На фоне обострения ситуации в Персидском заливе и блокировки критически важных маршрутов через Ормузский пролив, международное судоходство столкнулось с новой угрозой. Как сообщает CNN, торговые суда, вынужденные огибать Африку, чтобы избежать зон конфликта, стали чаще подвергаться нападениям со стороны сомалийских пиратов.
По данным Управления по торговым мореплаваниям Соединенного Королевства (UKMTO), опубликованным 12 мая, в период с 21 апреля по 2 мая пираты захватили как минимум три судна: два нефтяных танкера и сухогруз для перевозки цемента. Одно из этих судов было перехвачено у побережья Йемена и впоследствии отбуксировано в территориальные воды Сомали. В связи с этими инцидентами ведомство оценило уровень угрозы безопасности мореплавания в регионе как «серьезный».
Эксперты отмечают, что текущая ситуация вынуждает судовладельцев менять логистику, что увеличивает время в пути на несколько недель. Дополнительные расходы на топливо, страховку и операционную деятельность составляют около 1 миллиона долларов на каждое судно. Сомалийский законодатель Мохамед Дини (Mohamed Dini) в интервью CNN связал активизацию пиратских сетей с геополитической нестабильностью, которая создает условия для «оппортунизма» среди преступных групп. По его словам, пираты могут использовать текущий кризис для мобилизации сил, а также вступать в негласное сотрудничество с йеменскими хуситами.
Европейская военно-морская миссия «Аталанта» (Operation Atalanta) подтвердила рост активности в регионе. В прошлом месяце силам миссии удалось освободить танкер под флагом Ирана, захваченный пиратами, после того как преступники были вынуждены покинуть судно. Военные призывают экипажи судов, проходящих через этот бассейн, сохранять повышенную бдительность и оперативно сообщать о любых подозрительных действиях.
Возвращение угрозы пиратства происходит на фоне общего роста напряженности в регионе, где продолжается захват танкера Хуэй Чуань. Исторически пиратство в Сомали процветало из-за отсутствия централизованного управления в стране, достигнув пика в 2011 году, когда было зафиксировано 237 инцидентов. После длительного периода относительного затишья, обеспеченного присутствием международных военно-морских сил, текущие события вызывают опасения экспертов относительно возможного повторения кризиса десятилетней давности.
Обновлено: 28 мая 2026 года
По данным NPR, эксперты опасаются, что возвращение сомалийских пиратов становится системной угрозой для глобальной логистики. На фоне того, что внимание мирового сообщества и военно-морских сил приковано к кризису в Ормузском проливе, преступные группировки у берегов Сомали получают возможность расширять свою деятельность, создавая дополнительный очаг напряженности для торгового судоходства.
Ранее поступали сведения о координации действий между йеменскими хуситами и радикальными группировками, такими как Аш-Шабаб, что вызывает обеспокоенность относительно безопасности морских путей в регионе. Ситуация уже привела к заметному увеличению сроков доставки товаров, что особенно остро ощущается в секторе электронной коммерции.