Парламент Ирана приступил к разработке законопроекта, который предполагает введение обязательных сборов для коммерческих судов, следующих через Ормузский пролив. Как сообщает Middle East Monitor, иранские власти подчеркивают, что данные платежи должны классифицироваться как «сервисные сборы», а не как транзитные пошлины или плата за проход.
Инициатива, о которой стало известно 4 июня, рассматривается на фоне роста напряженности в регионе. Ранее, 3 июня, сообщалось о резком снижении объемов транзита через пролив и введении морской блокады портов Ирана, что вынудило многие судоходные компании искать альтернативные логистические маршруты. В частности, зафиксировано перенаправление 152 коммерческих судов, находившихся под координацией ВМС США, а также рост нагрузки на порты в соседних странах, включая использование порта Умм-Каср для транзита грузов.
Позиция Тегерана заключается в том, что взимание средств необходимо для покрытия расходов на обеспечение безопасности и навигационное обслуживание в стратегически важном водном пути. Тем не менее, международное сообщество и участники рынка внимательно следят за развитием ситуации, учитывая, что любые изменения в режиме судоходства в Ормузском проливе напрямую влияют на мировые цены на энергоносители.
На данный момент эксперты отмечают, что попытки Ирана установить контроль над финансовыми потоками в проливе происходят на фоне обсуждения расширения миссии ЕС Aspides и заявлений руководства Израиля о возможности применения военных мер для разблокировки морских путей. В ответ на текущие ограничения танкерный флот все чаще прибегает к методам скрытной навигации, чтобы избежать идентификации и возможного перехвата.
В то время как парламент продолжает работу над текстом документа, экономические аналитики указывают на риски дальнейшей эскалации. Ситуация остается нестабильной: с одной стороны, Иран настаивает на своем праве взимать плату за услуги, с другой — международные силы под эгидой США и ЕС стремятся обеспечить беспрепятственный проход судов, что создает потенциал для новых столкновений в зоне пролива.