На фоне продолжающегося более двух месяцев военного конфликта между США и Ираном, лидеры США и Китая активизировали дипломатические контакты по ситуации в Ормузском проливе. По данным издания Maariv, Пекин проводит политику «двойной игры», призывая Тегеран к переговорам с Вашингтоном и одновременно допуская поставки китайского коммерческого и технического оборудования в Иран.
Ситуация в регионе обострилась сегодня, 4 мая, после того как было совершено нападение на танкер у побережья ОАЭ. В ответ на рост угроз безопасности морских перевозок президент США Дональд Трамп объявил о начале операции «Проект Свобода», направленной на обеспечение прохода судов через пролив. В ходе недавних досмотров иранских судов американские морские пехотинцы обнаружили военное оборудование, которое Трамп публично охарактеризовал как «подарок из Китая». Разведывательные службы США также сообщают о попытках китайских компаний передать Ирану партию переносных зенитно-ракетных комплексов.
Геополитическое положение Китая остается сложным. С одной стороны, затяжной конфликт на Ближнем Востоке отвлекает ресурсы США от Азиатско-Тихоокеанского региона и истощает американские запасы боеприпасов. С другой стороны, страны Персидского залива, включая Саудовскую Аравию и ОАЭ, оказывают давление на Пекин, требуя от него более активной посреднической роли для стабилизации региона. Внутри Ирана, по информации источников, представители Корпуса стражей исламской революции стремятся к укреплению долгосрочного альянса с Китаем после завершения активной фазы боевых действий.
Дипломатические усилия сторон проходят на фоне опасений международного сообщества относительно стабильности глобальных поставок энергоносителей. Министр экономической безопасности Японии Санаэ Такаити (Sanae Takaichi) ранее выразила обеспокоенность тем, что дестабилизация в проливе создает прямые риски для безопасности всей Азии. В настоящее время Вашингтон и Пекин продолжают консультации, пытаясь сбалансировать свои стратегические интересы в условиях, когда Иран расширяет зону своего военного контроля в регионе.
Обновлено: 4 мая 2026 года
Министр финансов США Скотт Бессент выступил с резкой критикой в адрес Пекина, обвинив Китай в «финансировании крупнейшего государственного спонсора терроризма» в лице Ирана. По данным Al Jazeera, Бессент заявил, что Китай закупает до 90% иранских энергоносителей, что позволяет Тегерану продолжать блокировку Ормузского пролива. Несмотря на обвинения, министр призвал китайское руководство использовать свое влияние для дипломатического урегулирования кризиса и содействия в реализации операции «Проект Свобода».
Ранее Пекин и Москва заблокировали в Совете Безопасности ООН проект резолюции с осуждением действий Ирана в проливе. По словам китайского представителя Фу Цуна, документ был несбалансированным и не учитывал «первопричины конфликта», включая действия США и Израиля. В МИД Китая также подчеркнули, что не признают юрисдикцию США в отношении односторонних санкций против китайских компаний, сотрудничающих с иранским энергетическим сектором. Напряженная риторика звучит в преддверии запланированного на следующую неделю визита Дональда Трампа в Пекин для встречи с Си Цзиньпином.
Обновлено 5 мая 2026 года: Напряженность в Ормузском проливе продолжает расти. По данным Eurasia Review, власти Китая выступили с жестким предупреждением в адрес президента США Дональда Трампа, заявив, что «путь в Пекин лежит через Ормузский пролив», что указывает на прямую увязку двусторонних отношений с действиями Вашингтона в регионе.
В течение 5 мая Пентагон подтвердил развертывание дополнительных сил в регионе и временный характер операции «Проект Свобода». Параллельно с этим, по сообщениям СМИ, эсминцы ВМС США осуществили проход через пролив, что сопровождалось заявлениями Трампа о захвате иранской нефти. В свою очередь, президент Франции Эмманюэль Макрон призвал стороны к немедленной деэскалации, подчеркнув недопустимость дальнейшего разрастания конфликта.
На местах сохраняется сложная обстановка: зафиксировано массовое скопление судов у Дубая, а также перебои в навигации из-за массовых ложных сигналов. Иран ввел новые правила прохода судов, а в секторе морских перевозок наблюдается гуманитарный кризис, затрагивающий экипажи коммерческих танкеров. Эксперты также прогнозируют возможное расширение пиратской активности в районе Баб-эль-Мандебского пролива.
Обновлено 6 мая 2026 года: Министр иностранных дел Китая Ван И в ходе встречи с главой МИД Ирана Аббасом Аракчи (Abbas Araghchi) в Пекине призвал к «скорейшему открытию» Ормузского пролива. По данным South China Morning Post, это первая очная дискуссия дипломатов с момента начала военного конфликта 28 февраля.
Китайская сторона официально заявила о поддержке создания региональной системы безопасности, в которой ключевую роль должны играть страны Персидского залива. Согласно заявлению МИД Китая, Пекин рассчитывает, что все вовлеченные стороны оперативно отреагируют на требования международного сообщества по обеспечению безопасного прохода судов. Ранее посол Ирана в Китае Абдолреза Рахмани Фазли (Abdolreza Rahmani Fazli) выразил надежду, что Пекин, наряду с другими постоянными членами Совета Безопасности ООН, выступит в качестве гаранта региональной безопасности. В условиях использования Ираном альтернативных маршрутов поставок и продолжающейся напряженности, Китай подчеркивает необходимость того, чтобы страны региона «взяли свое будущее в собственные руки».
Обновлено: 7 мая 2026 года
По данным BBC, Китай продолжает сохранять значительный интерес к региону Ормузского пролива, несмотря на эскалацию конфликта между США, Израилем и Ираном. Наблюдатели отмечают присутствие китайских судов в непосредственной близости от пролива Оман, что подчеркивает зависимость Пекина от поставок ближневосточной нефти. Эксперты указывают на наличие у Китая глубоких коммерческих и военных связей с иранским правительством, которые остаются важным фактором в текущем противостоянии.
Тем временем, ситуация вокруг морских перевозок продолжает осложняться. 7 мая США объявили о начале расследования подозрительных нефтяных сделок, связанных с обходом санкционного режима. Параллельно с этим, власти ОАЭ официально отказались признавать требования Ирана об уплате сборов за проход судов через пролив, а также инициировали создание специального комитета для документирования атак на гражданские суда. В ответ на рост напряженности Иран выступил с заявлением о возможности полного закрытия пролива. На фоне этих событий в регионе зафиксированы случаи скрытного прохода танкеров ОАЭ и запуск новых программ страхования морских грузов.
Обновлено 14 мая 2026 года: На фоне дипломатических усилий наблюдается постепенное возобновление судоходства в Ормузском проливе. По данным Iran International, министр финансов США подчеркнул, что обеспечение свободного прохода через пролив отвечает долгосрочным экономическим интересам Китая.
Сегодня, 14 мая, зафиксировано увеличение числа транзитов судов через Ормузский пролив, включая проход танкера, связанного с Eneos. Судоходные компании начали возобновление транзита танкеров с включенными транспондерами, что свидетельствует о снижении уровня напряженности по сравнению с предыдущими днями, когда Maersk была вынуждена приостановить свои операции. Ранее, 12 мая, стороны достигли предварительной договоренности по вопросу сборов, что стало важным шагом в диалоге между Вашингтоном и Пекином.