электрификации. Согласно отчету Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), количество регистраций новых аккумуляторных электромобилей (BEV) в странах Евросоюза выросло на 48,9% по сравнению с мартом прошлого года.
Этот рост происходит на фоне обострения ситуации в сфере энергетики. Как сообщает Евроньюс, конфликт с Ираном и последовавшая за ним блокада Ормузского пролива привели к дестабилизации мировых поставок энергоносителей и существенному удорожанию бензина и дизельного топлива в Европе. В этих условиях потребители все чаще отдают предпочтение электромобилям из-за их более низких эксплуатационных расходов.
По данным ACEA, доля полностью электрических машин в общем объеме рынка ЕС в марте превысила 20%. В первом квартале 2026 года этот показатель составил 19,4%, что значительно выше 15,2% за аналогичный период 2025 года. При этом гибридные автомобили (HEV) по-прежнему занимают наибольшую долю рынка — 38,6%. В первом квартале их продажи превысили 1 миллион единиц. В то же время спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания продолжает снижаться: доля бензиновых машин заметно сократилась по сравнению с прошлым годом, а доля дизельных упала до 7,7%.
Наиболее высокие темпы перехода на электротягу зафиксированы в четырех крупнейших экономиках Европы. В Италии количество регистраций BEV в первом квартале выросло на 65,7%, во Франции — на 50,4%, в Германии — на 41,3%. В Великобритании, которая также фиксирует значительный рост, в марте было зарегистрировано более 86 тысяч новых электромобилей, что на 24,2% больше, чем годом ранее. При этом во Франции наблюдается наиболее резкое падение спроса на традиционные автомобили — продажи бензиновых и дизельных машин там сократились на 40,3%.
Эксперты ACEA отмечают, что текущая динамика во многом обусловлена обновлением национальных программ налоговых льгот и систем стимулирования в странах ЕС. Несмотря на активный рост сектора BEV, ассоциация подчеркивает приверженность принципу «технологической нейтральности» в процессе декарбонизации, что позволяет учитывать разные потребности потребителей и неравномерное развитие зарядной инфраструктуры в регионе.
На фоне текущих геополитических рисков, включая анонсированные 21 апреля новые санкции ЕС против Ирана, эксперты ожидают, что тенденция к отказу от традиционного топлива сохранится. Если конфликт затянется, высокие цены на нефть будут и дальше стимулировать европейских автомобилистов переходить на электрические транспортные средства для минимизации расходов.