На фоне сохраняющейся напряженности в Ормузском проливе, где с 11 июня 2026 года фактически остановлен транзит энергоносителей, США начали активно поддерживать инициативы по созданию альтернативных маршрутов экспорта нефти. Как сообщает Iran International, проект восстановления трубопровода, соединяющего Ирак и Сирию, приобрел статус приоритетного для обеспечения энергетической безопасности региона.
Кризис в Ормузском проливе, сопровождающийся атаками на торговые суда и ростом цен на нефть, вынудил страны-экспортеры искать пути снижения зависимости от морской артерии. Ранее, 12 июня 2026 года, стало известно о попытках диверсификации портовой инфраструктуры Ирана, однако текущая ситуация с безопасностью в проливе делает наземные трубопроводные магистрали более надежным инструментом для долгосрочных поставок.
По данным экспертов, обсуждаемые планы включают не только восстановление иракско-сирийского маршрута, но и развитие сети трубопроводов через Саудовскую Аравию к побережью Красного моря и Средиземного моря. Это позволило бы значительно сократить объемы нефти, проходящей через зону контроля Ирана. Ранее, 13 июня 2026 года, США неоднократно подчеркивали необходимость соблюдения международных навигационных инструкций, однако отсутствие прогресса в дипломатическом урегулировании заставляет Вашингтон и его региональных партнеров переходить к стратегии инфраструктурного обхода.
Ситуация остается критической с 11 июня 2026 года, когда было объявлено об официальном закрытии пролива. Последующие инциденты, включая гибель индийских моряков 14 июня 2026 года, окончательно подорвали доверие к безопасности морских перевозок в данном секторе. В условиях, когда Иран подтвердил меры по жесткому регулированию движения судов и отказался от дипломатических методов решения споров, строительство альтернативных трубопроводов рассматривается как ключевое решение для стабилизации мирового энергетического рынка.
На текущий момент конкретные сроки реализации проектов не разглашаются, однако поддержка со стороны США указывает на готовность Вашингтона инвестировать в инфраструктуру, которая позволит полностью исключить необходимость прохода танкеров через Ормузский пролив в будущем.