На фоне эскалации напряженности в Ормузском проливе международное рейтинговое агентство Fitch Ratings предупредило о растущих кредитных рисках для операторов портов и аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. По данным агентства, длительные перебои в поставках энергоносителей и товаров создают серьезную угрозу для финансовой устойчивости региональной инфраструктуры.
Ситуация обострилась после того, как 12 апреля в 09:00 было официально объявлено о морской блокаде Ормузского пролива. Это решение привело к тому, что пропускная способность стратегического пути сократилась с 100–140 судов в сутки до 10–15. По оценкам экспертов, через этот маршрут проходит до 20% мирового потребления нефти, что делает экономики азиатских стран, сильно зависящих от импорта, крайне уязвимыми.
Аналитики Fitch отмечают, что порты региона сталкиваются с необходимостью изменения маршрутов следования судов, что влечет за собой заторы, рост расходов на логистику, оплату труда и обслуживание оборудования. В частности, ожидается, что порты Индии могут столкнуться с существенным давлением из-за задержек в графиках и замедления экономической активности. В то же время Китай, несмотря на зависимость от импорта сырья, демонстрирует относительную устойчивость благодаря диверсификации источников поставок, хотя и вынужден искать альтернативы на более удаленных рынках.
Параллельно с логистическим кризисом наблюдается дестабилизация валютных рынков. Как сообщает французское издание Libre Journal, на фоне роста цен на энергоносители национальные валюты ряда азиатских стран, включая индийскую рупию и южнокорейский вон, оказались под давлением. В Пакистане цены на топливо выросли примерно на 20% по сравнению с 10 марта. Президент Южной Кореи Ли Чжэ Мён (Lee Jae Myung) заявил о серьезных опасениях относительно будущего экономического роста региона в условиях энергетического шока.
Для минимизации последствий многие страны Азии ускоряют переход на альтернативные источники энергии. В Пакистане доля солнечной энергии в энергобалансе выросла с 2,9% в 2020 году до 32,3% в 2025 году. Китай активно использует свое технологическое лидерство в производстве литиевых батарей и оборудования для возобновляемой энергетики, укрепляя свое влияние в развивающихся экономиках.
В краткосрочной перспективе, согласно прогнозам Fitch, нестабильность может затронуть и авиационный сектор, особенно аэропорты Индии, из-за сбоев в движении воздушного транспорта над Западной Азией. Ситуация остается напряженной, так как попытки дипломатического урегулирования, предпринятые 12 апреля, пока не привели к восстановлению полноценного судоходства.