Международная морская организация (IMO) выступила с официальным предупреждением относительно ситуации в Ормузском проливе. По данным CNN, руководство организации подчеркнуло, что пролив не может быть признан безопасным для международного судоходства до тех пор, пока не наступит устойчивая деэскалация напряженности в регионе.
Заявление IMO прозвучало на фоне продолжающегося кризиса, связанного с контролем над ключевой морской артерией. Ранее Иран объявил о фактическом установлении контроля над проливом и введении фиксированных транзитных сборов для проходящих судов. Эти действия привели к тому, что 7 июня стало известно о вынужденном изменении маршрутов для 132 судов, которые были вынуждены обходить зону блокады.
Ситуация осложняется активностью Корпуса стражей исламской революции. 8 июня Мохсен Резаи вновь подтвердил претензии Ирана на полный контроль над проливом, что сопровождается угрозами в адрес иностранных военных кораблей. Напряженность достигла пика 6 июня, когда была зафиксирована массовая блокировка экипажей судов в проливе и задержание одного из кораблей, связанных с США.
В ответ на действия Тегерана международное сообщество начало применять экономические и дипломатические рычаги давления. ЕС ввел санкции против Ирана, а также отдельно против ВМС Корпуса стражей исламской революции. Тем временем страны, чьи интересы затронуты блокадой, вырабатывают условия для возможного участия в миссиях по обеспечению безопасности. В частности, Япония 7 июня озвучила собственные требования для участия в подобных операциях.
На фоне морской блокады наблюдается переориентация логистических цепочек. 8 июня стало известно о форсированном развитии новых сухопутных маршрутов через Пакистан, что может стать альтернативой морскому пути. Данная тенденция подкрепляется экономическими факторами, включая обнаружение новых нефтегазовых запасов в Пакистане 6 июня, что делает регион более значимым в энергетической карте мира.
На текущий момент позиция Международной морской организации остается неизменной: без гарантий безопасности и прекращения силового давления со стороны Ирана полноценное функционирование пролива невозможно. Дальнейшее развитие событий зависит от готовности сторон к диалогу и способности международных институтов обеспечить правовую базу для свободного прохода судов в соответствии с нормами международного морского права.
Обновлено: 9 июня 2026 года
Международная морская организация (IMO) 9 июня выступила с дополнительным предостережением относительно ситуации в Ормузском проливе. Как сообщает gCaptain, глава организации подчеркнул, что, несмотря на поступающие заявления о росте интенсивности движения судов, водный путь остается крайне опасным для международного судоходства. По данным Iran International, позиция IMO остается неизменной: в условиях текущей волатильности и отсутствия деэскалации пролив не может считаться безопасным коридором.
Данные заявления прозвучали на фоне сообщений об инциденте с судном, имеющим индийский экипаж, который произошел 9 июня. Ранее, 8 июня, ситуация была осложнена новыми угрозами со стороны КСИР и подтверждением Ираном планов по взиманию транзитных сборов, что вынудило десятки судов изменить свои маршруты.