По состоянию на 24 июля, ситуация в Ормузском проливе остается напряженной, однако Индии удалось добиться исключительных условий для прохода своих судов. Как сообщает издание Navbharat Times, министр иностранных дел Индии Джайшанкар провел серию дипломатических переговоров с иранской стороной, результатом которых стало получение разрешения на беспрепятственный проход индийских нефтяных танкеров через контролируемую Ираном акваторию.
Данная договоренность стала продолжением усилий, предпринятых индийской дипломатией еще 8 июля, когда было достигнуто предварительное соглашение между странами. Эти меры позволили Индии обезопасить критически важные поставки энергоносителей в условиях, когда другие государства сталкиваются с серьезными ограничениями и угрозами безопасности в регионе.
Ситуация в Ормузском проливе обострилась 12 июня, когда было зафиксировано прекращение транзита судов. В последующие недели напряженность лишь нарастала: 14 июня сообщалось о гибели индийских моряков, что потребовало от Нью-Дели интенсификации диалога с Тегераном. Ранее, 12 июня, стороны уже подписывали меморандум о взаимопонимании, однако последующие события и общая эскалация в регионе потребовали новых раундов консультаций.
На текущий момент, 24 июля, противостояние в проливе достигло 13-х суток с момента начала острой фазы текущего кризиса. Параллельно с дипломатическими успехами Индии, другие страны ищут альтернативные пути решения проблемы. Так, 24 июля стало известно о начале консультаций между Оманом и Ираном, направленных на урегулирование навигационных вопросов. В то же время, США объявили о введении дополнительных мер по страхованию и эскорту судов, что свидетельствует о сохранении высоких рисков для международного судоходства.
Несмотря на достигнутые Индией договоренности, общая обстановка остается нестабильной. 24 июля было зафиксировано нападение на танкер под флагом Мозамбика, что подчеркивает уязвимость торговых путей для всех участников, не имеющих специальных двусторонних соглашений с Ираном. Эксперты отмечают, что стратегия Ирана по ограничению доступа к проливу вынуждает соседей и крупных импортеров нефти выстраивать индивидуальные дипломатические каналы связи, чтобы минимизировать экономический ущерб от блокировки ключевой морской артерии.
Обновлено 26 июля: Переговорный процесс между Ираном и Оманом по вопросам управления Ормузским проливом демонстрирует прогресс. Как сообщает Middle East Eye со ссылкой на представителя иранского МИД Эсмаила Багаи, 24 и 25 июля в Тегеране прошли раунды консультаций между заместителями министров иностранных дел двух стран. Стороны обсуждали «общие принципы и операционные механизмы» обеспечения безопасного судоходства при соблюдении суверенных прав государств.
По данным CBS News и Gulf News, дипломатическая активность совпала с решением президента США Дональда Трампа приостановить авиаудары по иранским объектам после 13 суток непрерывных атак. Региональные источники отмечают, что пауза была сделана для того, чтобы не препятствовать ходу переговоров. Вместе с тем, как передает Al Jazeera, Тегеран продолжает обмениваться посланиями с Вашингтоном при посредничестве Пакистана и Катара.
Несмотря на дипломатические усилия, обстановка остается нестабильной. 26 июля стало известно о подрыве танкера на морской мине после того, как судно отклонилось от утвержденного маршрута. Также сообщается о задержании шести судов Ираном, что, по заявлению иранской стороны, не меняет общего статуса навигации в проливе. Представитель МИД Ирана подчеркнул, что страна не допустит использования Ормузского пролива «агрессорами» для нанесения ущерба своей национальной безопасности.
Обновлено 27 июля: Ситуация в Ормузском проливе остается напряженной. По данным Navbharat Times, иранские власти официально отвергли предложения об использовании альтернативных или новых морских маршрутов, заявив, что пролив не вернется к условиям, существовавшим до начала конфликта. Иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР) подтвердил сохранение полного контроля над акваторией, отметив, что движение судов теперь осуществляется исключительно по правилам Тегерана.
Как сообщает Al Jazeera, в проливе произошел новый инцидент: иранское агентство «Мехр» заявило о подрыве танкера, который отклонился от официально установленного Ираном маршрута. Кроме того, по данным иранского МИД, еще пять судов были принудительно развернуты после попытки пройти через так называемый «небезопасный коридор». Тегеран настаивает, что любые попытки использовать другие пути навигации несут риски безопасности.
На дипломатическом уровне Иран выдвинул три условия для начала переговоров с США: подтверждение суверенитета Ирана над проливом, разблокировка замороженных активов и обсуждение ядерной программы. В то же время, по информации Navbharat Times, консультации между Ираном и Оманом по вопросам навигации продвигаются в позитивном ключе. США, в свою очередь, временно приостановили активные военные действия в регионе, чтобы дать шанс дипломатическому урегулированию, как заявил Майк Уолтц.
Обновлено: 28 июля 2026 года
Переговорный процесс по вопросу возобновления навигации в Ормузском проливе перешел в стадию обмена конкретными предложениями. По данным Reuters, Оман представил Ирану план создания совместного регионального механизма управления проливом, основанного на модели Малаккского пролива, где суда добровольно вносят сборы на обеспечение безопасности и поисково-спасательные операции. Согласно источникам, этот проект предполагает отказ от единоличного контроля Тегерана над акваторией.
Иранская сторона официально отвергла оманское предложение. Заместитель министра иностранных дел Ирана Казем Гариб-Абади заявил, что Тегеран настаивает на собственном варианте: управлении судоходством через иранскую часть пролива с сохранением контроля над ключевыми маршрутами. По словам Гариб-Абади, в случае несогласия Маската с позицией Ирана пролив останется закрытым. Ранее, 27 июля, иранский министр иностранных дел Аббас Аракчи провел телефонные переговоры с коллегами из Омана и Саудовской Аравии, подчеркнув необходимость совместных усилий для обеспечения региональной стабильности.
Между тем, США продолжают оказывать давление на ситуацию. Президент Дональд Трамп заявил, что Вашингтон намерен использовать замороженные активы Ирана для компенсации ущерба судам, пострадавшим в ходе конфликта. В ответ командование вооруженных сил Ирана предупредило, что суда компаний или стран, принявших подобные компенсации, будут лишены права прохода через Ормузский пролив в будущем. Несмотря на сохраняющуюся напряженность и периодические инциденты, дипломатические источники сообщают о прогрессе в обсуждении временного решения, которое могло бы позволить восстановить коммерческое судоходство.
Обновлено 2 августа 2026 года: Ситуация в Ормузском проливе остается сложной, несмотря на дипломатические усилия. По данным агентства IRNA и заявлениям министра иностранных дел Ирана Аббаса Аракчи, переговоры с Оманом о создании нового механизма навигации находятся в «финальной стадии». Представитель МИД Ирана Эсмаил Багаи подчеркнул, что стороны обсуждают маршрут, который не является ни северным, ни южным, и призван обеспечить взаимные интересы и безопасность, однако это не означает автоматического открытия или закрытия пролива.
В то же время, по сообщениям Iran International и The Sunday Guardian, иранская сторона официально опровергла слухи о достижении соглашения по полному открытию пролива. Тегеран заявляет, что маршрут останется закрытым до тех пор, пока не прекратятся «враждебные действия» со стороны США.
На фоне эскалации министр иностранных дел Индии Джайшанкар 31 июля провел телефонные переговоры с Аббасом Аракчи. Как сообщает The Economic Times, индийская сторона выразила глубокую обеспокоенность продолжающимися боевыми действиями и призвала обеспечить безопасность коммерческого судоходства и моряков. Индия настаивает на необходимости дипломатического урегулирования кризиса. Согласно данным министерства иностранных дел Индии, с начала конфликта в феврале 2026 года в регионе погибли 16 индийских граждан, включая 10 моряков.