По данным Times of Israel и Middle East Eye, Соединённые Штаты планируют многонедельную операцию для восстановления судоходства через Ормузский пролив, стратегический маршрут, через который проходит значительная часть глобального нефтяного экспорта.
Одновременно, как сообщает Devdiscourse, президент Трамп 23 марта продлил дедлайн для Ирана, отложив запланированные военные действия против иранской инфраструктуры. Трамп указал в своём аккаунте Truth Social на возможность урегулирования конфликта через переговоры, несмотря на отрицание этого Тегераном. В переговорах участвуют советники и члены семьи президента, но официальные имена обеих сторон не раскрываются.
Израильский посол в США Иехиэль Лейтер (Yechiel Leiter) заявил, что военные действия должны продолжаться до момента, когда иранское руководство будет настолько ослаблено, что потеряет всякую власть. «Наш фокус должен быть на деградации этого режима, чтобы он больше не представлял угрозу», — сказал он. Лейтер предложил сценарий изменений в Иране через восстание иранского народа, сравнив ситуацию с крахом Советского Союза и падением коммунистического режима в Румынии в конце 1980-х годов.
По оценке аналитиков издания رأي اليوم (Rai Al-Youm), любой американский военный интервент для открытия пролива столкнётся с серьёзными препятствиями. Иран обладает относительным преимуществом в асимметричных методах ведения войны — морских минах, быстроходных катерах, береговых ракетах и беспилотниках. Полное закрытие пролива прервёт примерно пятую часть глобальных энергоснабжений и вызовет скачок цен на нефть, что повлияет на крупные азиатские экономики.
Потенциальная операция США по захвату острова Харк, ключевого центра иранского нефтяного экспорта, также сопряжена с высокими рисками из-за мощной иранской противокорабельной обороны. Аналитики предупреждают, что даже при американском военном превосходстве быстрый разгром маловероятен — конфликт может превратиться в операцию длительного истощения.
Дипломатические инициативы продолжаются параллельно военной подготовке. По данным предыдущих сообщений, 22 страны выразили готовность к операциям на Ормузском проливе, ООН разрабатывает инициативу по модели Чёрноморского коридора, а Иран ведёт отдельные переговоры с Индией, Ираком и Японией о пропуске танкеров.
Повышение цен на нефть уже отразилось на мировых рынках — Brent превысил 119 долларов за баррель. Трамп указал на облегчение рынков благодаря намекам на дипломатическое решение, однако неясно, приведут ли переговоры к прорыву или станут тактическим манёвром перед эскалацией.
Обновлено 23 марта 2026 года: Президент США Дональд Трамп заявил о возможности перехода Ормузского пролива под «совместное управление» США и Ирана. По данным Bitcoin World, новая концепция предполагает участие множества заинтересованных сторон в обеспечении безопасности пролива, через который проходит до 21 миллиона баррелей нефти в сутки.
Как сообщает издание 8world, Трамп уточнил, что в ходе переговоров, состоявшихся в минувшие выходные, стороны достигли 15 соглашений, включая обязательство Ирана отказаться от развития ядерного оружия. В связи с этим военные действия против иранской энергетической инфраструктуры были отложены на пять дней. Президент США также подтвердил частичное ослабление санкций в отношении иранских нефтяных запасов для стабилизации мирового энергетического рынка.
В то же время, как отмечает 8world, иранское Министерство иностранных дел официально опровергло факт проведения переговоров с американской стороной. Эксперты, опрошенные Bitcoin World, указывают на серьезные технические и юридические сложности реализации подобного плана: эксперт Центра исследований морской безопасности Сара Чен подчеркнула, что для совместного управления потребуется урегулирование спорных вопросов суверенитета над территориальными водами и создание единых стандартов безопасности, что осложняется отсутствием доверия между сторонами.
Обновлено 24 марта 2026 года: США начали использовать штурмовики «А-10 Тандерболт-2» (известные как «Бородавочник») для патрулирования Ормузского пролива. Как сообщает «Аль-Айн», эти самолеты, оснащенные 30-мм пушками, применяются для нейтрализации быстроходных катеров Корпуса стражей исламской революции, которые используют тактику «волчьей стаи» для атак на коммерческие суда. По словам председателя Объединенного комитета начальников штабов США генерала Дэна Кина, выбор в пользу «А-10» обусловлен их высокой маневренностью на низких скоростях, что делает их более эффективными против малых плавсредств, чем современные сверхзвуковые истребители.
Параллельно Великобритания готовится возглавить коалицию из 30 стран для обеспечения безопасности судоходства. Согласно публикации «Таймс», Лондон планирует использовать специализированное судно-базу для запуска автономных систем поиска и уничтожения морских мин. По данным CBS News, в проливе обнаружены иранские мины типов «Махам-3» и «Махам-7», обладающие магнитными и акустическими датчиками. Несмотря на угрозы, некоторые суда из Китая, Индии и Пакистана продолжают проход через пролив, используя, по данным компании «Хуакс», секретные сигналы идентификации.
Президент США Дональд Трамп 24 марта заявил о возможности совместного контроля над проливом с иранским руководством, однако спикер парламента Ирана Мохаммад Багер Галибаф через соцсеть X опроверг факт каких-либо переговоров, назвав сообщения об этом попыткой манипуляции нефтяным рынком.
Обновлено: 25 марта 2026 года
Министерство обороны Великобритании официально подтвердило работу над планом по защите международного судоходства в Ормузском проливе. По данным Gulf News, начальник штаба обороны Великобритании провел прямые переговоры с представителями отрасли морских перевозок для оценки ситуации в регионе. Лондон предложил провести саммит по безопасности и выразил готовность возглавить многонациональную коалицию, в задачи которой войдут операции по разминированию с использованием автономных систем.
Активность британских сил в регионе сохраняется: в ночь на 25 марта наземное подразделение по борьбе с беспилотниками уничтожило иранский дрон, а самолеты Королевских ВВС продолжают патрулирование. По информации ведомства, с начала конфликта британские пилоты налетали более 850 часов. Данные меры направлены на предотвращение срывов поставок энергоносителей, так как через пролив ежедневно проходит около 20 миллионов баррелей нефти, что составляет пятую часть мирового морского нефтяного экспорта.