Ситуация в Ормузском проливе резко обострилась: 18 апреля Иран официально объявил о введении разрешительной системы прохода и сборов за «обеспечение безопасности» судов. По данным CNN и Al Jazeera, Тегеран перешел к жесткому военному управлению проливом, мотивируя это «неоднократными нарушениями» со стороны США в рамках режима прекращения огня.
Согласно заявлениям иранских официальных лиц, проход через пролив теперь возможен только после предварительного согласования с властями. При этом приоритет отдается судам, которые оперативно выполняют новые протоколы и оплачивают сборы за услуги безопасности и экологии. Как сообщает Reuters со ссылкой на источники в сфере морской безопасности, 18 апреля как минимум два танкера под флагом Индии подверглись обстрелу при попытке прохода, что вызвало дипломатический протест со стороны Нью-Дели. В ответ на инциденты КСИР предупредил, что любое судно, приближающееся к проливу без разрешения, будет считаться «сотрудничающим с врагом» и станет целью для атаки.
Правовой статус этих мер остается предметом международных споров. Хотя Конвенция ООН по морскому праву (UNCLOS) гарантирует право на «транзитный проход», ни Иран, ни США не являются ее участниками. Эксперты отмечают, что, несмотря на признание положений конвенции как международного обычного права, механизмы принуждения к их исполнению отсутствуют. В свою очередь, президент США Дональд Трамп отверг возможность участия США в сборе пошлин, назвав иранские требования формой шантажа.
На текущий момент судоходство в регионе остается нестабильным. Ранее, 13 апреля, Китай призывал стороны к сдержанности, однако после 18 апреля иранские власти подтвердили, что пролив находится под их «абсолютным контролем», а любые попытки США разминировать или контролировать путь будут пресекаться силой. Судоходные компании начали перенаправлять свои маршруты в обход пролива, опасаясь эскалации конфликта.
Обновлено 22 апреля 2026 года: Напряженность вокруг Ормузского пролива продолжает нарастать. Как сообщает TV9 Bharatvarsh, иранский парламентарий Ахмед Надри подтвердил планы Тегерана по взиманию постоянных транзитных сборов со всех судов, включая корабли стран-союзников США. В ответ на это Великобритания и Франция инициировали в Лондоне экстренную встречу с представителями 30 государств для обсуждения глобальных рисков для морской безопасности.
Ранее первый вице-президент Ирана Мохаммад Мохбер заявил, что безопасность в проливе «не является бесплатной» на фоне действующих международных санкций, ограничивающих экспорт иранской нефти. По данным Bitcoin World, иранская сторона связывает право на беспрепятственный транзит с возможностью свободно экспортировать собственные энергоресурсы. Аналитики отмечают, что через пролив ежедневно проходит около 21 млн баррелей нефти, что составляет до 20% мирового потребления. Экономисты предупреждают, что даже краткосрочная блокада маршрута может привести к резкому скачку цен на энергоносители и спровоцировать глобальную рецессию.
Международная реакция остается сдержанной, но обеспокоенной. Военные эксперты указывают, что Иран обладает значительными возможностями для контроля пролива, включая использование береговых ракетных комплексов, минные постановки и тактику «роя» быстроходных катеров.
Обновлено 24 апреля 2026 года: Иран официально подтвердил получение первых доходов от сборов, введенных в Ормузском проливе. Как сообщает Caspian Post со ссылкой на заместителя спикера парламента Хамидрезу Хаджибабаи, средства уже поступили на счет Центрального банка Ирана. По данным Navbharat Times, введение платы за проход судов рассматривается Тегераном как инструмент укрепления экономики на фоне международных санкций.
При этом иранские власти заявили о готовности предоставлять льготы. По информации Middle East Eye, посол Ирана в Москве Казем Джалали сообщил, что страна ввела исключения для «дружественных» государств, в число которых, по его словам, входит Россия. Детали механизма предоставления таких льгот на данный момент не раскрываются. Ранее, 23 апреля, США ввели новые санкции против «теневого флота» Ирана, а также усилили санкционное давление в ответ на действия Тегерана в регионе.