По данным Al Jazeera, в Аргентине началась масштабная забастовка морских лоцманов, которая привела к полной остановке движения судов в ключевых зерновых портах страны. Протестная акция, стартовавшая в понедельник, 3 августа, затронула более 45 судов, ожидающих погрузки и разгрузки вдоль реки Парана.
Причиной конфликта стал указ президента Хавьера Милея, опубликованный в пятницу, 1 августа. Документ направлен на дерегулирование услуг речной навигации, упрощение административных процедур и отмену ряда отраслевых норм. Согласно тексту указа, правительство стремится к модернизации требований к лоцманскому обслуживанию в портах и на водных путях Аргентины.
Представители профсоюза лоцманов заявили, что новые правила могут привести к сокращению спроса на их услуги и создают угрозу рабочим местам. Специалисты, обладающие уникальными знаниями местных водных путей, отказались выходить на работу, что фактически парализовало экспортные цепочки одного из крупнейших мировых поставщиков сои, кукурузы и пшеницы.
Густаво Идигорас, президент бизнес-палаты CIARA-CEC, сообщил, что если ситуация не будет урегулирована во вторник, 4 августа, число заблокированных судов увеличится еще как минимум на 30 единиц. В ответ на действия профсоюза береговая охрана Аргентины во вторник, 4 августа, выпустила официальное предписание, требующее от лоцманов немедленного возвращения к исполнению обязанностей, предупредив о возможности применения дисциплинарных взысканий.
Ситуация осложняет функционирование логистических цепочек, критически важных для мирового продовольственного рынка. В феврале 2026 года Аргентина ратифицировала масштабное торговое соглашение с Евросоюзом, которое предполагает отмену тарифов на 90% товаров, включая сельскохозяйственную продукцию. Эксперты отмечают, что любые задержки в аргентинских портах могут оказать существенное влияние на стабильность этих поставок.
На данный момент стороны не достигли компромисса. Дальнейшее развитие событий зависит от того, удастся ли правительству принудить лоцманов к возобновлению работы или профсоюзы продолжат настаивать на отмене правительственного указа о дерегулировании навигации.