Компания DP World, базирующаяся в Дубае, объявила 7 мая о запуске специализированного страхового продукта от военных рисков для грузов, следующих по ближневосточным торговым путям. Новая программа призвана закрыть пробелы в традиционном страховании, которые стали особенно заметны на фоне участившихся инцидентов в Ормузском проливе и Красном море.
По данным Gulf News, страховой полис покрывает полный цикл перемещения товаров: морские и авиаперевозки, хранение в портах и транспортировку по суше. Ранее стандартные договоры часто ограничивались лишь одним сегментом пути, что создавало уязвимые зоны при перевалке грузов. Теперь компания предлагает комплексную защиту, включающую покрытие ущерба от вооруженных конфликтов, гражданских беспорядков, захвата судов и воздействия брошенного оружия.
Юврадж Нараян (Yuvraj Narayan), исполнительный директор группы DP World, отметил, что инициатива направлена на решение актуальных проблем мировой торговли, так как цепочки поставок не заканчиваются в порту. Программа предусматривает лимиты ответственности до 400 миллионов долларов на одну отправку и до 1 миллиона долларов на наземные перевозки, включая автоматическое страхование хранения в порту сроком до 14 дней.
Запуск продукта происходит в условиях, когда премии по страхованию от военных рисков резко выросли за последние два года. Это связано с тем, что судовладельцы и грузоотправители вынуждены учитывать риски нападений на суда и сбои в работе ключевых морских коридоров. DP World заявила, что смогла предложить более конкурентоспособные цены по сравнению со стандартными рыночными ставками, используя свои партнерские связи в глобальном страховом секторе.
Ситуация в регионе остается напряженной. 5 мая произошла новая атака на судно в Ормузском проливе, что подчеркивает нестабильность морских перевозок. Ранее, 6 мая, стало известно об атаке США на иранский танкер, что стало следствием продолжающегося противостояния. На этом фоне участники рынка отмечают сдвиг в глобальной страховой индустрии: традиционные лондонские рынки сталкиваются с конкуренцией со стороны азиатских и региональных страховщиков, предлагающих более гибкие и доступные условия.
Аналитики подчеркивают, что расширение DP World в сферу управления рисками свидетельствует о стремлении логистических гигантов интегрировать страховые услуги в свои цепочки поставок, что может изменить ландшафт страхования морских перевозок в долгосрочной перспективе.
Обновлено 16 мая 2026 года: Конкуренция в сфере страхования морских грузов в ближневосточном регионе усиливается. Как сообщает Iran International, 16 мая Иран официально запустил собственную государственную платформу для страхования судов, следующих через Ормузский пролив. Данный шаг стал ответом на растущую потребность в защите торговых путей в условиях нестабильности. Параллельно с этим, по данным и, 16 мая Иран инициировал переговоры с европейскими представителями, посвященные вопросам обеспечения безопасности навигации в регионе. Эти события происходят на фоне недавнего иранскими военными судна «Хуэй Чуань» и последующих заявлений ВМС Ирана о необходимости контроля над проходом судов.