Масштаб катастрофы
После военных действий США и Израиля против Ирана в ночь на 28 февраля и последовавшего иранского ответного удара авиационный кризис охватил весь Ближний Восток. По данным авиационной аналитической компании Cirium, за первые дни конфликта отменено более 11 тысяч рейсов. По состоянию на 3 марта отмена превысила 12,3 тысячи полётов только в семи крупнейших аэропортах региона.
Закрыты воздушные пространства над Ираном, Израилем, Ираком, Кувейтом, Катаром, Бахрейном и Сирией. Объединённые Арабские Эмираты объявили о временном и частичном закрытии своего воздушного пространства. Это привело к остановке операций в трёх ключевых авиахабах мира: Дубае (обработал почти 100 миллионов пассажиров в прошлом году), Абу-Даби и Дохе.
Кто застрял
По данным Reuters и британского МИД, более 76 тысяч британцев зарегистрировали своё присутствие в затронутых районах Ближнего Востока. По информации Немецкого туристического союза, около 30 тысяч немецких туристов застряли в регионе. Тысячи граждан из Индии, Пакистана, Бангладеш и Непала, работающих в странах Персидского залива, не могут вернуться домой.
По данным The Guardian, авиакомпании Emirates, Qatar Airways и Etihad обслуживают примерно 90 тысяч пассажиров в день через свои хабы. Все три приостановили операции.
Глобальные последствия
Кризис распространился далеко за пределы Ближнего Востока. По данным WION, индийские авиакомпании Air India и IndiGo отменили все рейсы на Ближний Восток. В Индии отменено около 350 рейсов. Cathay Pacific (Гонконг) приостановила все пассажирские и грузовые полёты в регион. Lufthansa, Air France, British Airways, Turkish Airlines и десятки других перевозчиков отменили или приостановили маршруты.
По данным The Times of India, цены на билеты взлетели в 5-10 раз. Прямой рейс Лондон—Мумбаи в эконом-классе подорожал с обычных 20-40 тысяч рупий до 290 тысяч рупий. Бизнес-класс — с 1,2-2,5 млн до 9 млн рупий.
Кризис затронул даже спорт: теннисистов ATP, включая Даниила Медведева, задержали в Дубае после турнира, помешав им добраться до Indian Wells.
Первые признаки восстановления
С 3 марта Emirates, Etihad и flydubai начали ограниченные операции. По данным Flightradar24, 3 марта совершено 60 рейсов, перевезено 17,5 тысячи пассажиров. ОАЭ создали специальные аварийные авиакоридоры, способные пропускать до 48 самолётов в час.
Первый рейс Emirates из Дубая в Европу (во Франкфурт) вылетел 3 марта утром — это был первый полёт в этом направлении с 28 февраля.
По данным CNN, США работают над эвакуацией своих граждан через военные и чартерные рейсы. Госсекретарь Марко Рубио заявил, что более 1,5 тысячи американцев запросили помощь для вылета из региона.
Германия, Великобритания и другие страны готовят операции по возвращению своих граждан. Неясно, как долго продлится кризис: президент Трамп оценил конфликт в 4-5 недель, но допустил, что он может длиться значительно дольше.
Обновление от 11 марта
По данным Cirium, с 28 февраля по 11 марта отменено более 46 тысяч рейсов в и из Ближнего Востока — значительно больше, чем первоначальные оценки в 12,3 тысячи полётов за первые дни кризиса.
Взлёт цен на авиатопливо
По данным NPR, ссылающейся на Argus U.S. Jet Fuel Index, цена галлона авиатопливо выросла с $2,11 в начале года до $3,40 к 10 марта — прирост более 60%. В первую неделю войны цена достигала почти $4 за галлон.
Причина: танкерный трафик через Ормузский пролив практически остановился после заявления Ирана о закрытии водного пути, через который обычно проходит около 20% мировой нефти и сжиженного газа. По данным S&P Global, ближневосточные нефтеперерабатывающие комплексы отправляли около 470 тысяч баррелей авиатопливо в день через пролив в европейские и другие аэропорты.
Введение топливных сборов
Авиакомпании начинают компенсировать рост затрат. По данным Devdiscourse, Air India с 12 марта вводит топливные сборы на новые бронирования: - Внутренние рейсы и маршруты в страны СААРК: 399 рупий - Рейсы на Ближний Восток: $10 - Юго-Восточная Азия: повышение с $40 до $60 - Африка: с $60 до $90
Вторая фаза сборов начинается 18 марта: европейские маршруты повысятся с $100 до $125, Северная Америка и Австралия — с $150 до $200.
По данным Reuters, несколько авиакомпаний публично подтвердили повышение цен для компенсации топливных издержек. Эксперт The Points Guy Шон Кудахи предполагает, что авиакомпании могут повышать цены либо по всем направлениям, либо скрывать увеличение в премиум-тарифах.
Новые приостановки и инциденты
По данным Devdiscourse, голландская авиакомпания KLM приостановила все рейсы в Дубай до 28 марта. Авиакомпания координирует с голландским МИД репатриацию застрявших пассажиров.
11 марта самолёт Air India Express, летевший из Хайдарабада в Пхукет, столкнулся с проблемой носового шасси в аэропорту Пхукета. Экипаж следовал всем протоколам, пассажиры были эвакуированы.
Рекомендации путешественникам
По данным NPR, эксперты рекомендуют бронировать билеты заранее. Кудахи советует бронировать даже внутренние рейсы, так как цены будут расти вместе с топливными издержками. Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби заявил, что повышение авиатарифов из-за роста топливных затрат «вероятно, начнётся быстро».