Иран уточнил условия своего решения о закрытии Ормузского пролива, объявив об исключениях для дружественных государств. По данным источников, блокада распространяется исключительно на США, Израиль и европейские страны, тогда как Индия и другие союзники получат право беспрепятственного прохода через один из мировых стратегических нефтяных коридоров.
Это уточнение поступило на фоне обострения военной ситуации в регионе. Закрытие пролива произошло после эскалации конфликта между США и Ираном, когда иранские силы развернули активные операции, включая дроны и ракеты, по словам Korea JoongAng Daily.
Практические последствия
Решение Ирана создаёт сложную ситуацию на мировом энергетическом рынке. Ормузский пролив ежедневно пропускает примерно треть мировой морской торговли нефтью — критически важный объём для глобальной экономики.
Некоторые судна всё же смогли пройти через пролив в критический момент. Два южнокорейских танкера — Eagle Vellore и Very Lucky — успешно преодолели Ормузский пролив в конце февраля, буквально за часы до того, как проход был заблокирован. По данным Korea JoongAng Daily, Eagle Vellore ускорился через самую узкую часть пролива 28 февраля, получив радиопредупреждение от Исламского революционного корпуса стражей (ИРГК) о закрытии канала. Very Lucky прошёл через пролив 28 февраля ночью, когда напряжённость была высокой, но проход ещё не был полностью перекрыт.
Оба танкера, нагруженные примерно 4 миллионами баррелей сырой нефти, направляются в южнокорейский порт Дэсан и должны прибыть в середине марта.
Региональные последствия
Вместе с тем, десятки кораблей остаются в ловушке. По данным Korea JoongAng Daily, около 40 судов под южнокорейским флагом застряли в Персидском заливе или ожидают возможности пройти через пролив. Для Южной Кореи, одного из крупнейших мировых импортёров энергии, эта ситуация критична.
Financial Times отмечает, что лишь немногие легальные операторы судоходства готовы рисковать и продолжать плавание в Персидский залив и обратно. Компания Dynacom греческого судовладельца Джорджа Прокопиу — одна из немногих, готовых принять этот риск.
Политика Ирана в отношении исключений для дружественных государств отражает попытку минимизировать экономический ущерб своим союзникам при одновременном давлении на западные страны. Однако практическое применение такого избирательного подхода в условиях активных военных операций остаётся сложной задачей.
Обновлено 13-16 марта
Иран конкретизировал условия доступа к Ормузскому проливу, разрешив проход судам ряда дружественных государств.
Подтверждённые исключения
По данным Reuters и индийских источников, два индийских танкера-газовоза — Shivalik и Nanda Devi — успешно пересекли пролив 13-14 марта, доставляя 92 700 тонн сжиженного газа. Иранский посол в Индии Мохаммад Фатали подтвердил: «Да, мы разрешили некоторым кораблям проходить через Ормуз, но мы не можем сказать, сколько в данный момент».
Пакистанский танкер Karachi (флаг Пакистана) пересёк пролив 15 марта, согласно данным отслеживания судов, приведённым CNN. По данным Bloomberg, это произошло с согласия иранских властей. Иранский министр иностранных дел Аббас Арагчи выразил благодарность Пакистану за «полную солидарность и поддержку».
Турецкий танкер Rozana получил разрешение на проход после переговоров с иранскими официальными лицами, сообщил турецкий министр транспорта Абдулкадир Уралоглу. Из 15 турецких судов в регионе разрешение получило одно.
Иран также дал гарантии Бангладеш. Иранский посол в Дакке Джалил Рахими Джахан-абади заявил, что танкеры Бангладеш смогут безопасно проходить через пролив.
Официальная позиция Ирана
14 марта министр иностранных дел Арагчи заявил в интервью MS NOW: «Пролив Ормуз открыт. Он закрыт только для танкеров и судов, принадлежащих нашим врагам, тем, кто нас атакует, и их союзникам. Остальные свободны проходить». По его словам, многие судна избегают маршрута из-за «проблем безопасности», но это не связано с действиями Ирана.
Условие в юанях
По данным CNN, иранский высокопоставленный чиновник указал, что Иран рассматривает возможность пропуска ограниченного числа нефтяных танкеров при условии, что нефть будет торговаться в китайских юанях. Это часть новой стратегии управления потоком танкеров через пролив.
Дипломатические переговоры
Ираку также удалось договориться о проходе. Иракский министр нефти Хайан Абдул-Гани сообщил Al Jazeera об «понимании» с Ираном относительно прохода иракских танкеров.
По данным Reuters и CBS, Арагчи подтвердил, что Иран получил запросы от множества стран о безопасном проходе судов: «Это решение принимает наша армия». Он добавил, что группа судов из «разных стран» уже получила разрешение.
Контекст
Иран объявил о закрытии пролива 2 марта в ответ на совместные удары США и Израиля 28 февраля, в результате которых погиб верховный лидер Ирана Али Хаменеи. Пролив Ормуз пропускает около одной пятой мировых нефтяных поставок.