Напряженность в Ормузском проливе перешла в фазу активного противостояния после того, как 11 апреля 2026 года завершились неудачей 21-часовые переговоры в Исламабаде между США и Ираном. По данным Reuters и Al Jazeera, стороны не смогли достичь соглашения по ядерной программе и условиям обеспечения навигации. В результате, 13 апреля в 10:00 по времени восточного побережья США (14:00 по Гринвичу) американские военные приступили к реализации морской блокады иранских портов.
Как сообщает Центральное командование США (СЕНТКОМ), блокада распространяется на все суда, входящие в иранские порты или выходящие из них, однако Вашингтон подчеркивает, что не намерен препятствовать свободному проходу судов через пролив, если они не следуют в Иран или из него. Президент США Дональд Трамп заявил, что любые попытки Ирана ограничить навигацию или взимать незаконные сборы будут пресекаться, пригрозив уничтожением судов, угрожающих американским силам.
Иранское руководство назвало действия США «пиратством» и «незаконными». Официальный Тегеран пригрозил ответными мерами, заявив, что «безопасность портов в Персидском заливе и Оманском заливе либо будет для всех, либо ни для кого». На фоне эскалации наблюдается нестабильность на рынке: стоимость нефти марки Brent выросла на 9,1%, достигнув 104 долларов за баррель. Данные MarineTraffic свидетельствуют о том, что часть танкеров, включая суда под флагом Пакистана и Мальты, изменили маршруты или вернулись в порты, опасаясь прохода через зону конфликта.
Международная реакция остается неоднозначной. Великобритания официально отказалась участвовать в блокаде, настаивая на дипломатическом решении, в то время как Израиль выразил поддержку действиям США. Министр иностранных дел Турции Хакан Фидан призвал к мирному урегулированию, отметив, что мировое сообщество нуждается в беспрепятственном проходе через пролив. Эксперты отмечают, что ситуация остается критической, а эффективность блокады будет зависеть от готовности сторон к дальнейшим переговорам после истечения срока действия текущего режима прекращения огня 22 апреля.
Обновлено 12 апреля 2026 года: Судоходные компании начали массово изменять маршруты своих танкеров в преддверии планируемой на 13 апреля американской блокады. По данным Reuters, опирающегося на сведения LSEG и Kpler, танкер под флагом Мальты «Агиос Фануриос I» (Agios Fanourios I) был вынужден развернуться и встать на якорь в районе Оманского залива после попытки прохода через пролив. В то же время танкеры под флагом Пакистана «Шаламар» (Shalamar) и «Хайрпур» (Khairpur) продолжили движение в акваторию для погрузки нефти и нефтепродуктов.
Корпус стражей исламской революции (КСИР) выступил с новым предупреждением, заявив, что любое приближение военных судов к Ормузскому проливу будет расценено как нарушение режима прекращения огня и повлечет за собой решительный ответ. Несмотря на общую нестабильность, 11 апреля через пролив смогли пройти три полностью загруженных супертанкера, что стало первым подобным случаем после заключения соглашения о перемирии неделей ранее. СЕНТКОМ подтвердил, что блокада будет носить беспристрастный характер и затронет все суда, следующие в иранские порты или из них, однако подчеркнул, что свобода навигации для судов, направляющихся в другие страны региона, останется приоритетом.
Обновлено 17 апреля 2026 года. Ситуация в Ормузском проливе претерпела изменения: министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи объявил, что пролив полностью открыт для всех коммерческих судов на оставшийся срок действия режима прекращения огня, который был синхронизирован с перемирием в Ливане. По словам Аракчи, движение судов будет осуществляться по маршрутам, координируемым Организацией портов и морского судоходства Ирана.
Президент США Дональд Трамп подтвердил, что пролив функционирует в штатном режиме, однако подчеркнул, что морская блокада непосредственно иранских портов остается в силе до тех пор, пока не будет достигнуто окончательное соглашение с Тегераном.
Несмотря на заявления иранской стороны, крупные логистические компании проявляют осторожность. Как сообщает «Аль-Джазира», немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd заявила, что пока воздерживается от использования Ормузского пролива для своих судов. Представитель компании отметил, что перевозчик ожидает завершения оценки текущих рисков, связанных с безопасностью в регионе.