Блокада вопреки исключениям
Исламская революционная гвардия Ирана объявила 5 марта о селективном закрытии Ормузского пролива для судов США, Израиля, Европы и их союзников. По данным иранского государственного телеканала IRIB, остальные страны, включая Индию и Китай, якобы смогут продолжить торговлю через критически важный морской маршрут.
Однако новые данные от MSN (7 марта) показывают иную картину: 38 индийских судов оказались в ловушке в проливе, несмотря на заявленные исключения для Дели. Одновременно в Персидском заливе застряли около 300 танкеров. Трафик через пролив упал на 94% по сравнению с обычными объёмами.
Дипломатические переговоры не помогли
Иранские власти проводили интенсивные переговоры с Индией: министр иностранных дел Сейед Аббас Арагчи звонил индийскому коллеге Субраманьяму Джайшанкару, а иранский заместитель министра посетил Нью-Дели для встреч с должностными лицами. На основе этих контактов индийские грузовые суда «Пушпак» и «Паримал» начали движение через пролив на полной скорости, но практически вся остальная индийская торговля оказалась парализована.
Глобальные последствия
Ормузский пролив остаётся единственным морским выходом для портов Персидского залива и критической артерией мировой энергетики. Примерно одна пятая мировой морской нефти проходит через эту узкую водную артерию. Пролив также обеспечивает единственный морской доступ к порту Джебель-Али в Дубае — одному из крупнейших контейнерных терминалов в мире.
В ответ на блокаду администрация США установила страховое покрытие в 20 миллиардов долларов для судов в проливе и готовит план эскортирования танкеров. Президент Трамп пообещал военную поддержку при необходимости.