Иран продолжает ужесточать контроль над судоходством в Ормузском проливе, создав «Управление пролива Персидского залива» (PGSA). По данным Reuters и gCaptain, 20 мая ведомство опубликовало карту новой «зоны надзора», которая охватывает значительные участки территориальных вод Омана и Объединенных Арабских Эмиратов. Согласно заявлению PGSA, все суда, проходящие через этот коридор, обязаны координировать свои действия с иранской стороной и получать предварительное разрешение на транзит.
Ситуация в регионе остается напряженной. Как сообщает «Аль-Джазира», спутниковые снимки от 20 мая зафиксировали скопление около 240 судов вблизи пролива, ожидающих прохода. По данным Центрального командования США, с 13 апреля было перенаправлено 94 коммерческих судна, а четыре танкера были выведены из эксплуатации. В то же время Корпус стражей исламской революции заявил, что за последние сутки пропустил 25 судов, получивших соответствующее разрешение.
Механизм прохода остается сложным и многоуровневым. На примере танкера Agios Fanourios I, который был задержан патрульными катерами 10 мая для досмотра, стало известно, что транзит может сопровождаться задержками, несмотря на наличие предварительных договоренностей. Представители компании Eastern Mediterranean Shipping отметили, что в случае с этим судном платежи не производились, а пропуск был осуществлен после дипломатического давления со стороны Ирака и Вьетнама.
Международная реакция на действия Тегерана остается критической. По информации Евроньюс, пять стран Персидского залива — Бахрейн, Кувейт, Катар, Саудовская Аравия и ОАЭ — направили совместное письмо в Международную морскую организацию, призвав судовладельцев не подчиняться требованиям иранского управления. В свою очередь, власти ОАЭ назвали претензии Ирана на контроль над их территориальными водами «необоснованными». В то же время, как передает BBC, США продолжают патрулирование региона, досматривая суда, подозреваемые в нарушении санкционного режима. На текущий момент западные судовладельцы официально не подтверждали выплату сборов, опасаясь вторичных санкций США.
Обновлено 29 мая: Корпус стражей исламской революции (КСИР) отчитался о пропуске 24 судов через Ормузский пролив за последние сутки. По данным агентства IRNA и Middle East Eye, все суда, включая танкеры и сухогрузы, прошли под надзором иранских военно-морских сил после получения официальных разрешений.
В заявлении КСИР подчеркивается, что ведомство сохраняет жесткий контроль над стратегическим коридором. Иранская сторона сообщила о нескольких инцидентах, когда суда пытались войти в Персидский залив с выключенными навигационными системами. В таких случаях, по утверждению КСИР, после радиопредупреждений были перехвачены два судна, а остальные были вынуждены изменить курс. Представители КСИР также выступили с предупреждением, заявив, что любые «враждебные действия» в отношении их сил будут встречены «сокрушительными ударами».