Судно компании Mitsui O.S.K. Lines получило повреждения при рассогласованных обстоятельствах в 96 км юго-западнее Ормузского пролива. Вторая танкер компании получила лёгкие повреждения в заливе Оман.
Международная морская организация осудила атаки на суда в проливе и потребовала немедленных действий. Тем временем развернулась активная дипломатия по открытию стратегического водного пути.
Контейнеровоз Safeen Prestige, уже пострадавший в кризисе Ормузского пролива, вновь загорелся 19 марта после возможной ночной атаки.
Новые источники подтверждают, что Иран использует тактику психологического давления, не подтверждая и не отрицая минирование, а также указывают на критический дефицит у США возможностей по тралению мин.
Новый верховный лидер Ирана Мджтаба Хаменеи в своём первом официальном заявлении 12 марта подтвердил намерение держать Ормузский пролив закрытым как инструмент давления. Трафик через пролив упал на 97%, нефть превысила $100 за баррель.
Конфликт вступил в третью неделю. Иран впервые открыто пригрозил атаками на гражданскую инфраструктуру соседней страны — портов ОАЭ, обвинив США в использовании их для ударов по острову Харк.
За два дня 11-12 марта иранские силы атаковали шесть судов в Ормузском проливе, в том числе танкер Mayuree Naree, загоревшийся после попадания ракеты. Цены на нефть превысили $100 за баррель.