Ситуация в Ормузском проливе претерпела значительные изменения 17 апреля 2026 года. После объявления 10-дневного перемирия Иран и США заявили о временном открытии пролива для коммерческих судов [34580, 34595, 34856]. Несмотря на это, по данным Reuters, президент США Дональд Трамп подтвердил, что американская морская блокада иранских портов остается в силе [40, 35].
В Париже 17 апреля прошел саммит с участием представителей около 50 стран, включая Германию и Италию, на котором Франция и Великобритания анонсировали создание международной миссии по обеспечению безопасности судоходства [25, 30, 40]. Как сообщает BBC✱, миссия будет носить исключительно «оборонительный и мирный характер» и начнет работу только после окончательного завершения конфликта [40]. Президент Франции Эммануэль Макрон подчеркнул необходимость «немедленного и безусловного» открытия пролива, выступив против введения любых пошлин или попыток приватизации этого морского пути [27, 37].
Канцлер Германии Фридрих Мерц заявил о готовности Берлина участвовать в миссии, отметив, что участие США было бы «желательным» [33, 38]. Детали операции, включая разминирование и сопровождение судов, будут обсуждаться на планируемой конференции в Лондоне на следующей неделе [29, 32, 40].
Международные эксперты, опрошенные DW*, призывают к осторожности, указывая на то, что текущее открытие пролива носит временный характер и зависит от соблюдения режима прекращения огня [42]. По данным BIMCO, на текущий момент нельзя однозначно заявить, что пролив полностью безопасен для транзита [42].
Ранее, 13 апреля, США начали операцию по блокированию судов, связанных с Ираном, что привело к резкому росту цен на энергоносители [5]. На текущий момент, как отмечает Euronews, усилия европейских стран направлены на создание «третьего пути» обеспечения безопасности, независимого от прямого участия США и Ирана в планировании, хотя дипломаты признают, что долгосрочная стабильность потребует координации со всеми сторонами [13, 18, 38].