Обострение ситуации в Ормузском проливе привело к прямому столкновению юридических трактовок, на которые опираются Иран и США. По данным «Аль-Джазиры», правовой конфликт базируется на различиях между двумя ключевыми документами: Женевской конвенцией 1958 года и Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года.
Иран, не ратифицировавший документ 1982 года, настаивает на положениях конвенции 1958 года. Она предусматривает «право мирного прохода», которое ограничивается требованиями безопасности прибрежного государства. Тегеран утверждает, что это дает ему право классифицировать проход судов как «немирный», если он угрожает национальной безопасности. На этом основании 18 апреля Иран ввел разрешительную систему прохода и транзитные сборы.
США, также не ратифицировавшие конвенцию 1982 года, тем не менее настаивают, что нормы о свободном проходе судов стали частью международного обычного права. Вашингтон считает, что пролив должен оставаться открытым для коммерческих и военных судов без каких-либо ограничений. В рамках этой позиции ВМС США осуществляют перехваты и эскорт судов, что привело к инцидентам, таким как захват иранского судна «Тоска» силами ВМС США 19 апреля.
Официальный представитель МИД Ирана Исмаил Бакаи (Ismail Baghaei) в своем заявлении 19 апреля подчеркнул, что международное право не запрещает Ирану принимать меры против тех, кого он считает агрессорами. Бакаи подверг критике призывы Евросоюза к соблюдению «международного права», назвав их проявлением двойных стандартов на фоне поддержки действий США и Израиля против Ирана.
На текущий момент стороны предлагают три различных пути решения кризиса: 1. Иран настаивает на праве прибрежных государств самостоятельно обеспечивать безопасность пролива без иностранного вмешательства. 2. США делают ставку на военное сопровождение торговых судов и усиление разведки. 3. Европейские страны, в частности Франция и Великобритания, предлагают развернуть многонациональную миссию с оборонительными целями для обеспечения свободы судоходства.
Аналитики отмечают, что прецедент с изменением режима прохода в Ормузском проливе может иметь долгосрочные последствия для глобальной логистики. Существует риск, что подобные действия могут вдохновить другие страны на пересмотр статуса стратегических морских путей, таких как пролив Малакка или проливы, регулируемые конвенцией Монтрё.
Обновлено: 27 апреля 2026 года
Позиция Ирана в правовом споре о статусе Ормузского пролива получила дипломатическую поддержку со стороны России. Как сообщает Middle East Eye, 27 апреля постоянный представитель России при ООН Василий Небензя в ходе заседания Совета Безопасности заявил, что Иран имеет право ограничивать навигацию в своих территориальных водах в период вооруженного конфликта для обеспечения собственной безопасности.
Небензя обвинил западные страны в двойных стандартах, подчеркнув, что обвинения в адрес Тегерана из-за срывов поставок необоснованны, так как прибрежное государство, подвергающееся атакам, вправе принимать меры по защите своих границ. Данное заявление стало новым аргументом в дискуссии о правомерности введенной Ираном разрешительной системы прохода судов, на фоне которой уже зафиксирована фактическая остановка судоходства в проливе.