По итогам 40-дневного военного противостояния между Ираном, США и Израилем, завершившегося перемирием, стратегическая ситуация в Ормузском проливе претерпела существенные изменения. Как сообщает Frankfurter Rundschau, Иран фактически пересмотрел правила прохода судов через этот ключевой морской путь, обеспечивающий до 20% мирового оборота нефти.
Согласно заявлению министра иностранных дел Ирана Аббаса Арагчи, проход через пролив теперь возможен только при условии координации с иранскими вооруженными силами, в частности с Корпусом стражей исламской революции. Это требование радикально отличается от практики, основанной на Конвенции ООН по морскому праву, действовавшей до 28 февраля. По данным BBC✱, иранские власти предупредили, что суда, не прошедшие процедуру согласования, могут стать целями для уничтожения.
Экономический аспект контроля стал предметом обсуждения в иранском парламенте. 9 апреля была инициирована разработка законопроекта о взимании транзитных сборов с проходящих танкеров. По оценкам некоторых депутатов, ставка может составить один доллар за каждый баррель нефти. Ранее, в ходе конфликта, поступала информация о том, что стоимость «безопасного прохода» для судов союзников США достигала 2 миллионов долларов за танкер, при этом оплата принималась в китайских юанях или криптовалюте.
Ситуация осложняется данными о минировании акватории. 9 апреля были официально опубликованы карты минных полей и объявлены альтернативные маршруты для навигации. Несмотря на призывы Бахрейна к нормализации ситуации и заявления Еврокомиссии о недопустимости взимания односторонних сборов, иранское руководство настаивает на своем праве регулировать движение. Заместитель министра иностранных дел Ирана Саид Хатибзаде в интервью BBC подчеркнул, что безопасность прохода теперь зависит от «доброй воли» Ирана и Омана, а не только от международных норм.
США официально выразили обеспокоенность новыми ограничениями. Пресс-секретарь Белого дома Каролин Ливитт заявила, что администрация президента Дональда Трампа осведомлена о действиях Тегерана и считает их неприемлемыми, однако в дипломатических кругах отмечают наличие негласных переговоров. На текущий момент достигнуты отдельные соглашения о проходе судов, в частности для индийских танкеров, что указывает на избирательный подход Тегерана к обеспечению навигации.
Аналитики отмечают, что использование пролива в качестве рычага давления стало для Ирана более эффективным инструментом, чем развитие ядерной программы. В то время как иранское руководство позиционирует итоги конфликта как победу, экономическое состояние страны остается крайне напряженным, что может повлиять на дальнейшую реализацию планов по контролю над проливом.