На фоне продолжающегося 13-е сутки военного противостояния в Ормузском проливе, Оман предпринял попытку выступить посредником в урегулировании кризиса. Как сообщает Al Jazeera, представители Маската проводят консультации с Тегераном, стремясь найти дипломатический выход из ситуации, которая привела к фактической остановке транзита через стратегически важную водную артерию.
Дипломатическая активность Омана происходит в условиях, когда обмен ударами между США и Ираном не прекращается. Региональные игроки опасаются, что дальнейшая эскалация может привести к катастрофическим последствиям для мировой экономики и безопасности судоходства. Переговоры направлены на поиск компромисса, который позволил бы разблокировать пролив и обеспечить безопасность танкеров.
Напряженность в регионе резко возросла после 11 июня, когда было официально объявлено о закрытии Ормузского пролива. Ситуация осложнилась рядом инцидентов, включая задержание танкера «Давина» и гибель индийских моряков 14 июня. Ранее Иран заявлял о намерении жестко контролировать движение судов и даже угрожал открывать огонь по нарушителям, в то время как США настаивали на необходимости соблюдения международных навигационных инструкций.
Позиция сторон остается жесткой. Ранее в июне иранская газета «Кейхан» опубликовала материал, в котором фактически отвергла возможность дипломатического решения, настаивая на суверенном праве Ирана регулировать движение в проливе. В свою очередь, попытки ряда стран, включая Норвегию, организовать эскорт для своих судов, столкнулись с трудностями, что привело к отказу от сопровождения.
В настоящее время эксперты отмечают, что роль Омана как традиционного посредника между Западом и Ираном является ключевой для предотвращения полномасштабного конфликта. Однако успех текущих консультаций остается под вопросом, учитывая интенсивность взаимных обвинений и продолжающиеся удары в зоне пролива.
Ситуация остается крайне нестабильной. Международное сообщество ожидает результатов посреднических усилий, которые могли бы восстановить свободное судоходство и снизить градус военного противостояния в Ормузском проливе.
Обновлено 23 июля 2026 года: Дипломатический диалог между Оманом и Ираном, ранее выступавший инструментом урегулирования кризиса в Ормузском проливе, столкнулся с серьезными препятствиями. По данным BBC Persian, 12 июля Министерство иностранных дел Омана вызвало посла Ирана в Маскате Мусу Фарханга для вручения официальной ноты протеста. Поводом стали атаки беспилотников на территории оманских провинций Мусандам и Эль-Вуста, ответственность за которые власти Омана возлагают на Иран.
Напряженность усилилась после того, как Маскат при поддержке ООН создал временный морской коридор для эвакуации судов, заблокированных в проливе. Тегеран выразил резкий протест против этого шага. Кроме того, в ходе недавнего заседания Международной морской организации представители Омана выступили против взимания Ираном принудительных сборов за проход судов, назвав такие действия нарушением международного права. По словам заместителя министра иностранных дел Ирана Казема Гариб-Абади, именно разногласия по поводу нового режима управления проливом стали основной темой последних консультаций с главой МИД Омана Бадром Аль-Бусаиди. Ситуация осложняется тем, что Иран считает американские военные объекты, к которым Оман предоставляет доступ, законными целями в условиях текущего конфликта.
Обновлено: 27 июля 2026 года
Дипломатические усилия Омана по урегулированию кризиса в Ормузском проливе продолжают встречать препятствия. Как сообщает Iran International, 27 июля представители иранского парламента поставили под сомнение эффективность участия Маската, заявив, что Оман не способен самостоятельно обеспечить управление судоходством в регионе. Данное заявление стало ответом на продолжающиеся консультации между сторонами.
Ситуация в проливе остается напряженной. 26 июля стало известно о ряде инцидентов, включая подрыв танкера на морской мине и задержание шести судов иранскими силами. Одновременно с этим эксперты фиксируют попытки Тегерана использовать фиктивные реестры для маскировки своих танкеров, что осложняет контроль за соблюдением режима блокады. Несмотря на представленный Ираном 26 июля мирный план по деэскалации, интенсивность взаимных обвинений и военных инцидентов не снижается. США продолжают наращивать военные поставки союзникам в Персидском заливе, а в регионе продолжается идентификация судов, вовлеченных в текущую блокаду.
Обновлено 30 июля 2026 года: Дипломатические усилия по разблокировке Ормузского пролива перешли в фазу обсуждения конкретных механизмов контроля. По данным Reuters, Оман предложил Ирану и другим региональным игрокам концепцию совместного управления водной артерией, основанную на модели Малаккского пролива. Согласно плану, суда могли бы совершать добровольные платежи за навигационное сопровождение, экологический мониторинг и поисково-спасательные операции, при этом контроль над проливом не будет находиться исключительно в руках Тегерана.
В то же время, как сообщает Bloomberg, в ходе переговоров обсуждается возможность открытия «среднего коридора» пролива, который ранее считался заминированным. Посредники ожидают прогресса в ближайшие дни, однако подчеркивают отсутствие гарантий успеха. Представитель МИД Ирана Эсмаил Багаи 30 июля заявил, что переговоры с Оманом продолжаются, при этом Тегеран возлагает ответственность за текущую нестабильность на военные операции США и Израиля.
На фоне дипломатической активности сохраняется высокая напряженность: 30 июля зафиксированы проходы торговых судов через пролив, в то время как США продолжают расширять санкции против иранских морских компаний. Великобритания и Франция заявили о готовности участвовать в работах по разминированию акватории, но только после обеспечения необходимых условий безопасности. Ожидается, что в ближайшее время США и Великобритания проведут в Лондоне совещание по вопросам создания международной коалиции для обеспечения безопасности судоходства.
Обновлено: 3 августа 2026 года
Дипломатические усилия Омана по урегулированию ситуации в Ормузском проливе перешли в стадию обсуждения конкретных логистических решений. Как сообщает Iran International со ссылкой на высокопоставленного представителя иранских властей, в настоящее время ведутся переговоры о создании нового маршрута движения судов в проливе.
Данная инициатива рассматривается как попытка разблокировать транзит в условиях сохраняющейся напряженности. Ранее, 2 августа, международные наблюдатели фиксировали инциденты, осложняющие обстановку: в частности, ЕС провел досмотр танкера «Това Био», а также была зафиксирована утечка нефти с танкера «Кэролайн Безенги». Одновременно с этим эксперты указывают на ухудшение морального состояния экипажей судов, находящихся в зоне конфликта, что повышает риски возникновения новых аварийных ситуаций.