Ситуация в Ормузском проливе, где продолжается противостояние между Ираном и США, привела к эрозии сложившихся десятилетиями правил международного морского права. По данным Al Jazeera, эксперты опасаются, что действия сторон в регионе создают опасные прецеденты, которые могут быть использованы для давления на глобальные торговые пути в других частях мира.
Элизабет Бро из Атлантического совета отмечает, что океаны стали «турбулентными и опасными» впервые за многие десятилетия. После того как 30 апреля Иран официально объявил о закрытии пролива, а США усилили военно-морское присутствие, мировая торговля столкнулась с беспрецедентной неопределенностью. Попытки политизировать навигацию уже выходят за пределы Ближнего Востока: на прошлой неделе министр финансов Индонезии Пурбая Юдхи Садева (Purbaya Yudhi Sadewa) предложил взимать плату за проход судов через Малаккский пролив, ссылаясь на опыт Ирана. Хотя позже власти Индонезии дезавуировали это заявление, аналитики указывают на формирование опасного тренда.
Геополитические риски распространяются и на другие регионы. 29 апреля США совместно с рядом стран Карибского бассейна и Южной Америки обвинили Китай в попытках политизировать морскую торговлю. В заявлении утверждается, что Пекин задерживает суда под флагом Панамы, оказывая «целевое экономическое давление». В свою очередь, Китай отвергает эти обвинения, называя действия Вашингтона лицемерными.
Эксперты S&P Global Market Intelligence подчеркивают, что даже частичное ограничение доступа к ключевым проливам создает серьезные издержки для судовладельцев. Инцидент, при котором судно под обстрелом сил, связанных с Корпусом стражей исламской революции, получило повреждения мостика, стал сигналом того, что стороны готовы использовать силу для демонстрации контроля над акваторией. Эти действия привели к резкому росту цен на энергоносители и поставили под угрозу цепочки поставок, от которых зависит более 80% мировой торговли.
Международное сообщество выражает обеспокоенность возможным расширением конфликтных зон. На фоне обсуждения США военных сценариев, в том числе в Совете Безопасности ООН, звучат предупреждения о риске глобального продовольственного кризиса из-за сбоев в логистике. Ситуация вынуждает судовладельцев искать новые маршруты и пересматривать протоколы безопасности, что в долгосрочной перспективе может привести к фрагментации морского порядка, основанного на правилах, и усилению влияния отдельных государств на стратегические проливы, включая потенциальные риски для судоходства в районе Тайваня.