На фоне продолжающейся напряженности в Ормузском проливе, где после 13 апреля началась активная фаза морской блокады, страны региона ищут дипломатические пути урегулирования конфликта. Прямые переговоры между США и Ираном, проходившие в Пакистане, завершились 13 апреля без подписания итогового соглашения после 21 часа обсуждений.
По данным итальянского издания Il Messaggero, важную роль в негласном посредничестве продолжает играть Оман. Еще в феврале в Маскате прошли первые контакты между представителями Вашингтона и Тегерана при участии министра иностранных дел Омана Бадра аль-Бусаиди (Badr al-Busaidi). Оман занимает стратегическую позицию, контролируя южный берег пролива через эксклав Мусандам, что делает страну ключевым участником любого будущего соглашения по безопасности судоходства.
В свою очередь, Катар 14 апреля выступил с официальным заявлением, подчеркнув необходимость регионального подхода к решению проблемы. В ходе еженедельного брифинга представитель МИД Катара Маджед аль-Ансари опроверг слухи о наличии сепаратных договоренностей с Ираном. Как сообщает Al Jazeera, Доха настаивает на том, что безопасность пролива не должна использоваться как инструмент давления или предмет торга. Катарский премьер-министр и глава МИД шейх Мухаммед бен Абдулрахман Аль Тани провел телефонные переговоры с главами МИД Саудовской Аравии и Иордании, обсудив необходимость обеспечения свободы навигации.
Позиции сторон остаются диаметрально противоположными. Вашингтон настаивает на обеспечении полной и безусловной свободы навигации, в то время как Тегеран претендует на право контроля и регулирования прохода судов. В ответ на действия Ирана президент США анонсировал возможность введения морской блокады, что уже привело к серьезным экономическим последствиям.
Эксперты отмечают, что отсутствие консенсуса по механизму управления проливом остается главным препятствием для деэскалации. Иран, согласно последним данным, перешел к системе выборочного пропуска судов, что усиливает неопределенность на энергетических рынках. В то же время, как подчеркнул представитель Катара, любые угрозы в адрес судоходства неприемлемы, а решение кризиса должно основываться на участии всех прибрежных государств и стран, зависящих от поставок через эту артерию.
На 14 апреля запланирован саммит Франции и Великобритании, посвященный вопросам безопасности в Ормузском проливе, где будут обсуждаться дальнейшие шаги по стабилизации ситуации в регионе.
Обновлено 17 апреля 2026 года.
Утром 17 апреля власти Ирана объявили о полном открытии Ормузского пролива для коммерческого судоходства. Это решение последовало за интенсивными дипломатическими консультациями, в которых ключевую роль сыграли региональные и мировые державы. Как сообщает Navbharat Times, значительный вклад в деэскалацию внес наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бен Салман, который, по данным издания, разработал план по урегулированию ситуации в координации с президентом США Дональдом Трампом.
Накануне, 16 апреля, министр иностранных дел Китая Ван И провел телефонный разговор с главой МИД Ирана Аббасом Аракчи. Согласно заявлению МИД Китая, которое приводит Al Jazeera, Пекин призвал Тегеран обеспечить свободу навигации, подчеркнув, что возвращение к нормальному судоходству отвечает интересам международного сообщества. В ходе беседы Аракчи подтвердил готовность Ирана к «рациональному и реалистичному» решению конфликта, однако предупредил о рисках, связанных с провокационными действиями США в регионе.
Несмотря на возобновление прохода судов, ситуация остается напряженной: по состоянию на 10:00 17 апреля компания Hapag-Lloyd сообщила о временной приостановке транзита своих судов через пролив для оценки рисков. На фоне новостей об открытии пролива наблюдается волатильность на нефтяном рынке.