Министр иностранных дел Южной Кореи Чо Хён направил официальный запрос иранскому коллеге с требованием обеспечить безопасность судов, находящихся в Ормузском проливе, сообщает Middle East Eye.
По данным офиса министра, Чо Хён выразил глубокую озабоченность влиянием текущего конфликта на Ближнем Востоке на глобальную экономику. Обращение Сеула отражает растущую международную обеспокоенность стабильностью морских коммуникаций в одном из ключевых мировых торговых маршрутов.
Контекст напряженности
Обращение Южной Кореи поступило на фоне серьезного обострения ситуации в Персидском заливе. 22 марта волна взрывов охватила различные регионы Ирана, а 21 марта Бахрейн уточнил данные о перехватах иранских атак: 143 ракеты и 242 беспилотника. 20 марта ОАЭ перехватила 4 ракеты и 26 беспилотников.
В ответ на эскалацию США и их союзники активизировали военное присутствие в регионе. 21 марта британский корабль HMS Anson прибыл в Аравийское море с крылатыми ракетами Tomahawk. США развернули амфибийный корабль USS Boxer с экспедиционным соединением морской пехоты и перебросили ракеты Patriot из Европы на Ближний Восток.
Экономические последствия
Напряженность в проливе уже сказывается на мировых рынках энергоносителей. 21 марта цена нефти Brent превысила 119 долларов за баррель. Катар снизил экспортную мощность сжиженного природного газа на 17% после иранской атаки.
Попытки стабилизировать ситуацию включают дипломатические шаги: 21 марта премьер-министр Израиля Нетаньяху пообещал воздержаться от ударов по иранским газовым месторождениям.
Международная координация
Обращение Сеула демонстрирует, что проблема безопасности судоходства в Ормузе выходит за рамки региональных игроков. Южная Корея, как крупная морская держава с интересами в глобальной торговле, активно включается в дипломатические усилия по стабилизации ситуации.
Однако координация международного ответа остается сложной: 20 марта союзники НАТО воздерживались от участия в операциях на Ближнем Востоке, вызвав критику со стороны администрации США.