На фоне эскалации напряженности в Ормузском проливе, где с 13 апреля продолжается активная фаза морской блокады, страны региона и ключевые потребители энергоресурсов начали поиск долгосрочных стратегий по снижению зависимости от этого транспортного узла.
Как сообщает телеканал Аль-Джазира, министерство нефти Ирака объявило сегодня, 14 апреля, о планах по реанимации стратегического трубопровода, соединяющего город Эз-Зубайр на юге страны с портом Янбу на побережье Красного моря в Саудовской Аравии. Этот объект, протяженностью около 1568 километров и пропускной способностью до 1,6 миллиона баррелей в сутки, не эксплуатировался с 1990 года. Представители иракского ведомства заявили, что текущая политика страны направлена на диверсификацию путей экспорта, чтобы минимизировать риски, связанные с блокировкой морских путей.
Параллельно с этим, Китай, столкнувшись с перебоями в поставках углеводородов, усиливает энергетическое сотрудничество со странами Центральной Азии. По данным South China Morning Post, вице-премьер Госсовета КНР Дин Сюэсян (Ding Xuexiang) 15 апреля начинает трехдневный визит в Туркменистан. Целью поездки является участие в церемонии начала строительства четвертой очереди газового месторождения Галкыныш и обсуждение двустороннего сотрудничества. Эксперты, опрошенные изданием, отмечают, что на фоне геополитической нестабильности в регионе Персидского залива, центральноазиатское направление становится критически важным для энергетической безопасности Пекина.
Алексей Чигадаев, научный сотрудник центра «Новые евразийские стратегии», подчеркивает, что Китай систематически укрепляет устойчивость своей энергетической системы, сочетая создание стратегических резервов с диверсификацией импорта. В марте Китайская национальная нефтегазовая корпорация уже подписала соглашение с Туркменистаном о строительстве мощностей по переработке до 10 миллиардов кубометров газа в год.
Ситуация в Ормузском проливе остается напряженной. Ранее, 14 апреля, стало известно о переходе Ирана к системе выборочного пропуска судов, что вынуждает участников рынка искать более предсказуемые логистические решения. Ирак, помимо проекта с Саудовской Аравией, продолжает использовать существующие наземные маршруты, включая нефтепровод Киркук — Джейхан, проходящий через территорию Турции, а также экспортные поставки через Сирию.
Аналитики отмечают, что текущий кризис вынуждает производителей нефти пересматривать долгосрочные инвестиционные планы, отдавая приоритет сухопутным трубопроводам как более защищенным от военных рисков альтернативам морским перевозкам.
Обновлено: 17 апреля 2026 года
Несмотря на то, что 17 апреля Иран объявил об открытии Ормузского пролива для коммерческого судоходства, геополитическая напряженность продолжает стимулировать поиск альтернативных путей поставок энергоресурсов. По данным издания Fortune, в качестве долгосрочной стратегии устойчивости рассматривается многомодальный коридор Индия — Ближний Восток — Европа (IMEC). Проект, объединяющий портовую, железнодорожную и энергетическую инфраструктуру, призван снизить зависимость от уязвимых морских узлов, хотя его реализация замедлилась из-за региональных конфликтов.
Параллельно США активизируют развитие собственной инфраструктуры для экспорта сжиженного природного газа (СПГ). Как сообщает gCaptain, на побережье Мексиканского залива ведется строительство терминала Galveston LNG Bunkering Port, ввод которого запланирован на 2027 год. Эксперты отмечают, что ценообразование на базе Henry Hub обеспечивает американскому газу стабильность, делая его менее зависимым от геополитических рисков в сравнении с глобальными бенчмарками. В то же время аналитики подчеркивают необходимость заключения долгосрочных контрактов для масштабирования таких проектов и обеспечения энергетической безопасности Европы, стремящейся полностью заместить поставки из России.