На фоне продолжающейся эскалации в Ормузском проливе международные судовладельцы и государственные регуляторы начали вводить прямые запреты на проход судов через этот стратегически важный коридор. По данным BBC, правительства ряда стран, в частности Норвегии, официально запретили судам под своим флагом входить в акваторию пролива из-за возросшей угрозы безопасности танкеров.
Данное решение стало следствием серии атак на торговый флот, которые продолжаются в течение последних десяти дней. По оценкам экспертов, отказ от использования пролива свидетельствует о разочаровании судовладельцев в эффективности мер безопасности, предложенных США. Ранее предложенная Вашингтоном стратегия эскортирования танкеров не смогла предотвратить инциденты, что привело к росту страховых рисков и фактическому параличу морских путей.
Ситуация в регионе остается крайне напряженной. Как сообщает BBC, Иран продолжает использовать контроль над проливом в качестве рычага давления в противостоянии с западными странами. В Тегеране рассматривают несколько сценариев дальнейших действий, однако, по мнению аналитиков, ни один из них не гарантирует стране однозначного преимущества. Более того, длительное использование пролива как инструмента давления может привести к тому, что мировое сообщество ускорит процесс снижения зависимости от этого маршрута, что в долгосрочной перспективе ослабит стратегические позиции Ирана.
Напряженность в регионе резко возросла после того, как стало известно, что Иран направил предупреждение посольствам Великобритании, Франции и Германии. Ситуация усугубилась после того, как произошла гибель моряка на танкерах Mombasa B и Al Bahiyah, что вынудило многие компании пересмотреть свои логистические цепочки. Ранее, 12 июня, уже фиксировалась полная остановка транзита через Ормузский пролив, после чего Норвегия официально заявила об отказе от участия в программах эскорта судов.
На текущий момент судовладельцы сталкиваются с выбором: либо нести колоссальные убытки из-за простоя, либо искать альтернативные маршруты в обход Ормузского пролива. В условиях, когда дипломатические усилия зашли в тупик, а военное присутствие не обеспечивает должного уровня защиты, запрет на проход становится единственным способом минимизировать потери и риски для экипажей.
Обновлено: 31 июля 2026 года
Ситуация в Ормузском проливе перешла в фазу фактической блокады. По данным Iran International, профильный орган «Управление водным путем Персидского залива» официально объявил о закрытии пролива для любого судоходства, назвав проход судов невозможным. Это заявление стало кульминацией эскалации, последовавшей за созданием данного ведомства парламентом Ирана 29 июля и серией атак на танкеры, в результате которых, согласно последним данным, погибли индийские моряки.
На фоне этих событий судовладельцы массово пересматривают логистические маршруты, стремясь избежать опасного региона. Несмотря на попытки отдельных судов совершить транзит, как это было зафиксировано 30 июля, текущая позиция Тегерана фактически парализует движение по стратегическому коридору. Параллельно с этим продолжается дипломатическое и экономическое давление: 30 июля США расширили санкции против Ирана в ответ на действия Корпуса стражей исламской революции, чья активность в акватории стала основной причиной введения ограничений.