Сегодня, 28 марта, ситуация в регионе Персидского залива значительно обострилась. Помимо продолжающейся блокировки Ормузского пролива, которая привела к принудительному развороту судов и введению системы платных пропусков, зона боевых действий расширилась до ключевых объектов энергетической инфраструктуры.
По данным BFM, порт Салала в Омане был экстренно эвакуирован после атаки, приписываемой Ирану. Инцидент стал частью серии ударов, направленных на нефтеперерабатывающие мощности региона. В частности, компания Bapco Energies официально объявила режим форс-мажора после того, как один из её объектов подвергся атаке беспилотных летательных аппаратов. Это событие серьезно усугубляет кризис поставок энергоресурсов, который развивается с 27 марта на фоне фактической блокировки Ормузского пролива.
Напряженность в регионе сохраняется с 27 марта, когда Иран подтвердил сохранение блокады пролива и внедрил систему контрольно-пропускных пунктов. Ранее, 27 марта, эксперты отмечали критическую зависимость Китая от западных страховых компаний, что делает морские перевозки в условиях текущего конфликта крайне уязвимыми. Попытки Британии и других стран сформировать коалицию для обеспечения безопасности судоходства пока не привели к деэскалации, а Иран продолжает требовать вывода сил США из зоны Персидского залива.
Ситуация осложняется тем, что атаки дронов на НПЗ в Бахрейне и эвакуация порта Салала свидетельствуют о выходе конфликта за пределы узкого коридора Ормузского пролива. Участники рынка опасаются, что распространение боевых действий на наземную инфраструктуру приведет к долгосрочным перебоям в поставках нефти, даже если удастся достичь временных договоренностей о проходе танкеров.
На данный момент международное сообщество ожидает реакции на расширение географии атак. Ранее, 26 марта, Россия ввела систему эскорта для своих торговых судов, стремясь обезопасить экспортные потоки, однако текущие события показывают, что риски для инфраструктуры в портах стран Персидского залива остаются высокими.
Обновлено 31 марта: Конфликт в регионе Персидского залива получил новое развитие после того, как в ночь на 31 марта кувейтский супертанкер Al Salmi подвергся атаке беспилотника в 31 морской миле к северо-западу от Дубая. По данным gCaptain, судно, перевозившее около 2 млн баррелей нефти, получило повреждения, вызвавшие пожар, который позже был локализован. Экипаж из 24 человек не пострадал, утечки нефти не зафиксировано. Это стало первым подтвержденным инцидентом с 22 марта.
На фоне эскалации президент США Дональд Трамп выступил с резким заявлением в социальной сети Truth Social. Он подтвердил ведение переговоров с иранской стороной, однако выдвинул ультиматум: если Ормузский пролив не будет немедленно открыт для коммерческого судоходства, США могут нанести удары по критической инфраструктуре Ирана, включая электростанции, нефтяные месторождения и экспортные терминалы на острове Харг. Согласно данным UKMTO, за последний месяц в регионе зафиксировано 24 инцидента, включая 16 подтвержденных атак, что вынуждает участников рынка пересматривать риски, несмотря на возобновление работы портов.
Обновлено 5 апреля 2026 года. Ситуация в зоне Персидского залива остается нестабильной на фоне продолжающихся атак на объекты инфраструктуры. По данным Middle East Eye, 5 апреля власти эмирата Шарджа подтвердили инцидент в порту Хор-Факкан. Ранее Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) зафиксировало сообщения о падении нескольких неизвестных снарядов вблизи акватории порта. Согласно официальным заявлениям властей Шарджи, на данный момент пострадавших в результате происшествия не зафиксировано.
Данный инцидент продолжает серию атак на энергетическую и логистическую инфраструктуру региона, начавшуюся в конце марта. Ранее сообщалось об эвакуации порта Салала в Омане и ударах по объектам компании Bapco Energies, что вынудило последнюю объявить режим форс-мажора. Международные наблюдатели отмечают, что распространение боевых действий за пределы Ормузского пролива усиливает опасения относительно стабильности поставок энергоресурсов, несмотря на попытки отдельных стран обеспечить безопасность судоходства.