США продолжают операцию по морской блокаде иранских портов, начатую 13 апреля. По данным Пентагона, военные корабли США перенаправили более 40 судов, перевозивших нефть и другие грузы, которые Вашингтон классифицирует как контрабанду. Целью операции является принуждение Тегерана к разблокировке Ормузского пролива и принятию условий сделки с США.
Как сообщает Axios, ссылаясь на представителей министерства обороны США, в результате действий американского флота Иран потерял почти пять миллиардов долларов доходов от продажи нефти. В настоящий момент 31 танкер, на борту которых находится около 53 миллионов баррелей иранской нефти, заблокирован в Оманском заливе. Общая стоимость этого груза оценивается в 4,8 миллиарда долларов. Кроме того, силы США захватили два судна, следовавших из иранских портов.
Президент США Дональд Трамп 1 мая прокомментировал действия американских ВМС, назвав их работу «похожей на пиратство». «Мы захватили судно, мы захватили груз, мы захватили нефть. Это очень прибыльный бизнес», — заявил Трамп. Он подчеркнул, что Вашингтон не намерен менять свою тактику в рамках текущего конфликта.
Ситуация осложняется для иранской стороны нехваткой мощностей для хранения добываемой нефти. Согласно данным The Jerusalem Post, Иран может полностью исчерпать возможности наземных и плавучих хранилищ в течение 15–60 дней. Представитель США в комментарии изданию заявил, что блокада работает эффективно и практически полностью остановила экономический торговый оборот Ирана.
В рамках операции 20 апреля американские военные открыли огонь по иранскому судну «Тоуска» (M/V Touska) в Аравийском море. По версии ВМС США, экипаж танкера пытался нарушить режим морской блокады, установленный в районе Ормузского пролива.
На текущий момент Иран вынужден использовать для хранения нефти супертанкеры класса VLCC, каждый из которых способен вместить около двух миллионов баррелей сырой нефти. Эксперты полагают, что истощение резервуаров для хранения может создать условия, при которых Тегеран будет вынужден пойти на переговоры с Вашингтоном для урегулирования кризиса.
Обновлено 3 мая 2026 года: По данным India.Com, продолжающаяся морская блокада иранских портов силами ВМС США привела к серьезному экономическому кризису в Иране. Эксперты отмечают, что сокращение экспортных возможностей и потеря доходов от продажи нефти оказывают критическое давление на бюджет страны.
Ситуация остается напряженной: накануне, 2 мая, США расширили санкционное давление, введя ограничения против иранских обменных пунктов и китайского терминала. В тот же день президент США Дональд Трамп официально отверг предложения Тегерана по урегулированию конфликта. На фоне этих событий судовладельцы продолжают искать способы минимизации рисков, в частности, обсуждается готовность компании Berkshire Hathaway страховать танкеры, следующие в регионе.
Обновлено 3 мая 2026 года: Президент США Дональд Трамп объявил о начале операции «Проект Свобода», направленной на вывод торговых судов из Ормузского пролива. По данным Al Jazeera, операция стартует утром 4 мая по ближневосточному времени и позиционируется Вашингтоном как «гуманитарная акция» для помощи судам нейтральных стран. При этом в Центральном командовании США подтвердили, что военные силы будут обеспечивать сопровождение судов.
Иранская сторона выступила с резким протестом. Как сообщает Al Jazeera, глава комитета по национальной безопасности парламента Ирана Ибрагим Азизи назвал любые действия США в проливе нарушением режима прекращения огня, действующего с 8 апреля. Военное руководство Ирана пригрозило атаками на любые иностранные силы, которые приблизятся к проливу без координации с Тегераном.
Министр финансов США Скотт Бессент в интервью Fox News, на которое ссылается The Economic Times, подтвердил, что Вашингтон продолжает политику «экономического удушения» Ирана. По словам Бессента, блокада портов дополнена мерами по пресечению финансовых потоков в адрес Корпуса стражей исламской революции. В свою очередь, Центральное командование США отчиталось о перенаправлении 49 торговых судов в рамках морской блокады, которая, по заявлению ведомства, реализуется «в полном объеме» (источник: Rai Al Youm).
На фоне кризиса представители экономической администрации США заявили о начале гиперинфляции и угрозе голода в Иране. В то же время, по состоянию на 3 мая, в Ормузском проливе зафиксирована серия инцидентов, включая нападения на грузовые суда и балкеры, что привело к фактической остановке движения в регионе.
Обновлено 5 мая 2026 года.
Президент США Дональд Трамп продолжает настаивать на эффективности операции «Проект Свобода», направленной на блокировку иранского нефтяного экспорта. Однако, как сообщает «Аль-Джазира», данные сервиса MarineTraffic свидетельствуют о том, что движение судов в Ормузском проливе не прекратилось: с момента начала блокады через пролив прошли 53 судна, связанных с Ираном, а общее число таких судов достигло 78.
На фоне политических заявлений поступают сообщения о происшествиях в портовой инфраструктуре. По данным Caspian Post, 5 мая в порту Дейр (провинция Бушир) произошел пожар, затронувший четыре судна.
В экспертном сообществе сохраняются разногласия относительно реального ущерба, нанесенного Ирану. В эфире BFM Business эксперты отметили, что американская сторона активно использует риторику о «военном сдерживании». В то же время, как отмечает NPR, бывшие чиновники министерства финансов США подчеркивают сложность оценки эффективности кампании давления, указывая на разрыв между официальными заявлениями Вашингтона и реальной статистикой морских перевозок. Также сообщается о росте нагрузки на логистические цепочки США из-за задержек поставок вооружений, вызванных затянувшимся конфликтом.