Индия достигла дипломатических договоренностей с Ираном, которые позволяют индийским нефтяным танкерам беспрепятственно следовать через Ормузский пролив. Соглашение было достигнуто 9 апреля в ходе интенсивных переговоров, направленных на минимизацию последствий кризиса для энергетической безопасности страны.
Как сообщает Devdiscourse, правительство Индии приняло оперативные меры для стабилизации логистических цепочек. Министр портов, судоходства и водных путей Сарбананда Соновал (Sarbananda Sonowal) в пятницу, 10 апреля, оценил текущую ситуацию в портах, подчеркнув необходимость прозрачности при расчете стоимости фрахта и портовых сборов. По словам министра, правительственные меры позволили ликвидировать 90% накопленного объема грузов, что обеспечило минимальное влияние кризиса на индийскую торговлю.
Ранее, 9 апреля, стало известно, что Индия официально закрепила достижение договоренности о проходе индийских танкеров через пролив. Эти дипломатические усилия проходят на фоне общего напряжения в регионе, связанного с введением Ираном ограничений на судоходство и установлением квот на проход судов, что было зафиксировано 9 апреля.
Ситуация в Ормузском проливе остается сложной. 9 апреля были официально подтверждены факты минирования акватории и обнародованы карты опасных зон, что вынудило власти объявить об использовании альтернативных маршрутов. В ответ на это ряд государств, включая Бахрейн, выступили с призывами к Ирану нормализовать обстановку. В то же время США выразили несогласие с планами Тегерана взимать дополнительные транзитные сборы с проходящих судов.
На данный момент международное сообщество продолжает обсуждать методы обеспечения безопасности морских перевозок. В частности, идут дискуссии вокруг предложений по эскортированию танкеров, однако подобные инициативы, включая план Трампа, вызывают неоднозначную реакцию и критику со стороны экспертного сообщества и военных аналитиков.
Индийская сторона продолжает мониторинг обстановки, стремясь предотвратить необоснованное завышение цен на перевозки на фоне кризиса. Власти страны подчеркивают, что текущая ситуация не должна использоваться для извлечения сверхприбыли участниками рынка.
Обновлено 10 апреля 2026 года: По данным The Economic Times, министерство судоходства Индии предоставило разовое разрешение на заход в западный порт Сикка четырем танкерам, перевозящим иранскую нефть. Решение принято по запросу компании Reliance Industries в условиях чрезвычайной ситуации, вызванной блокировкой Ормузского пролива.
В число судов, получивших допуск, вошли танкеры под флагами Ирана, Коморских островов и Кюрасао. Источники издания отмечают, что использование данных судов потребовало правительственного исключения, так как они зачастую не имеют международно признанных сертификатов безопасности и страховки. Несмотря на полученное разрешение, окончательное решение об обработке нефти остается за Reliance, которая стремится обеспечить полное соответствие сделок международным санкционным требованиям.
Данный шаг стал возможен после того, как США в марте временно смягчили санкции на морские закупки иранской нефти, чтобы стабилизировать мировые цены на энергоносители. Срок действия этого послабления истекает 19 апреля. Ранее, 9 апреля, сообщалось о достижении общих дипломатических договоренностей, обеспечивающих проход индийских танкеров через пролив, однако текущие меры носят более специфический характер для обеспечения энергетических нужд крупнейшего в мире нефтеперерабатывающего комплекса.
Обновлено: 10 апреля 2026 года
Иран завершил создание инфраструктуры для управления движением судов в Ормузском проливе. Как сообщает Аль-Джазира со ссылкой на представителя иранских властей, после выполнения необходимых технических и политических условий начнется пропуск судов в рамках нового протокола. На данный момент более 100 судов различных государств уже подали письменные заявки на проход, которые находятся на стадии рассмотрения и приоритизации.
Тегеран объясняет необходимость взимания сборов с проходящих судов стремлением компенсировать ущерб, понесенный в ходе 40-дневного военного противостояния с США и Израилем. Власти Ирана подчеркивают, что из-за сохраняющихся рисков безопасности количество судов, допускаемых к проходу, будет ограничено, а очередность будет определяться исходя из политических и экономических факторов.
Ситуация остается «хрупкой» несмотря на достигнутое соглашение о прекращении огня. На 11 апреля в Исламабаде запланированы переговоры, в ходе которых стороны намерены обсудить закрепление режима перемирия и вопросы, касающиеся ядерной программы и порядка судоходства в проливе.