Фондовый рынок США демонстрирует положительную динамику, поддерживаемый сильными корпоративными отчетами и данными о росте розничных продаж в марте, несмотря на сохраняющееся инфляционное давление и высокие цены на топливо. Параллельно с этим процессом, администрация Трампа начала масштабный возврат средств импортерам и транспортным компаниям.
По данным NBC News, к 27 мая правительство США выплатило более 20 миллиардов долларов в рамках возврата пошлин. Этот процесс стал следствием февральского решения Верховного суда, который признал незаконным использование закона о чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA) для введения торговых тарифов. Ранее, опираясь на этот закон, администрация собрала с импортеров более 165 миллиардов долларов.
Брэндон Лорд, исполнительный директор торговых программ Таможенно-пограничной службы США, в судебных документах от 26 мая сообщил, что к 22 мая было обработано и завершено возвратов на сумму 20,6 миллиарда долларов. Общий объем потенциальных и сертифицированных к возврату средств оценивается в 85 миллиардов долларов. Среди компаний, ожидающих компенсации, числятся крупные ритейлеры и логистические гиганты, включая Walmart, Costco, Target, Home Depot, а также автопроизводители General Motors и Ford Motor Company.
Тем не менее, процесс выплат сталкивается с административными задержками. По словам Лорда, более 4 тысяч консолидированных заявок на возврат еще не переданы в Казначейство, так как компании не предоставили необходимые банковские реквизиты. Ситуация осложняется политическим контекстом: ранее Трамп заявлял, что будет учитывать, какие компании обратились за возвратом средств, намекая на возможные преференции для тех, кто откажется от претензий.
Несмотря на отмену прежних тарифов, импортеры продолжают платить 10-процентную пошлину, введенную администрацией на основании раздела 122 Закона о торговле 1974 года. Торговый представитель США Джеймисон Грир (Jamieson Greer) в ходе выступления в Совете по международным отношениям 26 мая допустил возможность продления этого режима без одобрения Конгресса. Хотя закон ограничивает действие таких мер 150 днями, администрация изучает возможности повторного запуска этого механизма. Грир отметил, что не видит препятствий для того, чтобы «запустить таймер заново» после истечения текущего срока, подчеркнув, что закон не содержит прямого запрета на повторное использование данной нормы.
Экономическая ситуация в стране остается напряженной. Ранее, 20 мая, аналитики отмечали обострение инфляционных рисков из-за конфликта с Ираном, что продолжает оказывать влияние на стоимость логистики и потребительские цены в США.
Обновлено: 28 мая 2026 года
На фоне процесса возврата тарифных пошлин, администрация президента США предложила новую инициативу, направленную на снижение расходов граждан. Как сообщает NPR, Дональд Трамп выступил с предложением о введении «налоговых каникул» на федеральный налог на бензин.
По данным NPR, эксперты предупреждают, что реализация этой меры может привести к дефициту бюджета, предназначенного для содержания дорожной инфраструктуры. В частности, сокращение поступлений от топливного сбора ставит под угрозу финансирование ремонтных работ, что в перспективе может негативно отразиться на качестве дорожного покрытия и увеличить количество дорожных ям.