Сегодня, 26 мая, стало известно о запуске Соединенными Штатами операции под названием «Проект Свобода». По данным The Wall Street Journal, ВМС США начали осуществлять непосредственное сопровождение торговых судов, проходящих через Ормузский пролив, чтобы обеспечить безопасность международного судоходства.
Данная мера стала ответом на попытки ограничения навигации в стратегически важном регионе. Ранее, 23 мая, официальные представители США неоднократно заявляли о недопустимости взимания Ираном каких-либо сборов с проходящих судов, подчеркивая необходимость соблюдения принципа свободы навигации. В свою очередь, МИД Ирана 25 мая выступил с разъяснениями относительно правового характера сборов, настаивая на своих полномочиях по контролю за движением в проливе.
Ситуация в регионе остается напряженной в течение последней недели. Ранее, 25 мая, был зафиксирован успешный проход танкера «Фувайрит», который проследовал через пролив на фоне подготовки британской миссии по разминированию акватории. Параллельно с этим, 24 мая, иранская сторона проводила переговоры с представителями Омана, обсуждая вопросы навигационного режима.
Напряженность также подогревается сообщениями о скрытных перевозках энергоносителей компаниями из ОАЭ, которые, по некоторым данным, используют так называемые «темные рейсы» для обхода ограничений. В ответ на действия Тегерана страны Персидского залива 25 мая направили совместный демарш в Международную морскую организацию (ИМО).
Запуск «Проекта Свобода» является частью более широкой стратегии США по обеспечению стабильности в Персидском заливе. Как отмечал 26 мая Марко Рубио, защита свободы навигации остается приоритетной задачей для американского присутствия в регионе. В настоящее время ВМС США продолжают координировать действия по сопровождению танкеров, стремясь предотвратить эскалацию конфликта и обеспечить бесперебойные поставки энергоносителей на мировые рынки.
Обновлено: 3 июня 2026 года
По данным The Economic Times, США перешли к реализации «тихой» версии операции «Проект Свобода». Вместо открытого наращивания военного присутствия, стратегия смещается в сторону менее публичного сопровождения судов, что, как ожидается, должно снизить риск прямой конфронтации с Ираном.
Ситуация в регионе осложнилась после того, как 1 июня Иран официально вышел из переговоров в Исламабаде, посвященных навигационному режиму. На фоне этого 1 июня была зафиксирована атака на контейнеровоз MSC Sariska V, а 2 июня поступили сообщения о задержании танкера «Тагор», который, по данным экспертов, связан с иранской логистической сетью. В ответ на рост рисков 2 июня Марко Рубио выступил с заявлением о минировании пролива, а участники рынка отмечают значительный рост ставок на фрахт танкеров.
Ранее, 1 июня, Центральное командование США обеспечило безопасный проход через пролив для 70 торговых судов, что стало демонстрацией эффективности текущих мер защиты. Несмотря на это, обстановка остается нестабильной: Иран продолжает усиливать военное присутствие на островах в проливе и настаивает на своем суверенитете над водным путем.