Израильские удары по Ирану и закрытие аэропортов
По данным Reuters и Associated Press, Израиль 19 марта нанёс превентивные удары по Ирану. Как сообщает израильский министр обороны Израиль Кац, удары были направлены на устранение потенциальных угроз. Ирани́йская столица Тегеран в субботу 19 марта содрогнулась от серии взрывов, о чём свидетельствуют видео в социальных сетях, показывающие дым над городом. Ирани́йское агентство Tehran Times подтвердило взрывы в столице. По сообщениям очевидцев, переданным Associated Press, крупная взрывная волна прогремела вблизи офисов, связанных с верховным лидером Аятоллой Али Хаменеи, однако официальные иранские власти пока не опубликовали данные о жертвах и ущербе.
Массовое закрытие авиахабов
В ответ на эскалацию конфликта ключевые авиационные узлы региона вынуждены были закрыться. По данным Devdiscourse, аэропорты Дубая, Дохи и Абу-Даби временно прекратили операции, что привело к отмене тысяч рейсов и оставило пассажиров в затруднительном положении.
Международные авиакомпании — Aegean Airlines, Air Canada и British Airways — объявили о масштабных отменах маршрутов в Тель-Авив, Бейрут и другие ближневосточные направления. Многие перевозчики продлили приостановку операций на месяцы вперёд, что указывает на долгосрочное воздействие на глобальную авиацию.
Ситуация в Израиле
Вслед за ударами израильские власти объявили о чрезвычайных мерах безопасности. Израильские силы обороны (ЦАХАЛ) приказали закрыть все учебные заведения, отменить публичные мероприятия и остановить работу большинства предприятий. Разрешены только критически важные услуги.
Министр транспорта Израиля Мири Регев объявила о закрытии израильского воздушного пространства для гражданской авиации в связи с ожиданием возможного ответного удара Ирана.
Это развитие событий происходит на фоне масштабных отмен рейсов израильскими авиакомпаниями, объявленных ещё 18 марта. El Al отменила полёты в 28 направлений на неделю 21–27 марта, Israir прекратила продажу билетов до 12 апреля, а Arkia отменила рейсы до 28 марта.
Дипломатический контекст
По информации Reuters, удары произошли в момент, когда между США и Ираном возобновились переговоры по ядерной программе, начавшиеся в феврале. Израиль последовательно настаивает на полной ликвидации иранской ядерной инфраструктуры и ограничении ракетных возможностей. Иран, в свою очередь, готов обсуждать ядерные вопросы в обмен на снятие санкций, но отвергает увязку ракетной программы с переговорами.
Иран ранее заявлял, что ответит на любую атаку. Текущая эскалация демонстрирует, что риск дальнейшего расширения конфликта остаётся высоким.
Обновление: уточнение статуса аэропортов
По данным The Sunday Guardian, аэропорт Абу-Даби (Zayed International Airport) в настоящий момент открыт, но работает с ограничениями. Авиакомпании Etihad Airways, Air Arabia и Flydubai возобновили полёты на сокращённом расписании. Однако полная нормализация операций ещё не достигнута — рейсы одобряются в индивидуальном порядке в зависимости от маршрута и доступности воздушного пространства. Пассажирам рекомендуется ожидать задержек и возможных последних изменений в расписании.
Вместе с тем, по сообщению арабского агентства Raia Al-Youm, Ирак продлил полное закрытие своего воздушного пространства на дополнительные 72 часа с полудня 19 марта. Это уже двадцатый день непрерывного закрытия ирацких авиалиний в связи с эскалацией израильско-иранского конфликта. Закрытие охватывает все входящие, исходящие и транзитные рейсы.
Таким образом, ситуация в регионе остаётся нестабильной: если некоторые хабы начинают восстанавливать работу, то другие — наоборот, продлевают ограничения на неопределённый срок.
Расширение отмен авиакомпаний
По данным Devdiscourse, голландская авиакомпания KLM объявила 19 марта, что не возобновит полёты в Дубай, Эр-Рияд и Даммам до 17 мая. Авиакомпания указала на необходимость соблюдения протоколов безопасности для защиты пассажиров и экипажа.
Как сообщает Al Jazeera, масштабное нарушение авиасообщения охватило десятки авиакомпаний из разных стран. Греческая Aegean Airlines приостановила рейсы в Тель-Авив, Бейрут и Амман до 22 апреля, а в Арбиль и Багдад — до конца мая. Air Baltic отменила полёты в Тель-Авив до конца апреля и в Дубай до октября. Canadian Airlines остановила рейсы в Тель-Авив до начала мая и в Дубай до конца марта.
Air Europa отменила все рейсы в Тель-Авив до 10 апреля. Группа Air France-KLM объявила об отмене полётов в Тель-Авив и Бейрут до 21 марта, а в Дубай и Эр-Рияд — до 20 марта. Cathay Pacific отменила все пассажирские и грузовые рейсы в Дубай и Эр-Рияд до конца апреля. Delta Air Lines приостановила полёты между Нью-Йорком и Тель-Авивом до конца марта, с отложенным возобновлением некоторых маршрутов до августа.
Finn Air отменила рейсы в Дубай до 29 марта и в Доху до июля, при этом избегая воздушного пространства Ирака, Ирана, Сирии и Израиля. Flydubai продлила приостановку полётов в несколько ближневосточных направлений до конца марта. IndiGo остановила рейсы в несколько городов Персидского залива на тот же период.
Международная группа авиалиний (включая British Airways) расширила отмены полётов в Амман, Бахрейн, Дубай и Тель-Авив до конца мая, а в Доху — до конца апреля. Japan Airlines приостановила рейсы между Токио и Дохой до конца марта с возобновлением в начале апреля. LOT Polish Airlines отменила полёты в Дубай и Тель-Авив, а также приостановила рейсы в Эр-Рияд и Бейрут на различные периоды.
Lufthansa и её дочерние компании приостановили полёты в Тель-Авив, Бейрут, Дубай, Амман, Арбиль, Даммам и Абу-Даби до конца марта, а также остановили рейсы в Тегеран до конца апреля и в Эр-Рияд до начала апреля.
Malaysia Airlines остановила все рейсы в Доху до конца марта. Norwegian отложила возобновление полётов в Тель-Авив и Бейрут до середины июня. Pegasus отменила рейсы в широкий спектр направлений — Иран, Ирак, Амман, Бейрут и страны Персидского залива — до середины апреля, с дополнительной приостановкой полётов в Эр-Рияд до конца марта.
Qatar Airways объявила об ограниченном расписании полётов во второй половине марта. Turkish Airlines отменила рейсы в несколько стран региона, включая Ирак, Сирию, Ливан, Иорданию, Катар, ОАЭ, Кувейт, Бахрейн и Саудовскую Аравию, а также приостановила полёты в Иран на неопределённый срок.
Wizz Air остановила рейсы в Израиль до конца марта и в Дубай, Абу-Даби, Амман и Джедду с европейских направлений до середины сентября, что указывает на продолжительный характер нарушений авиасообщения в регионе.
Авиакомпании продлевают сроки отмен полётов
По данным Middle East Monitor, KLM Royal Dutch Airlines объявила 19 марта о продлении приостановки полётов в Дубай, Эр-Рияд и Даммам до 17 мая. Ранее авиакомпания планировала возобновить операции в эти города 28 марта, а полёты в Тель-Авив — 11 апреля.
KLM пояснила, что решение принято в целях безопасности пассажиров и экипажа на фоне продолжающегося конфликта между США, Израилем и Ираном. Авиакомпания заявила, что продолжает тесно мониторить ситуацию и взаимодействовать с соответствующими органами власти.
Это решение согласуется с действиями других крупных международных перевозчиков. По данным того же источника, British Airways, Cathay Pacific и Aegean Airlines продлили приостановку полётов в ключевые аэропорты Персидского залива как минимум до апреля-мая, а Eurowings распространила отмены некоторых маршрутов на конец июня.
KLM не раскрыла количество затронутых рейсов и пассажиров.
Страховые исключения и финансовые потери пассажиров
По данным Gulf News, стандартные полисы туристического страхования содержат широкие исключения, которые оставляют путешественников без финансовой защиты. Большинство страховых компаний исключают убытки, связанные с войной, военными действиями и политической нестабильностью. Это означает, что претензии, напрямую связанные с конфликтом между Израилем и Ираном, часто отклоняются.
Кроме того, как сообщает Gulf News, правительственные закрытия воздушного пространства и приостановки работы авиакомпаний могут не квалифицироваться как страховые случаи. Путешественники рискуют потерять средства за неиспользованные билеты и предоплаченные туры. Даже дополнительные расходы на проживание и переоформление билетов часто не покрываются стандартными полисами.
Расширение ограничений на авиаперелёты
По данным Devdiscourse, Управление гражданской авиации Индии (DGCA) издало директиву, определившую девять стран региона как зоны с ограниченным доступом до 28 марта: Бахрейн, Иран, Ирак, Израиль, Иордания, Кувейт, Ливан, Катар и ОАЭ. Авиакомпании получили указание избегать этих воздушных пространств и провести оценку рисков.
Операции над Оманом и Саудовской Аравией разрешены при соблюдении специальных условий. Это расширение ограничений усложняет маршрутизацию и увеличивает время полётов для авиакомпаний, обслуживающих маршруты между Азией и Европой.
Рост операционных расходов авиакомпаний
Как сообщает Devdiscourse, авиакомпании столкнулись с тройным ударом: неожиданные ограничения воздушного пространства, рост цен на топливо и значительное увеличение страховых премий. По прогнозам аналитиков Moody's, конфликт окажет долгосрочное влияние на глобальную рентабельность авиакомпаний.
Помимо уже объявленных отмен рейсов, авиакомпании из разных регионов — включая Lufthansa, Air France KLM и Delta — продлили приостановку полётов в затронутые города. Aegean Airlines и airBaltic приостановили операции на несколько месяцев.
Обновление: ужесточение ограничений в ключевых аэропортах
Дубай закрыл аэропорты для иностранных авиакомпаний
По данным Reisereporter и Aerotelegraph, авиационные власти Дубая с 20 марта запретили иностранным авиакомпаниям приземляться в аэропортах Dubai International и Al Maktoum International на неопределённый срок. Как сообщает Gulf News, это решение принято после серии дронных атак на инфраструктуру города — 16 марта был повреждён топливный склад аэропорта. На данный момент в Дубае операции ведут только местные авиакомпании Emirates и Flydubai.
По информации Reisereporter, атаки на дубайский аэропорт происходили 7, 12 и 16 марта. Аналогичные ограничения действуют в Дохе (Катар) — там отменены примерно 70% рейсов, хотя с 18 марта открыт коридор для ограниченного числа полётов. В Абу-Даби на 20 марта отменена половина вылетов.
Авиакомпании продлевают отмены до конца апреля
Philippine Airlines объявила об отмене рейсов между Манилой и Дубаем, а также Манилой и Дохой до 30 апреля включительно. По данным Gulf News, авиакомпания назвала это «превентивной мерой» в ответ на неопределённость с доступом в воздушное пространство и операциями аэропортов. Пассажирам предложены варианты: перебронирование, конвертация билетов в кредиты или полный возврат средств.
Рост цен на билеты и топливо
По данным Devdiscourse, авиакомпании значительно повысили стоимость билетов в связи с ростом цен на реактивное топливо. Как указывает Gulf News, авиакомпании применяют динамическое ценообразование, что привело к резкому удорожанию маршрутов в регион. Гибкие тарифы и туристическая страховка рекомендуются как способ защиты от дальнейших изменений.
Права пассажиров в ОАЭ
Po данным Gulf News, пассажиры в ОАЭ имеют право на питание и размещение при задержках свыше 2–6 часов, полный возврат или перебронирование при отмене рейса, а также возмещение дополнительных расходов (при наличии документов). Однако компенсация за задержку обычно не предоставляется, если причина — закрытие воздушного пространства или конфликт.
Новые ограничения в Израиле
С 23 марта израильские власти ввели строгие ограничения в аэропорту Бен-Гурион в Тель-Авиве. Как сообщает Reuters со ссылкой на министра транспорта Мири Регев, аэропорт переходит на работу в режиме одного рейса в час: один на прилет (без ограничений по количеству пассажиров) и один на вылет (максимум 50 пассажиров). По данным The Jerusalem Post, авиакомпания El Al перевела свои операции на 5% от обычной мощности и призвала открыть аэропорт Рамон в качестве альтернативы. В свою очередь, авиакомпания Arkia, как передает Middle East Eye, начала перенос своих рейсов в аэропорты Акабы (Иордания) и Табы (Египет).
Глобальная ситуация в авиации
Международные перевозчики продолжают продлевать приостановку полетов. По данным Devdiscourse, Lufthansa отменила рейсы в Дубай и Тель-Авив до 31 мая, а в Абу-Даби, Бейрут и Тегеран — до 24 октября. Cathay Pacific также продлила приостановку всех рейсов на Ближний Восток до конца мая, сообщает South China Morning Post.
В ОАЭ ситуация осложняется не только геополитическими факторами, но и неблагоприятными погодными условиями. Как отмечает Gulf News, авиакомпании Emirates и flydubai предупредили пассажиров о возможных задержках и необходимости прибывать в аэропорты заранее из-за сильных дождей и ветра, которые, по прогнозам, сохранятся до 27 марта.
Продление ограничений в Израиле
По данным израильского «13-го канала», Министерство транспорта Израиля официально уведомило авиакомпании о продлении ограничений на работу аэропорта Бен-Гурион до 16 апреля 2026 года. Согласно изданному уведомлению для авиационного персонала (NOTAM), в аэропорту разрешен только один взлет и одна посадка в час. При этом на вылетающих рейсах введено жесткое ограничение: не более 50 пассажиров на борту. Министр транспорта Мири Регев заявила, что правительство не планирует выплачивать компенсации гражданам, застрявшим за рубежом из-за этих мер. На фоне сложившейся ситуации национальный авиаперевозчик El Al перешел на работу в режиме 5% от своей обычной пропускной способности.
## Масштабные отмены международных рейсов
Глобальные авиакомпании продолжают корректировать графики полетов в ближневосточный регион. Как сообщает The Economic Times, авиакомпания Cathay Pacific продлила приостановку рейсов в Дубай и Эр-Рияд до 31 мая. Delta Air Lines отменила полеты из США в Тель-Авив до сентября, а Lufthansa Group объявила о прекращении полетов в ряд городов региона, включая Абу-Даби, Амман, Бейрут и Тегеран, до 24 октября. Air France и KLM также продлили приостановку рейсов в ключевые хабы до конца марта и апреля соответственно.
Ситуация в странах Персидского залива остается напряженной: авиакомпания Oman Air продлила отмену рейсов в Дубай, Доху, Кувейт и Бахрейн до 15 апреля. По данным BBC✱, перебои в работе крупнейших хабов, таких как Дубай, привели к резкому росту цен на билеты и логистическим трудностям, вынуждая авиакомпании искать альтернативные маршруты и увеличивать время полетов.