Ситуация в Ормузском проливе, фактически заблокированном с 28 февраля 2026 года, остается критической на фоне дипломатического противостояния в ООН. 7 апреля Совет Безопасности ООН не смог принять проект резолюции, предложенный Бахрейном, который призывал к координации усилий для обеспечения безопасности коммерческого судоходства. Как сообщает Reuters, документ получил поддержку 11 из 15 членов Совета, однако Россия и Китай воспользовались правом вето, заблокировав инициативу. Пакистан и Колумбия воздержались от голосования.
По данным Al Jazeera, первоначальный вариант резолюции предполагал использование «всех необходимых средств», включая военные, для разблокировки пролива. Однако из-за возражений ряда постоянных членов Совета текст был существенно смягчен: из него исключили прямые упоминания о применении силы, заменив их призывами к «координации оборонительных усилий». Несмотря на это, Москва и Пекин сочли документ предвзятым по отношению к Ирану. Министр иностранных дел Бахрейна Абдуллатиф аз-Заяни выразил глубокое разочарование, заявив, что отказ от принятия резолюции посылает «неверный сигнал» о допустимости угроз международным морским путям.
Параллельно развиваются двусторонние дипломатические усилия. По информации агентства Nova, Великобритания 7 апреля провела второе виртуальное совещание с участием более 40 государств, включая Францию, Германию, Японию и ОАЭ, для обсуждения стратегии обеспечения свободного прохода судов. При этом США, как отмечает Al Jazeera, официально не участвуют в данной коалиции. Президент США Дональд Трамп ранее установил ультиматум, пригрозив Ирану ударами по инфраструктуре в случае, если пролив не будет открыт до вечера 7 апреля.
Согласно отчету ЮНКТАД, объем судоходства в проливе сократился на 95%, что привело к резкому росту цен на энергоносители. Анвар Гаргаш, советник президента ОАЭ, подчеркнул, что безопасность Ормузского пролива является глобальным экономическим императивом и не может быть предметом региональных переговоров или инструментом шантажа. На текущий момент, как передает Middle East Eye, международное сообщество продолжает искать пути деэскалации, однако единого механизма по возобновлению навигации пока не выработано.
Обновлено 9 апреля 2026 года: Премьер-министр Великобритании Кир Стармер и президент США Дональд Трамп провели переговоры, в ходе которых обсудили логистику и возможные военные варианты обеспечения прохода судов через Ормузский пролив. По данным Middle East Eye, Стармер подтвердил работу коалиции из более чем 30 государств, нацеленную на поиск практического решения для восстановления навигации.
Министр иностранных дел Великобритании Иветт Купер заявила, что свобода мореплавания не должна быть предметом торга, и выступила против взимания Ираном каких-либо сборов за проход, назвав такие действия противоречащими международному праву. Как сообщает CNBC, Тегеран, по имеющимся данным, планирует взимать оплату за проход танкеров в криптовалюте. В свою очередь, Франция, по словам министра обороны Катрин Вотрен, инициировала процесс планирования с участием около 20 стран по возможному сопровождению судов через пролив.
В ходе визита в Бахрейн 9 апреля Кир Стармер обсудил ситуацию с королем Хамадом ибн Исой Аль Халифой. Бахрейнская сторона подчеркнула необходимость полного соблюдения Ираном резолюции Совета Безопасности ООН 2817 и прекращения враждебных действий. Несмотря на объявленное 7 апреля перемирие между США и Ираном, ситуация в проливе остается напряженной: Иветт Купер подчеркнула, что открытие пролива является критическим условием для стабилизации мировой экономики, однако предупредила, что это не решит всех проблем глобальной нестабильности.