Ситуация в районе Ормузского пролива резко обострилась 19 апреля 2026 года после того, как ВМС США провели операцию по захвату иранского сухогруза «Тоска» (Touska). По данным Дональда Трампа и Центрального командования США, эсминец USS Spruance перехватил судно в Оманском заливе, обвинив его в нарушении морской блокады. После шестичасового противостояния американские военные открыли огонь по машинному отделению судна, после чего морская пехота высадилась на борт.
Как сообщает Al Jazeera и агентство Jang, судно следовало из Китая. Власти США заявляют, что «Тоска» находится под санкциями и могла перевозить товары двойного назначения, включая компоненты для ракетной программы. В ответ на действия США Иран официально квалифицировал инцидент как «акт вооруженного пиратства» и нарушение режима прекращения огня. По сообщениям иранских государственных СМИ, в качестве ответной меры иранские силы нанесли удары беспилотниками по нескольким военным кораблям США.
Президент Ирана Масуд Пезешкиян в ходе телефонных переговоров с премьер-министром Пакистана Шахбазом Шарифом назвал действия Вашингтона «предательством дипломатии» и нарушением Устава ООН. Тегеран потребовал немедленного освобождения судна и экипажа, предупредив, что США несут ответственность за дальнейшую эскалацию. В то же время, по данным Reuters, на фоне опасений из-за возможного закрытия пролива цены на нефть марки Brent выросли почти на 7%, приблизившись к отметке 97 долларов за баррель.
Ситуация остается крайне нестабильной. По данным источников в сфере безопасности, на которые ссылается Sky News Arabia, на борту «Тоски» могли находиться материалы, представляющие интерес для американских военных. Китай, в свою очередь, выразил обеспокоенность «принудительным перехватом» судна, призвав стороны к соблюдению условий перемирия. Тем временем, как сообщает Devdiscourse, США расширили свои операции, перехватив в Бенгальском заливе еще один танкер, «Тифани» (Tifani), который подозревается в контрабанде иранской нефти.
Обновлено 23 апреля 2026 года: Напряженность в регионе сохраняется, несмотря на попытки дипломатического урегулирования. Пентагон официально опроверг сообщения о минировании Ормузского пролива, опровержение данных о минировании пролива поступило на фоне продолжающейся военно-морской блокады.
Международная морская организация (ИМО) приступила к разработке плана эвакуации судов из зоны конфликта в связи с рисками для безопасности экипажей. В то же время ООН выразила обеспокоенность блокировкой поставок удобрений, что провоцирует гуманитарные риски. Экономические последствия эскалации становятся более ощутимыми: на мировых рынках зафиксированы перебои в производстве алюминия, вызванные нарушением логистических цепочек в проливе.
Обновлено 24 апреля 2026 года. Конфликт в акватории Оманского залива и Индийского океана перешел в фазу систематических взаимных задержаний судов. По данным Пентагона, 23 апреля американские силы провели досмотр танкера Majestic X в Индийском океане, который, по версии США, перевозил иранскую нефть в нарушение санкций. Это стало ответом на действия Тегерана: 22 апреля иранский Корпус стражей исламской революции захватил два коммерческих судна — Epaminondas и MSC Francesca — в Ормузском проливе, обвинив их в нарушении блокады. Власти Филиппин подтвердили, что на борту этих судов находятся 15 филиппинских моряков, которые, по имеющейся информации, не пострадали.
Ситуация вокруг сухогруза «Тоска», ставшего поводом для обострения 19 апреля, также получила развитие. По сообщению Middle East Eye, представительство Ирана при ООН официально заявило, что судно перевозило медикаменты и оборудование для диализа, назвав действия США «актом принуждения» и нарушением международного права. В свою очередь, администрация США настаивает на том, что «Тоска» перевозила товары двойного назначения для ракетной программы Ирана. На фоне эскалации США продолжают расширять санкционное давление, вводя новые ограничения против «теневого флота» Ирана, а также вводят дополнительные санкции против Ирана.